Strojarstvo u Ukrajini: industrija i sadašnji trendovi

Strojarstvo Ukrajine tradicionalno percipiran vodeći sektor i lokomotiva gospodarstva. Ovdje su koncentrirani glavni high-tech poduzeća automobila i zrakoplova inženjering, metalurgija, energiju, vojnu industriju i drugim područjima.

Povijest razvoja industrije

Ona počinje priču o strojarstvu u Ukrajini u XIX stoljeću. Razvoj velikih depozita ugljena u Donetsa Save i razvoj metalurgije potrebna upotreba industrijskih strojeva, alata, metal. Za poljoprivredu, također je potrebno bolje alate i djelomične mehanizacije.

Prva tvornica poljoprivrednih strojeva otvorena je 1840. u Mlieve. Veliki poduzetnici su Alexandrovsky Plant u Ekaterinoslav (sada Dnepropetrovsk), postrojenja Hughes u Donjeck bilja "Dnipro" u Kamensky (sada Dnjepropetrovsk), lokomotorni trgovine u Kharkov i Lugansk. Prije revolucije u ukupne industrijske proizvodnje u Ruskom Carstvu, Ukrajina je udio bio 25%.

Novi dah strojevi Ukrajina dobila s pojavom sovjetske vlasti. Na području mnogo novca uloženo je u izgradnju velikih poduzeća. .. Konkretno, Kharkov turbina Plant (1929), Kharkov traktor Plant (1930), Dnepropetrovsk Električni Lokomotiva Plant (1934), Kijev oklopna biljka (1935) i dr Nakon rata, velik napredak je high-tech inženjering industrijama: Zrakoplovstvo, prostor raketu, automobilske industrije, vojne industrije, teške inženjering, izradu instrumenata i drugi.

Opće karakteristike

Ovaj trend razvoja strojarstva u Ukrajini govori o radikalnoj promjeni i reorganizaciji cjelokupnog strukturi industrije. S obzirom na postojanje odnosa s Rusijom (bivši glavni partner) i širenje izvoznih mogućnosti u Europu iz velikih poduzeća javljaju kao problemi s izvozom tradicionalnih proizvoda, kao i nekim izgledima za diverzifikaciju proizvodnje u budućnosti.

Na pitanje „opišite inženjering industrije Ukrajine strukture” imaju točan odgovor. Strojno kompleksu zgrada Ukrajine uključuje više od 20 specijaliziranih poslovnica, 58 pod-grane. U stvari, u zemlji zastupljene sve postojeće vrste inženjeringa. Prema službenim podacima, 11,267 tvrtke registrirane u strukturi, od kojih 146 je velik, 1834 - prosječna, a 9287 - mali. Struktura zapošljava oko 1,5 milijuna radnika.

Analiza izlaz

Prema Odboru državne statistike, proizvodnju strojno kompleksu zgrada u 2011-2013, na pozadini cijele industrije su kako slijedi (vidi tablicu).

Prema statističkim podacima, prije krize 2014. došlo do smanjenja proizvodnih količina sektoru od 10 do 8,7%. Ako usporedimo strojarstvo Ukrajine i svijet, u smislu prodaje (kao postotak ukupne industrije) Brojke variraju - ovaj omjer je znatno niža nego u razvijenim zemljama. Ovaj trend karakterizira kaotičnog razvoja strojno kompleksu zgrada.

Analiza izvoza i uvoza

Posljednjih godina, izvoz strojeva industrije prvenstveno činili CIS zemalja, uglavnom u Rusiji i Kazahstanu. Smanjenje investicijske aktivnosti na glavnim tržištima dovela je do smanjenja proizvodnje izvoza industrije.

Prema Odboru državne statistike Ukrajine, u 2011-2013, Republika izvozi više od polovice proizvodnje u druge zemlje. Međutim, prethodna porast potražnje za ukrajinski proizvoda na svjetskom tržištu i izvozne orijentacije strojno izgradnju kompleksa u zemlji u 2015. ustupila je stagnaciju u industriji.

Ukrajina inženjering proizvoda, koji uvoze strani partneri (2014):

• Motori i dizalice (ukupni prihodi - 3 milijarde $).
• Električna oprema (2,7 milijardi $).
• W / d transport (0,8 milijardi $).
• Cestovni prijevoz (0,3 milijarde $).
• zračni prijevoz (0,2 milijarde $).
• Instrument (0,2 milijarde $).
• Sud (0,1 milijarde $).

inženjering centri u Ukrajini

Tradicionalno, većina industrije nalazi se u središnjem i istočnom dijelu zemlje. Oni imaju tendenciju da megagradova i Donbass industrijske regije. Glavni inženjering klasteri su Kijev, Harkov i Dnepropetrovskiy.

Glavni inženjerske radove (Ukrajina):

• Raketa i prostor i zrakoplovne industrije: Kijev ( "Antonov"), Zaporožje ( "Motor Sich"), Dnjepropetrovsk ( "Pivdenmash").
• Automobili: Zaporožje (ZAZ "IVECO-Motor Sich"), Kremenchug (Kraz) Cherkasy ( "Bogdan"), Lutsk (LuAZ), Kijev ( "UkrAvto").
• Prijevoz inženjering: Kharkov (HZTM Malyshev, HTZ Ordzhonikidze ..).
• Brodogradnja: Nikolaev ( "Ocean" Plant dobio ime po 61 Communards.), Kherson (Kherson Brodogradilište).
• Teški strojevi: Mariupol ( "Azovmash"), Kramatorsk (Novokramatorsky Machine Works), Donjeck (NPK "Rudarski strojevi"), Sumy (. Sumy Frunze), Kharkov ( "Electrotyazhmash", "Turboatom"), Kijev ( "boljševik" ), Dnjepropetrovsk ( "Dneprotyazhmash").
• F / A prijevoz: Ball ( "Dneprovagonmash"), Kremenchug (Krukiv), Lugansk ( "Luganskteplovoz").
• Električna i oruđe inženjering: Zaporožje ( "Ztr"), Odessa ( "Telecard-uređaj").
• Kućanski aparati: Donjeck ( "Nord").
• Obrada metala: Kharkov (harfa).

automobilska industrija

Ona ima bogatu tradiciju automobilske inženjering u Ukrajini. Industrija proizvodi cijeli niz vojnih i civilnih proizvoda. Ona pokriva širok raspon organizacija uključenih u razvoj, proizvodnju i prodaju vozila, putničkih automobila i komercijalnih kamiona, autobusa, prikolica, motocikala, mopeda, rezervnih dijelova i pribora.

Prema konceptu razvoja automobilske industrije u 2015. godini očekuje se da će proizvesti do 500.000 automobila, do 45.000 kamiona, 20.000 autobusa. U praksi, udio industrije u industrijske proizvodnje u posljednjih nekoliko godina je samo 0,8-0,6%, au stvaranju nacionalnog bruto domaćeg proizvoda - manje od 0.4-0.3%. Automobilski inženjering u Ukrajini se okarakterizirati kao nerazvijeno, a njegov doprinos nacionalnom gospodarstvu beznačajan. U strukturi zapošljavaju manje od 0,1% svi koji rade u zemlji.

U segmentu „automobili”, prisutni uglavnom SKD stranih brandova srednje klase (C, B) s niskom razinom lokalizacije i dodane vrijednosti stvorene na području Ukrajine. Općenito, ukrajinski automobilska industrija ima oko 100 tvrtki, od kojih su najveći:

• CJSC ZAZ.
• KrASZ LLC.
• "Eurocar" CJSC.
• "Bogdan" korporacija.

Teški strojevi Ukrajina

To je jedan od najrazvijenijih podsektora zemlje, koje karakterizira veliki broj poduzeća, uz prisustvo „jake” inženjering škole, proizvodne tradicije. Spremni za kupnju proizvoda u inozemstvu kao istočne i zapadne partnere. Proizvodimo: bageri, utovarivači, kutljača, plijesni, pretvarači, samo nabijanje, bušenje, tuneliranje, ljevaonice, cesta strojevi, dizala, uređaji za brušenje, ocjenjivanje, brušenje, strojna, miješanje tla, ruda, kamena i drugih mineralnih tvari.

zrakoplov industrija

Industrija se sastoji od više od 60 organizacija, koje čine četvrtinu svih zaposlenih u državnoj inženjering. Osnova od pet velikih tvrtki. Potencijal zrakoplovnoj industriji omogućuje povećanje volumena razvoj i proizvodnju zrakoplova, a osobito:

• regionalni putnički i transportni zrakoplov;
• motora zrakoplova i komponente;
• avionike, usredotočeni na korištenje satelitske komunikacije, navigacije i nadzora;
• helikopteri i zrakoplovi mali zrakoplov, a posebno bez posade.

Obećavajući razvoj uključuju:

• Zrakoplovi „jedan” od raznih preinaka.
• Proizvodnja zrakoplovnih motora.
• Helikopteri.

drugim industrijama

Strojno alat omogućuje razvoj svih grana inženjeringa, proizvodnje kulture i tehnologije. Strojno alat biljka (strojevi okreće i poluautomatsko strojevi, dijamant-dosadna strojevi) se nalazi u Kharkov, Lvov, Kijevu, Berdichev, Odessa, Cherkassy, Dnepropetrovsk. Teški stroj biljka djeluje u Kramatorsk (automatski linija).

Instrument ima važnu ulogu u ubrzanju znanstveni i tehnološki napredak. Vodećih poduzeća za stvaranje elektroničke tehnologije u zemlji je proizvodnja udruga „Impuls” Severodonetsk i „Electronmash” u Kijevu. Širok raspon električnih i drugih uređaja proizvedenih u Kijevu, Kharkov, Ivano-Frankivsk, Lviv, Sumy, Cherkasy, Zhytomyr, Lutsk.

Poljoprivredna strojarstva Ukrajine nudi poljoprivrednicima s potrebnom opremom. Poduzeća ovog sektora nalaze se u područjima potrošnje gotovih proizvoda. Snažni traktora proizvodi Kharkov traktor Plant. Kirovograd tvornica „Crvena zvezda” proizvodi bušilicu. Repe zgrada kompleksa u Dnjepropetrovsk i Ternopilju, kombajna - Kherson ( "Slavutich") i Alexandria ( "LAN"), kukuruz - u Kherson, obrada tla strojevi - u Odessa, Kijev, Berdjansk, Slavyansk. Strojarstvo za stočarsku i krme proizvodnje koncentrirana u Uman, Novograd Volyn, prekrasan drevni grad, Coloma, Bijele Crkve.

Brodogradnja u Ukrajini je koncentrirana u velikom moru (Crno more, Azovskog mora) i riječnim lukama (str. Dnipro). Marine plovila izgrađena u Nikolayev i Kherson, rijeke i mora - u Kijevu. Brodogradilišta rade u Odessa, Mariupol.

Prijevoz strojeva proizvođača lokomotiva i vagona. Centri su Lugansk lokomotive, Kharkov (lokomotive), Dnjepropetrovsk; Automobil zgrada - Stakhanov, Dnjepropetrovsk, Kremenchug. Teretni željeznički spremnik automobila proizveden u Mariupol. Lokomotiva Popravak postrojenja zapošljava velike transportne gradove.

Strojarstvo u uvjetima europske integracije

Stručnjaci su predviđali kako bytmashinostroenie Ukrajine u europske integracije. Potpisivanje Sporazuma o pridruživanju između Ukrajine i Europske unije predviđa pojednostavljenje komercijalnih tokova između zemalja, od 1. siječnja 2016. godine. A od travnja 2014. godine uvođenje EU jednostrano trgovinske povlastice za Ukrajinu već je doprinijela povećanju izvoza inženjerskih proizvoda i smanjenja negativnog salda vanjskotrgovinske razmjene sa zemljama Europske strojarskih proizvoda.

Prema statističkim podacima iz državne statistike službe Ukrajine, udio strojarstva u 2014. iznosio je 18,3% ukupnog izvoza i 23,8% uvoza roba, a za prvih šest mjeseci 2015. godine, odnosno, 11,7% i 20,8%. U 2015. godini je nastavljen trend smanjenja prometa u industriji. Istovremeno, ukupni izvoz inženjering proizvoda dionici u EU porastao je s 30,4 (2014.) na 43,4% (prva polovina 2015).

Statistika i trendovi

Trend razvoja strojarstva u Ukrajini pokazuje da nisu svi industrije prilagoditi novim ekonomskim realnostima. U stranim tržištima najveći kotlova potražnje, strojeva, električne opreme, nuklearnih reaktora. Njihov ukupni udio u strukturi industrije izvoza u EU iznosi 40%. Među glavnim uvoznicima pojaviti (2014):

• Mađarska (u iznosu od 270,6 milijuna $).
• Njemačka (239,8 milijuna $).
• Poljska (207,9 $).
• Češka (80 milijuna $).

planovi

Ukrajina, koja inženjering razvija dovoljno, još uvijek u potrebi za high-tech strojeva, opreme i sastavnih dijelova vanjske proizvodnje. Povećanje uvoza automobila, traktora, kombajna, kućanskih aparata, teških strojeva. Najveće količine proizvoda koji se uvoze iz:

• Njemačka (u iznosu od 577,9 milijuna $).
• Poljska (255,1 milijuna $).
• Italija (160,9 milijuna $).
• Češka (116,8 milijuna $).
• Francuska (101,4 milijuna $).

Praksa pokazuje da je potpisivanje Sporazuma o pridruživanju donosi više koristi nego rizika. Daljnji razvoj ovisi o tome koliko brzo inženjering Ukrajina će se prebaciti s teme na mogućnosti rizika temu.

rizici

Značajna prepreka za povećanje volumena i poboljšati strukturu prometa međusobne trgovine u strojogradnju je dostupnost tehničkih prepreka u trgovini između Ukrajine i stranim partnerima. Rizici povezani s mogućnošću djelomičnog gubitka pojedinog stroja industrije, uglavnom rad na ruskom tržištu i njihovim tehničkim propisima. Posebno osjetljivi su high-tech industrija: u zrakoplovstvu, obrambene industrije, brodogradnje, istraživanja svemira.

Industrijska poduzeća, proizvodi koji su više dodane vrijednosti, potrebno je razviti sposobnost da brzo odgovori na promjene u vanjskom okruženju, za stvaranje proizvoda, prijevremene starosne zahtjeve kupaca. To može doprinijeti promjeni poslovnog modela, prijelaz na model procesa rješavanja upravljanja problema. Za većinu tvrtki karakterizira fleksibilni model koji kombinira glavne procese: upravljanje životnim ciklusom proizvoda, razvoj novih proizvoda, upravljanje odnosima s klijentima, prodaje i narudžbi upravljanja s pratećim procesima. U svakom slučaju, Ukrajina Inženjering velike promjene. Ono što će biti - vrijeme će reći.