AutomobiliAutomobili

Sustav protiv blokiranja kočenja

Tijekom proteklih deset godina sustav protiv blokiranja kotača (ABS) široko se koristi na mnogim stranim automobilima. Posljednjih godina možemo reći da je ABS atribut svakog stranog automobila.

Devedesetih godina prošlog stoljeća ovaj je sustav ugrađen isključivo na sportske automobile. Nakon nekog vremena postao je sastavni dio čak i jeftinih marki i jednostavno postao dio kočionog sustava. Njegova pristojna vrijednost više je pokrivena brojnim prednostima koje stroj prima. Pogledajmo sve kvalitete ove inovacije tehnološkog napretka.

"Anti-lock" - zbog čega je to ime

Kada se lagano pritisne papučica kočnice, vozač postupno usporava vozilo dok se ne zaustavi. Ali ponekad na cesti ima vremena kad ne možete bez naglog kočenja. Kad se papučica kočnice iznenada pritisne, svi se kotači zaustavljaju istovremeno, takozvano vozilo nastaje kad postane gotovo neobvezujuće. Posebno opasni su naglo kočenje na mokroj ili skliskoj cesti, jer gume imaju učinak akvaplaninga, u kojem se automobil odvaja s ceste tankim slojem vode ili leda. Stoga je bolje da se suzdržite od naglog kočenja na kiši i snijegu. Umjesto toga, preporuča se ugasiti pedalu trzaja - brzo pritiskom i otpuštanjem s određenim intervalom vremena. No, u kritičnim situacijama, vozači su se panici u potpunosti zaustavili. P Ne odlazi u jarak. Sustav protiv blokiranja kočenja omogućava "klizanje" kotača (tj. Spriječiti blokadu kotača). Kao rezultat toga, automobil postaje sve upravljiviji i stabilniji na stazi u svim vremenskim uvjetima.

Sustav protiv blokiranja domaćih automobila

Nažalost, naša autoindustrija još je daleko od inozemnih tehnologija. Jao, takav sustav nije instaliran na VAZ, Muscovites i Volga.

Funkcionalnost sustava protiv blokiranja kočnica

Unatoč činjenici da automobil, koji ima protublokirajući sustav, ostavlja manju udaljenost zaustavljanja, ne daje 100% jamstvo protiv pojave nesreće. Ako se vozilo kočnice okreće, gume mogu potpuno izgubiti zahvat cestovnom krpom i stoga postoji opasnost od hitne situacije. Treba imati na umu da ovaj sustav kontrolira rotaciju kotača, a ne bočno kretanje vozila.

U slučaju kada se automobil kočnice u zadnji tren, ABS se ne može spasiti od nesreće, jer automobil neće nedostajati potrebnu kočionu udaljenost. To ne znači da će ovaj sustav zaustaviti i zaustaviti funkcioniranje - to će raditi, ali mnogo ovisi o veličini kočne udaljenosti, jer na skliskoj površini prijevoz se ne može kočiti jednako učinkovito kao na suhoj asfaltnoj cesti.

U nekim slučajevima, vozač može odvojiti protublokirajući sustav kotača. Za to, u bilo kojem modernom stranom automobilu nalazi se posebna sklopka na ploči s instrumentima. Na primjer, može se koristiti pri kočenju na snježnoj stazi: prednji kotači će formirati snježnu loptu koja će pomoći kočenju.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.