Sve najzanimljivije o „Subaru Impreza”: Specifikacije, dizajn, interijer i opremu

Jedan od najimpresivnijih Subaru modela može se smatrati „Subaru Impreza”. Tehničke specifikacije ovog stroja su vrijedni pažnje, a oni bi htjeli reći sve detalje. No, za početak - o povijesti ovog nevjerojatnog modela.

Izrada auto

„Subaru Impreza”, tehničke specifikacije koje će biti objašnjeno u nastavku, prvi put pojavio 1992. godine. Čak i tada je započela proizvodnju ovog stroja. I u 1994. smo počeli proizvoditi ekskluzivni odjeljka Impreza. Općenito, programeri prvobitno htjela napraviti automobil koji će biti vrijedan sudjelovanja u Svjetskom prvenstvu u reliju, poznat kao WRC. Mnogi čak gajili nadu za osvajanje ovog automobila u utrci. Pa, due diligence i tehnologije uspjeli su stvoriti snažan, spektakularan i brz „Subaru Impreza”. Specifikacije impresioniran: ovaj model je postao adut tvrtke. Neka Rally pobjede nisu uspjeli postići, ali to je niša u automobilskom tržištu uzeo auto. Osim toga, tu je uspostavljen, te je osvojio ljubav i priznanje od brojnih kupaca.

izgled

Jedna od zapanjujućih značajki automobila „Subaru Impreza”, tehničke specifikacije koje će biti riječi kasnije detaljnije, njegov izgled. JA dobiti moderan dizajn, a teško je ne prepoznati. I unutrašnjost je došao vrlo zanimljiva. Posebno ugodan kvaliteta montaže i savršeno uklapaju materijala. Neka interijera i okrenuo prostran, ali razina Ergonomija vozačkog mjesta - na visini. Mnogi kritičari usudio nazvati savršenim. Neka ovaj stroj i pozicionirao kao obiteljski automobil, ali neki zaboravljaju da je to sportski orijentirana. Čak su i proizvođači reći o tome. Automobil je bio lijep, praktičan, zgodan i energičan. A za sve svoje odgovarajuće cijene automobila dao vozaču pravi užitak voziti proces.

Verzija od 2000

Kako je vrijeme prolazilo, poboljšana tehnologija, a proizvodnja ne stoji i dalje. Bilo je novi „Subaru Impreza”. Specifikacije da postanu bolji, jači. Uzmite, na primjer, verzija 2007. Ovo je već treća generacija, usput. U početku, bilo je samo automobil „Subaru Impreza hatchback”. Specifikacije stroja impresioniran - 1,5 litre 107 KS motor ili 2 litre SOHC, stvarajući silu 150 „konja”. To opreme su najpopularniji i potražnje. Prvi od tih verzija je dostupna u kombinaciji s 5-band ručnim ili 4-brzina „automatski”. Potonji je završio samo 4-stupanjskim automatskim mjenjačem.

Ali to nije sve, može se pohvaliti „Subaru Impreza 2008”. Tehničke karakteristike automobila je mnogo širi. Automobil je bio ponuđen u monoprivodnom verziji - ne samo u konvencionalnom pogonom na sva četiri kotača. Pa ipak, u isto vrijeme, u 2008. godini, u liniji, odlučeno je da se dodati verziju limuzine. Uostalom, ovi modeli su počeli stjecati uistinu šokantan popularnost.

"Subaru Impreza hatchback 2008" Specifikacije imali isti. Limuzina se razlikuje od svog prethodnika samo izvana. Ažurirani rešetka, krom-obrubljen tijelo elementi, povećana udobnost - to su njegove karakteristike. Nije za ništa, jer čak i proizvođač napomenuti da je automobil u sastav je odlučio dodati, na temelju marketinških razloga.

„Teret” verzija „Subaru Impreza 2008”

Tehničke specifikacije ovog stroja drugačiji od onih koje je imao njegov prethodnik. Povećani volumen prtljažnika, simetričnog pogona i, što je najvažnije, - turbo agregat, koji volumen je 2,5 litara. Ovaj uređaj generira snagu od 230 „konja”! Programeri stvarno stavili puno truda kako bi se mijenjati motor. To se odražava ne samo u vlasti, ali i kako bi se smanjila količina štetnih emisija. jedinica Atmosferski moć, pri čemu se gornji doziranje položaj osovine također je opremljen novim usisnog sustava i katalizatora. A ja želim reći i da je top model (više poznat kao WRX), stekao je potpuno novi 6-band ručni mjenjač.

Najnovije verzije

I na kraju, nekoliko riječi o modelu 2010, koji je došao nakon „Subaru Impreza hatchback 2008”. Tehničke karakteristike tih modela su postali još bolji. I to je u tom razdoblju u svjetlu verziju WRX STI je pušten na slobodu. S još snažnijim motorom i jedinstvenim zglobnim aerodinamičkih elemenata.

Također, programeri su uvelike poboljšana suspenziju i postaviti automobila na 18-inčnim aluminijskim naplatcima. Ljubitelji slušati glasno glazbu sa „sočnim” bas se svidjeti CD-izmjenjivača i moćne zvučnike. Tu je i sustav za navigaciju, putno računalo, prednji i bočni zračni jastuci, zračnim zavjesama, VDC (dinamička stabilizacija), Bluetooth sustav, i još mnogo toga.

I na kraju, opisuju motor: 300 KS, 2.5-litreni sa 6-band „mehanike” - to je glavna značajka i ključna prednost, zahvaljujući kojoj je automobil i postao tako popularan.