SYM Wolf T2: Tehničke specifikacije i značajke

Lijep performanse motora, glatko ubrzanje, osjetljiv reakcija na olovke - sve ključne značajke ovog branda. Proizvodni pogoni nalaze se u SYM Tajvanu, Turskoj, Indiji i Japanu.

uvod

Iako svoje korijene, proizvođač odlazi u Kinu, kvaliteta njegovih proizvoda provodi se vrlo pomnom ispitivanju. Osim različitih motornih vozila, SYM proizvodi automobile i Hyundai. Unatoč činjenici da je tvrtka pojavila sredinom XX stoljeća, da se izraze, uspjela je ne prije više od 10 godina. Nakon što je provedeno je spajanje s modernizacijom i reviziji kriterija kvalitete Hyundai se u tvornici, čime se proizvodi popularne i korisne proizvode. Na ruskom tržištu tvrtka je zastupljena skutera i ATV, ali postoji nekoliko motocikala (sim Wolf T2 XS i 125-K). Riječ je o prvom od njih će se raspravljati u ovom pregledu. Uostalom, on ima optimalnu skup mogućnosti koje su potrebne ceste bicikla.

zanimljivosti

SYM Wolf T2 je već čvrsto ukorijenjene na našem tržištu. Uostalom, malo ljudi će biti u mogućnosti da donese takvu zabavni uzorak: veliki nehrđajućeg čelika šal, radijalne čeljusti s četiri klipa - takvo pakiranje ne prečesto viđen na biciklima u ovoj klasi. Podešavanje šesterokuta kotača omogućuje udobno smjestiti osobu s bilo koje rastu - nitko neće morati posegnuti za ove kontrole. Upravljačka ploča na SYM Wolf T2 je također vrlo povoljno. Oni su se brzo naviknuti na, kako su oni napravili u klasičnom obliku i ne krše nepisano kanonima industriji. Omogućen tipke su vrlo osjetljiv i jasno, nema neravni ili pukotine i bez plastike - to je glatka i ugodna na dodir. Stalak za dizajn nekoliko običaj. Za ruku da se skidaju motocikl, zavarene tanki štap, koji će morati popraviti. Razmislite značajke ovog vozila u više detalja.

SYM Wolf T2: Specifikacije

Značajke i opcije:

• kotačima motocikla baza - 1.32 m;
• ukupne dimenzije - 200.5 x 79 x 105 centimetara;
• Visina vožnje širina - 150 mm;
• visina - 79 cm;
• Spremnik - 14 litara;
• Razvija brzine vozila 140 km / h;
• motocikl je opremljen jednom cilindra četverotaktnog benzinski agregat sa zapremninom od 249.4 kubičnih centimetara;
• maksimalna snaga se postiže pri 7500 okretaja u minuti i 25 konjskih snaga;
• Najveći okretni moment - 23,1 Nm;
• ulaznog tipa injekcija;
• Tekući rashladni sustav;
• početak je napravljen uz pomoć električnog pokretanja;
• Prijenos SYM Wolf T2 se sastoji od lančanim pogonom i 6 stupnjeva prijenosa;
• pouzdan romboidno okvir od čelika opremljene sa teleskopskim prvu suspenzija kapi od 12 cm, dok je stražnji oblikovan principu klatna, i može se nadoknaditi vibracijama 125 mm;
• Hidraulični disk kočnice promjera diska od 22,8 i 22,2 cm pružaju brzo zaustaviti na najviše skliskim površinama;
• lijevanog aluminijske legure 5-lica strukture imaju krutost i čvrstoća otporan na bočnu i radijalni mehanička naprezanja.

imenovanje

Motocikli SYM T2 Wolf smatra da je velika mogućnost za urbanu džunglu, jer treba samo malo naviknuti na navikama „vuk”, a on je bio u mogućnosti ući kao nož kroz maslac, u gustoj protok prometa i prevladati prometne gužve i zagušenja između strojeva. Snažan motor i odgovarajući mjenjač brzina može učiniti vaš stil vožnje više nego agresivni - tu je neodoljiv nagon ugurati u čak mali prolaz između vozila. Uska kotač ne ograničava ovu tendenciju, kao i izvrsna upravljivost mu samo pomaže. Baršunasto šum iz ispušnog lonca nije neugodno ili netko drugi, bilo je vozač. Veličanstveni kočnice odličan posao sa svojim dužnostima, ako je to potrebno za obavljanje zaustavite, što je dovoljno malo truda, a bicikl stoji kao ukopan licu mjesta.

Kapacitet i sigurnost

Važno je napomenuti gume postavljene na SYM Wolf T2. Recenzije vlasnika PromaxStreet po Maxxis u više navrata potvrdio svoju održivost, jer je ova guma je dobila povjerenje motocikla vozača i ciklo-križ. Na suhu površinu gume čuvaju savršeno, što u određenoj mjeri doprinosi tvrđi ovjes. To je dvorac koji je u stanju zatvoriti suvozačevo sjedalo na krmi na motociklu. Tu je skrivena baterija i ima malo prostora za prtljagu. Slijetanje putnika na ovoj moto klasik - noge podigao gotovo od uha do uha i prsa počiva na leđa vozača. Međutim, to ne ograničava putovanja za kratke udaljenosti. Čak je i dvoje možete kretati bez većih poteškoća.

Podešavanje motocikla ogledala pružaju dobru vidljivost i pristojan pasivnu sigurnost u vožnji. Svi prekidači i držači su raspoređeni ergonomski na standardnim pozicijama, pa se koristi za rezanje-rub aranžmana nije potrebno.