"Tavria" ZAZ-1102: Tehničke specifikacije i fotografije

"Tavria" se odnosi na vozila klase 2 (low-end modelima). U početku to je bio proizveden u Sovjetskom tvornici, ali je kasnije postao najveći off zbor linije isto, ali ukrajinski ZAZ. Prvi ekskluzivni primjer je „roditelj” za veliki broj različitih modela i njihove izmjene, koje su spojene u veliku seriju.

40 mogu se sjetiti raznih vozila kretati. Važno je napomenuti da su u velike potražnje domaćih kupaca. Kraj oslobađanje velikih razmjera dogodio u 2007.

Povijest razvoja ZAZ „Tavria-1102”

Razvoj novog (u to vrijeme) automobila „Tavria” započela zbog potrebe za zamjenu kozak 966 modela. Do 70. godine je stvoren dvije verzije automobila kao sedan i hatchback. No, s dopuštenjem proizvodnje dobiven tek nakon 10 godina. Nakon objavljivanja velikog serije upravljanje zadacima promijenio ovaj stroj. Dogovoreno je da bi model trebao biti sličan lidera europskih prodaje (to je „Ford Fiesta”). Iskusan dizajner, koji radi u tvornici u Zaporožje, ne jednom rekao da SAD „dijete” nema ništa zajedničko s oglašavanjem. Ako svijetle plakata i valjci izrađene od „Fiesta” savršen automobil, u stvarnosti to ne ispunjava mnoge naočale. Dakle, ići oko njega u tehničkom smislu, to nije bio vrlo težak i dugotrajan proces.

Sovjetski automobilske industrije stalno zahtijevaju proizvođači poboljšati „Tavria”, stavljajući ga sve teže i teže zadatke i ciljeve. Prvi proizvodni model, koji je prodan u cijeloj Uniji, postala primjer, objavljen je u studenom 1987. godine.

Specifikacije ZAZ-1102

„Rep” ima tijelo tipa hatchback vrata 3. Putnici stane 5 ljudi. Uređaj težina je nešto više od 1100 kg. Dužina vozila - 3700 mm Širina - 1550 mm i visina - 1400 mm.

Motori imaju volumen od 1,1, 1,2 i 1,3 litre. Snaga je 53, 58 i 63 litara. a. respektivno. Maksimalna ubrzanje (postotak) - 145, 158 i 165 km / h, ovisno o agregata. Dial 100 km / h može staviti na 15-16 sekundi.

Detaljan opis strukture vozila

• stražnja vrata stroja je opremljena posebnom bravom, koji je montiran iznutra.
• Mast, odnosno njegov sustav ima kombiniranu vrstu.
• Karter ventilacijski sustav je zatvoren i prolazi kroz karburator i pročistača zraka.
• Karburator montiran na ZAZ-1102, je emulzija tipa.
• Rashladni sustav se nalazi u hladnjaku, a to se automatski kada je to potrebno. Točan položaj - kućište.
• Paljenje - batareechnoe. Svijeće imaju dužinu od 18 mm vijak u dijelu.
• Izlazni plinovi iz motora vozila (prigušivač) postavljen od strane proizvođača.
• Spojka ima suhi tip.
• Prijenos - ručno.
• Kočnice su različitih vrsta. Parking - ručni tipa, stražnji - bubanj i prednji - disk.

Slika u nastavku prikazuje dijagram ZAZ-1102 (mislimo na električne ožičenje).

Postava „Tavria”

ZAZ-110 240 počeo se izdavati 1991. godine. Proizvodnja trajao je do 1997. godine. U ovom modelu, prtljažnik ima volumen ekspanzije. Tu je putnik strana kauč. Za razliku od sedan podaci stavke razlikuju nosivost. Drugi put je automobil sišao s proizvodne linije u 1999. Njezin prethodnik ZAZ-1102 zaostaje daleko iza u razvoju opisanog modela. Nova verzija je montiran motor. Planirao sam izdanje velikih sanitarnih izmjena, ali ne žele da se istina.

Teretni model "Tavria" je bio pozvan ZAZ-110 260. Putničkih sjedala nisu, osim za sjedalo pokraj vozača. Automobil je u stanju izdržati opterećenja do 300 kg.

Sljedeća zanimljiva modela - ZAZ-110260-30. U ovoj izmjeni, krov se može naći pod malu rupicu antene. Automobil ima karakterističan značajku - prisutnost Automatsko uključivanje manjem broju okretaja ventilatora. Branik instalirati poseban dodatak.

"Slavuta"

„Slavuta” otišli na pokretnoj traci od 1999. do 2011. godine. Spada u kategoriju «B». Postavite tip tijela liftbek. Motora, koje su opremljene s modelom, dizajniran za 1.1, 1.2 i 1.3 litara (Otto), kao i 1,2 i 1,3 litre (ubrizgavanja). Razvoj „Slavuta”, koja je povezana s ZAZ-1102, počela iz činjenice da je „Dana” ne zadovoljava moderne zahtjeve u vrijeme vozača, tako da nije ni koristiti posebne potrebe. Gotovo šest mjeseci benzinski motor od 1,1 litara je zamijenio analog 1,2 litre. I u 2002. godini na tržištu će biti najskuplji model za cijelo razdoblje izlaska - automobil s gorivom ubrizgava motora na 1,3 litre. Međutim, posljednja opcija nije pristupio na prodaju zbog kaljenje propisa o zaštiti okoliša. U siječnju 2011. godine je biljka prestala proizvodnja „Slavuta”.

Tijelo 5 ima vrata, načinjena od metalnog materijala sve te ima zatvorenu tipa ležaj. Stražnji prozor otvara s vrata prtljažnika. masa vozila od 800 kg. Volumen spremnika - 38 l.

Motori, koji su instalirani na „Slavuta”, razvijen i proizveden od strane Melitopolj tvornice. Sve jedinice su dizajnirani za 4 cilindra. Ispušna cijev se nalazi na stražnjem lijevom. Paljenje (ZAZ-1102 opremljen sličnom sustavu) ima strukturu i batareechnuyu nekontaktni napon od 12 Volta.

"Dana"

montaža vozila počela je 1994. godine. Posljednji slučaj s proizvodne linije u 2010.. „Dana” - pobjednik tijela s 5 vrata, koja ima značajne razlike u odnosu na izvorni model. Iako se temelji na ZAZ-1102, ali pogled na novi automobil je izvorno i organski dizajn.

Standardni nosač sposoban za nošenje tereta do 200 kg sa pet putnika u kabini. Uz motor, koji je instaliran na modelu, bilo je moguće ispuniti, što dovodi originalni „Tavria”. U početku, „Dan” planiraju opremiti jedinicu s kapacitetom od 60 konjskih snaga, koji je izračunat na 5000 okretaja u minuti, ali zbog nekih razloga u masovnoj proizvodnji automobila s ovim motorom nije djelovao.

«B» autu pripada klasi. Stavila pogon na četiri kotača. Prijenos - ručno i motora - karburator.

"Pick-up"

Ovaj automobil je modifikacija originalnog modela „Danu”. Svaki kupac može prilagođenu instalaciju mekani ili tvrdi krov (opcija), koji se lako pretvara u kombi-Kamioni automobila. Odjeljak u kojem se nalazi sva prtljaga, odvojen od vozača i suvozača na štetu običnog stakla particiju. Izdanje „pick-up”, koji se temelji na automobilu ZAZ „Tavria-1102” počela je 1992. godine i trajao je sve do 2014. godine.

Jedinice su instalirani na uređaju, imamo različite karakteristike s obzirom na volumen, od 1,1 do 1,3 litara.

Većina predmeta su posuđene iz „Dana”. Oni se međusobno razlikuju stražnji branik, lampe istog dijela stroja, prozor u particiji (u novoj verziji to pojavio rešetke). „Pick-up” je ažurirana ogledala i nagiba, koje se može staviti na rešetku teretnog odjeljka, kao i suspenzije. Popravak ovaj model, kao i popravak ZAZ-1102, ne zahtijeva puno vremena, truda i novca. Dakle, ovaj stroj je dovoljno potražnje.