Škoda Fabia - mišljenja vlasnika i retrospektiva proizvođača

Povijest „Škoda” je počeo u Češkoj 1895. godine s koprodukcije dvije biciklističke obrtnici „Laurin i Klement.” Tada su proizvedene motocikle i automobile, a 1925. godine udružio s inženjer Emilem Shkodoy. Tako su stvorili tvrtku koja je u 21. stoljeću dopušteno Češka postati prvi po broju proizvedenih stanovniku državnih automobila po stanovniku u svijetu. Oci dali „Škoda” temelj nadležnog dizajn i inženjering škola i tehnologije masovne proizvodnje i njihov pristup međunarodnom tržištu kako bi se osigurala kontrola njemačkog koncerna „Volkswagen”.

Matica Volkswagen Grupa je donijela „Shkodovsky” dizajna i proizvodnje platformu modela. Godine 1999. počeo je proizvoditi automobil Škoda Fabia, izgrađen na A04 platformu, koja je ujedno i osnova za modele Volkswagen Polo i SEAT Ibiza.

Prva generacija Škoda Fabia, čije karakteristike su vrlo napredna u ovoj klasi za to vrijeme trajao je sve do 2007. godine. To je bio temelj pojednostavljenom modelu Fabio Junior i korisničkih modela Fabia praksi. U 2003 je objavljen čak i sportski RS-verziju brzinama do 206 km / h.

U 2007. godini, nova generacija Škoda Fabia, izgrađena na istom A04 platformu. Automobil je proširio u veličini, s tijelom, održati u Roomster modelu stilu. U 2009. godini učinjen je pokušaj da se mlade i turističku verziju Škoda Fabia Scout, ali s obzirom na činjenicu da je ovaj stroj nije visok promet, ili posebne naprave za putovanje ne bi se razlikuju, njegovo otpuštanje zaustavljeno.

Od 2002, Škoda Fabia ide Ukrajinski tvrtke Eurocar, a izrađene su u Kalugi regiji Rusije od 2007. I prije početka ruske i ukrajinske skupštine, a nakon puno uvezene strojeva je bio uvezen u Rusiji i zemljama ZND-a. Dakle, vlasnici domaćih Škoda Fabia je nakupila dosta praktično iskustvo u radu automobila ove marke, oni imaju nešto za reći o tome.

S obzirom na motorima Škoda Fabia, recenzije vlasnici alokacije isplativost i pouzdanost. Na posebnim dinamike ne može računati, pogotovo s obzirom na „okoliša” postavljanje putnog računala u najnovijim modelima. No, pritužbe na nedostatak mogućnosti „ukorijenjeno” u slučaju pretjecanja - ne. Motori nasrtati i na hladnoći, ali zagrijao za dugo vremena. S obzirom na održivost motora s visokom kilometražom u Škoda Fabia - recenzije hvaleći svoje motore za priliku da „peregilzovki” i prisutnosti lanca razvodnog sustava.

S obzirom na rukovanje Škoda Fabia, recenzije naglasiti automobila cestovno-holding sposobnost je dobar u brzini, čak i uspoređujući svoje iskustvo sa Subaru Outback. Izvrsna upravljivost, mali radijus okretanja, dobro udaljenost od tla, kratki prevjesi i bazom, a kao posljedica - dobar propusnosti. Ovjes je, prema mnogima, krut, kvaliteta njezinog rada je vrlo ovisna o broju ljudi u kabini. Kočnice vlasnici sretni, ali u kritičnim situacijama nisu hvalili.

Relativno ergonomija i udobnost Škoda Fabia salon, recenzije luče odličan vrata podognannost i torpeda dijelova, jednostavnost upravljanja i prilagodbe, dobra čitljivost instrumenata, dovoljan pregled na bilo vozača i suvozača. Među nedostatke primijetio malu količinu za putnike na stražnjim sjedalima, oštre i nedostatak podešavanje sjedala, mali prtljažnik.

Sve u svemu, Škoda Fabia omogućuje za malo novaca iskustva Europska kvalitete i pouzdanosti automobila, što može biti za mnogo godina da postane prijatelj i pomagač u svim poslovima i pothvatima.