"Toyota Corolla" (karavan): opis, specifikacije, cijene

„Toyota Corolla” (karavan) - popularni obiteljski automobil iz japanske automobila. Model je izvrstan vozilo, koja može služiti za zemlje putovanja i obitelji te za kretanje u napetoj prijenosnog toka u gradskim područjima. Ovaj članak opisuje sve karakteristike automobila, njegov eksterijer, interijer i još mnogo toga.

povijest modela

početak proizvodnje prvog automobila sišao s proizvodne linije u 1966. Onda je ovaj model bio inovativan. Ona je napravio proboj u automobilskoj industriji. Broj modela „Corolla” predstavljen je samo jedna verzija hatchback. Druga generacija automobila ima malo promjena u izgledu, ali obnovljeno raspon motora. Proizvedeno automobil u dvije verzije - coupe i hatchback. Priča o svakoj generaciji može potrajati jako dugo vremena i tekst, pa krenimo izravno na te godine, kada je došlo do karavan tijelo. To je zbog toga i da će se raspravljati u ovom članku.

Izgled kola

U petoj generaciji se pojavio „Toyota Corolla” (kola), koji je odmah osvojio srca ljubitelja modela. Kao što je postala dostupna nova dizel jedinica sa volumenom od 1,8 litara. Dvije godine kasnije, nakon što je automobil izvozio iz Japana u SAD-u i prodaje na domaćem tržištu. Gotovo svi modeli su pušteni s prednjim pogonom verzija uz AE 86 i AE 85. Oni su opremljene sa stalnim pogonom na sva četiri kotača. Karavan Wagon dobila prefiks i počeo kao aktivno distribuiraju u službenim dilera.

U šestom modelu generacije, predstavljen 1987. godine, kreatori odlučili radikalno unaprijediti zastarjele dizajn tijela. Dakle, automobil je više zaobljena i dosljedna modni vremena. Stroj i dalje je opremljen prednjim kotačima i pogonom na sve kotače. Ispod poklopca, stavite široku paletu motora, koja je imala prethodna „Toyota Corolla”. Cijena takvog vozila značajno je porastao od model je otišao na jednu klasu iznad.

Sedma generacija svestrani dovelo do daljnjih promjena. Prvenstveno se odnose na tijelo. Obrasci postao mekši postepeno uzdizao korporativni identitet. Automobil je postao mnogo teži zbog povećanog međuosovinskog razmaka. Gotovo svi slučajevi su pušteni iz jedinice za ubrizgavanje ispod haube - „Toyota” potpuno napuštena Rasplinjači.

Osma generacija pojavila krajem 1995. godine. Zajedničke značajke u tijelu može se pratiti na prethodnu verziju. No, kreatori su napravili stroj više glatko. Model ima novi motor 1ZZ-Fe. Zbog netyazhologo motornih kola postalo je puno lakši od svog prethodnika.

Najnovija verzija

Deveta generacija „Toyota Corolla” (vagona) uveden je krajem 2000. godine. Tijelo nositi indeks E120. Dizajn automobila je dramatično promijenila. To je u potpunosti redizajniran tijelo automobila. Dvije godine kasnije, nakon čega slijedi mali facelift. Uređenje interijera ostao je nepromijenjen. Deveti verzija najpopularnije cijeloj ponudi modela kao sedan i karavan. „Corolla”, često je bio auto godine brojni izdavači i kritičari zbog vrtoglave količine prodaje, izuzetno pozitivni vlasnika povratne informacije.

U 2006. Japanci predstavili desetu modela tijela. Promjene su utjecale na izgled i paletu motora. Važno je napomenuti da je prvi svjetski automobil bio ocijenjen je kao 5 zvjezdice za sigurnost u svom segmentu. jedanaesti i posljednji datum generacije „Toyota Corolla” predstavljen je 2012. godine. Karavan dobio hibridna verzija sa elektromotorom osim standardnih raspona jedinice. U 2015. godini došlo je do male Redizajn izgled. To je ono što će se raspravljati ovaj automobil.

Izgled i interijer

Automobil izgleda u duhu ostatka game modela. Velika rešetka, prednja optika njim povezani. Iznad je kromirana traka koja naglašava hauba liniju. Sve u svemu, nova verzija je više kao vagon Subaru Impreza, umjesto uobičajenih obitelji i „Corolla”. Bočni kada postane jasno da je automobil savršeno balansiran za veličinu tijela. Stražnji dio stroja je u kombinaciji s njuške i čini u istom stilu. Izgled automobila može biti pozvan kao ništa - sportski, smion, agresivan, ali ne tiho i obitelj. Iz korijena devetog i desetog generacije ovog automobila nije bilo. Ni primijetio blagi pristranosti prema „Lexus” u pogledu dizajna. Prijeđimo na salonu automobila.

Unutar „Toyota Corolla” (kola) vrlo je ugodna i prostrana. Na vrhu raspona automobil je opremljen raznim praćenje sustava, multimedija i još mnogo toga. Salon je vrlo prostran, putovanje će biti udoban čak i za veliku obitelj ili grupu prijatelja. Naravno, tu je i razina klase - na kvalitetu montaže i montaže modela ne sasvim živjeti do svog starijeg brata. „Toyota Corolla” (karavan), lijevi kotač iz koje se oslobađa samo za europsko tržište kod kuće zove Sprinter vagona. Prema sjedala pogodnost grešku gotovo ništa. Je li to jeftinije smanjiti nećete dobiti automatsko podešavanje po visini i doći. No, nemojmo zaboraviti klasi automobila i segment kupaca za koje je namijenjen.

"Toyota Corolla" (karavan): Specifikacije

Ovaj automobil je samo priprema za puštanje. No, kreatori obećanje za umetanje iste motore kao u limuzini. I za njih dodati nekoliko novih mogućnosti. Model opremljen s dva motora: 1,3 benzinskog motora s kapacitetom od 99 KS i 1,6-litreni jedinica s 122 konja ispod poklopca. Automobil će se prodavati s ručnim i robotiziranim mjenjačima. Standard, Classic, stil i stil Plus - ovdje je popis kompletnog seta novog „Toyota Corolla”. Cijena za osnovnoj verziji (standard) će početi na 1 milijun 100 tisuća rubalja. Za maksimalnu konfiguraciju će morati platiti više od 1 milijun 300 tisuća rubalja.

rezultat

Nova vozila također moraju osvojiti srca vozača, kao i prethodne dvije generacije. Neka model neće biti najprodavaniji, ali u smislu dizajna i tehničke opremljenosti automobila skočila je daleko ispred u odnosu na svoje prethodnike.