UAZ 452 - model koji je preživio više od jedne generacije. Tehničke karakteristike vozila

UAZ 452 u 50-ih godina prošlog stoljeća, dizajniran za prijevoz kritično bolesnih i mrtvih tijela iz područja onečišćenog zračenja kao rezultat početku Trećeg svjetskog rata. Nada dizajnera, automobil unatoč razvoju visoke tehnologije, uspješno operiran i sada.

Opći opis

UAZ 452 u potpunosti je upravljan, posvećen, komunalnih vozila s visokim križem i dvije vožnje osovine. Proizvedeno u Ulyanovsk tvornici automobila u 1965. Izdanje će biti 20 godina prije nego što sljedeći nadogradnje u 1985., nakon čega je model dobio je indeks 3741, a nakon toga kod koji ovisi o specifičnim modifikacijama vozila.

Zbog obliku svog tijela, podsjeća na hljeb od crnog kruha, ljudi nazvan automobil nadimak izvanrednu UAZ 452 „hljeb”. Osim toga, često se naziva „sestra” ili „pilule”, kao u modelu Sovjetskog Saveza aktivno koristi kao hitne pomoći.

tehničke karakteristike

U 60-tih godina XX stoljeća, 452 UAZ imao jako dobre karakteristike: vozilo nosivost je 1076 kg, obujam motora - 2445 ccm i snage - 72 l / s. Motor instaliran prije na „Pobjeda”, je, kao iu svim budućim modelima - ispred, između vozača i suvozača, u nastavku. Takav položaj omogućuje da napravite manje popravke bez napuštanja kabine.

Sustav karburator hrana je korišten sve do kraja 90-ih (trenutno popularni injektora). Četiri cilindra poredanih u nizu, provedena je neprekinut rad agregata, odnosno u cijelom vozilu. Prijenos na 452-og modela ima četiri koraka, mehanička. Razdatka, putem koje kontroliraju rad mostova, prebacivanje iz kabine.

U izvornom dizajnu UAZ 452, tijelo dijagram strukture pretpostavlja tip vagona. Autosjedalice je 8 i vrata 5 (od kojih su dva smještena na stražnjem i koristi za utovar i otpremu prijevoza). Dimenzije SUV ulijevao povjerenje: širina - 2100 mm, visina - 2356 mm, dužina - 4820 mm, međuosovinski razmak - 2540 mm od tla - 310 mm.

izmjene

Za 20 godina pitanje je razvijen i pušten u masovnu proizvodnju nekoliko modela UAZ 452. Neki od njih su našli svoju popularnost, dok drugi mogu živjeti samo kao primjer, instance i ne masovno proizvoditi. U nastavku su najčešći verzije:

• 452 - metalni vagon;
• 452a - sestra;
• 452AS - medicinska sestra za rad u dalekom sjeveru;
• 452V - minibus s deset mjesta;
• 452D ( „Punoglavac”) - dvostruko model teretni s tijelom drva.

Ove transportne jedinice su uvijek u širokoj upotrebi.

Eksperimentalna i specijalizirani strojevi

Osim poznatih modifikacija automobila izdao nikakve modele UAZ 452, fotografija koja se može naći samo na stranicama specijaliziranih časopisa:

• 451S - modificirana model „Punoglavca”. To je opremljen s dva prijenosnih skijama umjesto prednjih kotača i dvije pjesme po kojima je kretanje je provedeno. Nažalost, serijska proizvodnja modela i nije počela. Međutim, prototip je temelje za razvoj sljedeće varijacije UAZ „Uzola River”;
• 452K „Medeja” je razvijen u 1972. Bilo je 16 sjedala sabirnica s tri osovine. On je služio kao osnova za razvoj vozila za gruzijskih spasitelja. U kasnim 80-ih godina gruzijske SSR započeti samostalnu proizvodnju modela terena. Za 5 godina, bio je pušten oko 150 takvih strojeva, neki od njih su još uvijek u uporabi;
• 452P - obilazak kamiona traktor, a nije dobila drugi naziv od službene. Izmjena dobio na transporter i prenijeti jedan i pol godine. Izgleda kao običan traktor opremljen sa individualnom izotermne poluprikolica s hidrauličkim kontrole.

Osim eksperimentalnih izmjena u prometnoj UAZ 452 baze proizvedene posebne modele za različite vrste aktivnosti: auto-vatra voda topova, razgledavanje mikropoezd, mobilnih meteorološke stanice, mobilni radio jedinice, poštanske vozila, hitne aerodrom povlačna mreža-transportnih.

zaslužili popularnost

Izvrsna kvaliteta povezana s upravljivosti vozila i robusnost, i sposobnost da se samo-popravak na terenu bez posebne opreme, povećale potražnju za automobilima. Iako je njihova privatna kupovina eliminira prije sovjetskog kolapsa. Biljka djeluje prema službenim vladinim nalozima.

Gotovo nepromijenjen od pola stoljeća izgled automobila čini prepoznatljivom u cijelom svijetu. Unatoč činjenici da je na udobnosti vožnje i kontrolu Ulyanovsk značajno lošija od stranih modela SUV, oni su vrlo popularni. To je zato što oni imaju visoku križ. Prema tom kriteriju, nitko od uvoznog SUV ne može se usporediti s našim UAZ 452 „Glava”.