Modifikacija motornih vozila i problem teretnog prometa

Gospodarstvo bilo kojoj zemlji počiva na prijevoz. Teretni vlakovi, avioni, brodovi i najširi segment vozila - kamiona. Postoji nekoliko vrsta i podvrsta cestovnog prometa: kamioni, damperi, plošni kamioni, auto-hladnjaci, multi-tona kamiona i autobusa, kamiona, kao što su betonske mješalice i vatrogasna vozila.

divovi

Svi kamioni obaviti jedan zadatak - za prijevoz robe. Međutim, postoje modifikacije komercijalnih vozila, koja su mnogo bliže za uporabu opreme uvjetima. Velikih kamenoloma rudarstvo uključuje veliki deponij kamionima „BelAZ”, čiji kapacitet je 25-27 tona. Divovi uspješno rade na prijevozu rude i minerala u kamenolomima. Međutim, izmjena vozila omogućuje stvaranje takvih strojeva marke „BelAZ”, koji po potrebi može prevoziti teret i dugo udaljenost (brzina na autocesti u ovoj klasi vozila do 64 km / h).

srednja klasa

Kiper manje - „Kamaz” „MAZ” „Kraz” i sličnim oznakama - može sadržavati u svom tijelu od 12 do 18 tona ugljena, tucanika ili cementa, kao i bilo koji drugi rasuti građevinskih materijala. Modifikacija biljke koja ima bočne istovara vozila, s dubokim izduženo tijelo ili karoserije profila. Kiperi kamioni su jednostavni za korištenje, imaju najveću učinkovitost. Koristi se u lokalnim sredinama za teretni promet na malim udaljenostima. Prijevoz robe na velike udaljenosti pada na drugi kategoriju vozila - kamioni plošni.

automobili posljednjih

Do 1976. godine, SSSR svi teretni diljem zemlje otišao parkirati automobil tvrtki ZIL (Tvornica njih. Likhachev) i GAZ (Gorky Automobile Plant). Ove biljke proizvedene izlaz, a također je modifikacija automobila. Sve poznate tvrtki ZIL-130 je najčešći prijevoznik, pouzdanost i jednostavnost, što je gotovo razbio. Paralelno s njom je radio obiteljski automobil GAZ (nije bilo manje robustan GAZ-51 i GAZ-52, koji se također proizvodi u nekoliko varijanti). U ranim sedamdesetim godinama, zemlja je bila nestašica teretnog prometa. U tom smislu, u gradu Naberežnye Čelny biljka proizvođača automobila Kamaz je izgrađena (Kama tvornici automobila), koja je počela proizvoditi dizel kamiona.

izmjene Kamaz

Trenutno, KAMAZ je niz dizelskih kamiona i istovremeno s izdavanjem vozila proizvedena modifikaciju Kamaz. Na primjer, postoji 12 verzije među kamionima, uključujući i „Mustang 4326” i low-profile „43253”. Isto tako proizvedene traktore 44108, 5460, i drugi - ukupno 6 izmjena; kiper 43.255, 45.141, 53.605, 45.142 i 45.143 i (poljoprivredno) - ukupno 12 modifikacija. Odvojeni proizvodnja proizvede oko 20 low-profile izmjene šasije za vojnu opremu. Konačno, montažna linija povremeno ići utrke automobila „Kamaz” (kod - 4911, 4925 i 4926-9, koji uspješno nastupaju u raznim natjecanjima, kao što su . Reli-maraton „Paris-Dakar” modifikacija automobila uvelike poboljšava cijeli vozni park dostave.