Vijak rover: načelo djelovanja branda. Amfibija-terenska vozila

Budući da je kretanje osobito teške ceste zastupljene krhke površina, konvencionalni kotači nisu pogodni za takav namijenjen uvjeti obrt uspostaviti mehanizme koji smanjuju pritisak tla. Oni su obično predstavljeni kotačima vakuumu ili gusjenice. Vrlo rijetko koriste vijke. Zatim se uzme u obzir princip izgradnje rada strojeva opremljenih s njima i neki od njihovih modela.

definicija

Vijak pogon vozila ili shnekohod je vozilo koje putuje pomoću okretnog snijeg motor. такие машины могут перемещаться, они носят и некоторые другие названия. Zbog velike raznolikosti vrsta površina na kojima su takvi strojevi mogu se premještati i oni su neka druga imena.

dizajn

Rotacijski pokretač snijeg tipično predstavljena dva koaksijalno postavljen sa smjerom kretanja , Arhimedov vijkom, koja se sastoji od materijala sa visokom jakosti. Ovaj mehanizam je nagnuta cijev s vijkom unutra. Vijak u obliku s nagnutom ravninom omotan oko valjka.

Do, vjerojatno, po Arhimed u 250 godine prije Krista. e. ili čak i ranije, u Grčkoj, u početku podatkovni uređaj namijenjen za dizanje vode u kanale za navodnjavanje. в., появились транспортные средства, у которых вместо колес либо гусениц были установлены такие механизмы. Mnogo kasnije, u drugoj polovici XX stoljeća., Pojavio obrt, u kojem umjesto kotačima ili gusjenicama, postavljeni su takvi mehanizmi. Ovi moderni kolege nazivaju Arhimedov vijak Transportna traka.

Uređaji koji se koriste na strojevima izvana su horizontalni cilindara, kukova, koji je završio s obje strane. Izvan su prekriveni nosića spiralni oblik. Transportna traka za obično izrađena od obojenih metala. Oni su ili šuplji ili puni s bilo svjetla polimerom, kao što je pjena. To omogućuje nisku specifičnu površinski tlak, pri čemu vozilo opremljeno sposoban putuju meke površine kao što su snijeg, blato, pa čak i vode.

Princip rada

Suština ovog motora je da se tijekom okretanja vijka nosića se pijan u navojem površine. Uključite se u takvom sustavu je organiziran na istom principu kao i da na gusjenicama vozila: unutarnji vijak usporava.

funkcionalna kvaliteta

Gledano mehanizam osigurava visoku propusnost pri vožnji na ledu, snijegu, blatnim tlima, a također omogućuje kretanje u vodi. Osim toga, ta vozila nisu pogodni za kretanje na tvrdim površinama poput asfalta. Međutim, u ovoj vrsti off-road šasije također nije idealno, koliko štete na površinu, uključujući i vegetacije.

Tvrtki ZIL-4904

Ovaj vijak-terenska vozila stvoren 1972. godine, razvijen je tvrtki ZIL. A čak i prije toga, on je proveo eksperimentalni rad na takvim vozilima. Tako je od 1968. do 1969. godine. iskusni ATV SHN-1 je razvijen. Za novi stroj koristi ove događaje.

To je opremljen s dva motora od tvrtki ZIL-375 sa predgrijač. образный мотор объемом 6,9 л, развивающий 180 л. To je 8-cilindara V- obliku volumen 6,9 l, razvoj 180 l. sek., koji je instaliran na SHN-1. Svaki od njih ima svoju hidromehaničku automatski mjenjač. Moment kroz prijenos slučaju prenosi na glavni transportni mjenjač ima dva izlaza. Preko njih, on stiže na strani mjenjača, od kojih svaki pokreće odgovarajući crva.

Gasa kontrola na tvrtki ZIL-4904 je u početku provodi s papučice gasa, onda ova funkcija je prebačen na ručku. Služi za zakretanje sustava koji obuhvaća poluge suhe multidisk spojke i glavni prijenos kočnicu. Remenom kočnice. Vijci proizvedeni od lagane legure. Promjer svake 1,5 m dužine. - 5.99 m Vijak terenska vozila opremljen sa vodom crpnog sustava, čime se pojednostavnjuje kretanje močvare i vode. I na tvrdom putu on je prevezen na posebnoj prikolici-tow.

U kabini kako bi se smanjila težina izrađen od stakloplastike, ali vodootporan čelik kućište. U kabini se nalazio 3 osobe, više 4 u kabini. Tvrtki ZIL-4904 postojala putničkih i teretnih ostvarenja. I jedan napravljen od drugog. U početku instaliran iza kabine ostakljena putničke kabine izrađene od fiberglasa sa 8 sjedala. Tada je uklonjena i oslobodio tereta platforma pokriven tendom. Pa se okrene nosivost vijka Rover 2-2,5 tona. Navedena su dimenzije 8,575 m dužine, 3,6 m širine, 3,44 m visine. Zbog tog tvrtki ZIL-4904 je postao najveći vozilo ove vrste. Njegova težina je 7,065 tona.

Međutim, on je vrlo skroman dinamičke karakteristike. Naznačen time, da se kreće brzinom mijenjaju ovisno o prevlake. Rover najbrže kreće ovaj vijak na snijegu (10,5 km / h) i vode (10,1 km / h). Močvara je mogao ubrzati na 7,3 km / h, a najsporije pomicanje splavnine (4,45 km / h). U isto vrijeme bio je vrlo visoka potrošnja goriva. Kod vožnje na bog je dosegao 65-73 litara / 100 km, a voda - 75-85 litara / 100 km.

Tvrtki ZIL-2906

Ovaj vodozemac-terenska vozila razvijen je u 1973 uz uporabu stroja dizajnerskih rješenja gore objašnjeno. Na taj način, da se koristi za sličan raspored kontrola, transportnog sklopa, materijala vijcima.

отличие от прежней модели, которая так и не нашла применения, данную машину изначально разрабатывали для поисково-спасательного комплекса космонавтов, где е е используют и по сей день . Za razliku od prethodnog modela, koji nije pronađen koristiti ovaj stroj je izvorno razvijen za potrage i spašavanja složenih astronauti, gdje su E i F koji se koriste za ovaj dan. лучшим вариантом такого транспортного средства сочли шнекороторный снегоболотоход. Budući da je njihov slijetanje se može pojaviti u bilo kojem okruženju krajolika, najbolji jedan za ovo vozilo rotacijski snijeg terensko vozilo u obzir.

та машина значительно компактнее предшественника, так как для данных задач не требуется высокая грузоподъемность, но нужна большая быстроходность . T njegov stroj znatno kompaktniji od svog prethodnika, jer ne zahtijevaju veliki kapacitet za te poslove, ali je potrebno veću brzinu. масса - 1280 кг . Njegova duljina je 3,8 m, širina - 2.3 m, težina - 1280 kg. 2 je proslijeđena sjedala i 2 leže mjesta. МеМЗ-967А мощностью по 37 л. S obzirom na tako kompaktan veličinu i smanjenje težine, kao i pojednostavljenje dizajn koristi dva motora-967A MeMZ kapacitet 37 litara. . a. 3- ступенчатой вальной КПП с механизмом реверса , установленной под углом в 45 ° к двигателю. Svaki od njih je usidren s jednim diskom kvačilo, planetarni zupčanik, 3 postupno rotacijski prijenos osovina s unazad mehanizam montiran pod kutom od 45 ° u odnosu na motor. Maksimalna brzina je 15 km / h.

Godine 1979. razvio nadograđenu verziju tvrtki ZIL-29061. Ovo tijelo amfibija-terenska vozila je velika. Dužina je povećana na 4,86 m, širina - do 2,39 m od motora „plugovi” zamijenjene su motori Vaz kapacitetom od 77 litara .. a. završiti s 4-stupanjskim ručnim mjenjačem. Težina je 1855 m. Maksimalna brzina od 10 povećava km / h.

Ostali modeli

• DAF Amphirol. советских машин. Objavljeno u Nizozemskoj 1966. godine, odnosno prije spomenutih sovjetskih strojeva. был значительно быстрее них (по суше мог разгоняться до 35 км/ч) и также перемеща лся по воде. Međutim, on je bio puno brži od njih (na kopnu može ubrzati do 35 km / h) i pomicanjem I na vodi. DAF. Međutim, amfibija-shnekohod nije bila tvornica proizvoda, te razvoj privatnog, opremljen s motorom DAF.

• Fordson Snijeg vrag. Armstead Snow Motor. Jedini američki serijski stroj takve vrste Armstead Snow motor. е производили в 1920-х гг. E e proizveden u 1920. Fordson. na temelju Fordson traktora.

• "Uvlačenja" SHN-67. Ovo je prvi vijak-teren razvoj vozilo tvrtki ZIL, stvorena 1967. godine, potom je prihvatio modernizirana verzija SHN-68. Na temelju tih strojeva je stvoren tvrtki ZIL-4904 objašnjeno gore.

• GPI-16. Ovaj model razlikuje se u strukturi od preostalih uzeti u obzir, kao što je motonarty. Tj vijci podvozja su usklađeni s vodilicama. Ovaj vijak-terenska vozila je dizajniran laboratorijske motorne sanke strojevi Gorki Polytechnic Institute. Bilo je dosta njegovih modela, ali svaki u jednom primjerku, a široko rasprostranjena, oni nisu našli.

• который б ыл предназначен специально для экспедиции Ice Challenge. Snowbird 6. Moderni britanski model, nastao u 2001. To je shnekohod transformator koji koristi il dizajnirane posebno za ekspediciju Ice Challenge.

• MudMaster. Residue Solutions. Predstavljen je 2002. godine ostatak rješenja. Residue Solutions стала лидером в производстве таких машин. Dizajniran za održavanje navodnjavanje postaja s talogom polja, kao i radove na močvare, obale, mangrova, i tako dalje. D. Uz ovaj model, za današnje vrijeme ostatak Solutions je postao lider u proizvodnji tih strojeva.

primjena

Funkcionalna svojstva s obzirom na namjenu: vijčani propeler montiran na ATV-a vodozemaca u najgorim mogućim uvjetima. Međutim, zbog razornog utjecaja s površine, kao i zbog vlasničke prirode tih mehanizama u vezdehodostroeniya nije stekao široku upotrebu.