Zašto neke zemlje pridržavaju lijevu prometa?

Arheološki dokazi upućuju na to da su Rimljani možda staviti svoje vagone i kola na lijevoj strani ceste, a čini se ova praksa da su se proširile na dio srednjovjekovne Europe. Razlozi za to nisu u potpunosti jasni, ali neki povjesničari su predložili da se ta praksa je izazvao sigurnosni problem. Budući da većina ljudi - pravo-hander, jedna teorija sugerira da je osoba za volanom ili jahanje, a na lijevoj strani ceste, moći će zadržati oružje dominantna ruka kad upozna s neprijateljem.

Kako podijeliti cestu?

Sve do nedavno - oko 1700-og godinu - konji i kola nisu bili teški, tako da je odluka na kojoj strani ceste ići, često u skladu s lokalnim običajima. Lijevo prometa, na primjer, postala je službena norma u Velikoj Britaniji tek nakon vladinih mjera u 1773. i 1835. odnosno. No, u Francuskoj je dominirao suprotnom tradicijom, a tu je i službeno je fiksna već u 18. stoljeću. To je te dvije zemlje poslije izvoze svoje vozačke stilove u kolonijama, a mnogi bivši britanski teritoriji - Australija, Novi Zeland, Južna Afrika, Indija - i dalje imaju lijevi promet.

Effect kabine i Ford

A ovdje u SAD-u, na primjer, mnogi znanstvenici su pratiti početak desnoj promet sve do 18. stoljeća, kada je širenje velikih vagona, privučeni velikim brojem konja. Budući da se ta vozila često nemaju prostora za vozača, čovjek je jahao na konju, koji je zadnji oklop na lijevoj strani kako bi ga lako kontrolirati sve životinje desna ruka. Kao automobili postaje sve popularnija, promet počeo prirodno pomicanje udesno, tako da vozači su mogli sjediti bliže sredini ceste i izbjegli sudari s drugima. Još jedan veliki utjecaj imao automobila Henry Ford, koji je počeo masovno proizvoditi automobile s lijevom pogon, što je rezultiralo potrebom za vožnju na desnoj strani ceste.

Što se sada događa

Danas, pogon na lijevoj strani ostaje norma u Velikoj Britaniji, a mnogi od njegovih bivših kolonija, kao i Japan, Indonezija, Tajland i drugim zemljama. Ipak, s dolaskom automobila, mnoge zemlje su počeli slijediti primjer svojih susjeda, i prebacio na desnu prometa. Kanada je odbio s lijeve strane ceste u 1920 kako bi se zadovoljile promet u Sjedinjenim Američkim Državama. Godine 1967., švedska vlada je potrošila oko 120 milijuna $ za pripremu svoje građane i ići na desnoj prometa.