Suzuki Kizashi - automobil od japanskog proizvođača

Ukrajina je nedavno počeo prodavati novi Suzuki Kizashi, koji povratne informacije je već vrlo dobro. Tijelo Tip - limuzina klase E predstavnik prethodnog modela ovaj automobil ne izgleda kao - sve se promijenilo do neprepoznatljivosti. Čini se da je „japanski” napravio u svojim uobičajenim uvjetima, ali popularnost je mogao pobijediti.

Većina iskusnih vozača na prvi pogled, unatoč logotipa ne može odrediti što brand ovom stroju. Najčešće nagađali da je to „Opel” i „Mazda”. Razlozi za to nisu prisutni. Iako, ako je samo zato što su sve posebnosti japanskog automobila to je - „cut oko” je još uvijek isti, rešetka hladnjaka se ne mijenja.

Jedinica i mjenjač

Motor predstavlja aerodinamični aluminijski jedinicu koja se lako pokupi brzinu. Pomak motora je 2.4 litara kapacitet - 178 litara. a. Prednji ovjes instaliran konvencionalnog tipa, a stražnji - Multilink i kompaktan. Zahvaljujući najnovijem prtljažnik je povećan u veličini, kao i poboljšanu upravljivost automobila.

Ubrzanje limuzina do 100 km / h za manje od 9 sekundi u bilo kojem od kompletnog seta. O izboru kupca u automobilu postavljena ručnim ili automatskim mjenjačem. Ali, to je vrijedno napomenuti da je, bez obzira na vrstu prijenosa Suzuki Kizashi, tehničke specifikacije koje će se postupno pojavljuju u članku, kao što je bio i ostaje relativno mirno, bez emocija i ekonomičan stroj. Čak i na visokoj brzini goriva se troši relativno malo.

Rukovanje i upravljanje

Japanski proizvođač se pobrinuo da u automobilu rukovanje s najvišim standardima. Motor je ojačan i ojačan ovjes. Kroz takve jednostavne manipulacije, tijelo je postalo puno teže, što je lakše ostati na zavojima. Osim toga, Suzuki Kizashi, fotografija koja savršeno pokazati svoju vanjsku ljepotu, kombinira tihi rad, dobru upravljivost i udobnost tijekom dugog putovanja.

S obzirom na činjenicu da su programeri planira izgraditi sportski sedan, automobil je bio opremljen s pogonom na sve kotače. To mu omogućuje da se „transparentno” potpuno napraviti svoj nadzor i kontrolu cestovnog sustava i osigurati potpunu sigurnost vozača i putnika.

eksterijer

U veličine sedan može se usporediti s drugim modelom iz japanskog „Suzuki» - grand vitara. Razlika u veličini je samo u duljini - Suzuki Kizashi 15 cm više. Dinamičan izgled i daje da leđa s malim vratima prtljažnika kako bi se lakše instalirati spojler. Također vrsta sportski sedan ukazuje na prisutnost dvije ispušne cijevi, kao što je uobičajeno u ovom tipu automobila. Diskovi imaju promjer od 18 inča. Bočni retrovizori su na velikoj skali. To se objašnjava željom da se zaštiti proizvođača vozača i dati mu više informacija o bočnih zona. Tu je i sustav koji vam omogućuje da uđe u automobil bez ključa.

unutrašnjost

Vrhunac automobil je u potpunosti iskoristiti prostor u svrhe koje su na raspolaganju od vozača. Specifična međuosovinski razmak dopušteno da se dodatni prostor u prtljažniku.

Ovisno o konfiguraciji Suzuki Kizashi sjedala presvlake mogu biti izrađene od kože. Instalirana električna pogon, koji vam omogućuje da promijenite visinu sjedala. U blizini upravljača može pronaći posebnu tipku, klikom na koji aktivira sve kotače pogonski sustav. Njegovo uključivanje sugerira posebnu svjetlo na ploči s instrumentima - svijetli zeleno.

U bazi postoje zračni jastuci, posebno, a vozač je za noge, radio sa zvučnika i subwoofer. U zadnjem redu za malo noge, ali postoji takva nepobitna plus, kao rez iznad glave - to će doći u ruci, ako je jedan od putnika je visoka.

Cijeli specifikacije

Suzuki Kizashi, karakteristike koje su stvarno impresivni, ipak, a dostupan je u nekoliko trim razinama, iako je uređaj pruža samo jedan - benzin. Cilindri njemu 4. U ovom trenutku, gotovo svi automobili u početnoj opremi uključuje servo upravljač za je Kizashi nije iznimka. Pravo udaljenost to radi bez problema i poteškoća. U vrijeme vožnje pri velikim brzinama kotača znatno „teža”.

Zanimljivo je da je model s ručnim mjenjačem je dostupna c pogone u 16-inča, a auto - na 18 Zadnja opcija omogućuje vam poboljšati upravljivost i udobnost.

Konfiguracija i cijena

Suzuki Kizashi za 33 tisuća. Dolarima kupac će dobiti puni pogon, CVT, kao i 7 zračnih jastuka, audio sustav, ESP sustav, raspodjele sile kočenja, blokada motora, interijera kože, električnih pogona za stolice i sl. D. Oprema nije loša, ali u stvari, prodao prilično slaba u usporedbi s takvim automobilima što su Honda ili Mazda. Velika prednost sedan može se smatrati jedinstvenim izgledom. Ona se razlikuje po tome što je često moguće učiti japanski samo logo branda.

Sigurnost i pouzdanost

Da bi se u potpunosti sigurni u sigurnost svog automobila Suzuki Kizashi, tvrtka održava oko 100 crash testovima. Prema njihovim rezultatima limuzina dobila je pet zvjezdica u situaciji frontalnog sudara, a četiri - rollover. Automobil prošao sve testove na višoj razini nego što je zaradio poštovanje potrošača. Oprema ima sustav kočenja u nuždi za pomoć u hitnim situacijama.

Programeri, odlučeno je da uspostavi posebne značajke, s kojima je vozilo u stanju pratiti situaciju na cesti i donijeti odluku o tome kako aktivirati sustave zaštite i sigurnosti.