Zračna luka uralsk: značajke, infrastruktura, klasifikacija, rekonstrukcija

U West Kazakhstan području Republike Kazahstan, na nadmorskoj visini od 38 metara nadmorske visine, što je međunarodna zračna luka uralsk. Nalazi se u neposrednoj blizini (16 km) od grada Terekti Distrikta. Za nekoliko desetljeća predstavlja najzapadniji aviagavan Kazahstana Republike. Svake godine zračne luke do mjesta nudi sve veći broj kupaca - putnici, putovanja i druge kategorije putnika.

Zračna luka uralsk: Klasifikacija i let smjer

U skladu s međunarodnom klasifikacijom, aerodrom dodijeljen klasi 2, što znači sposobnost njegove piste primati zrakoplova kao što su „737” i „757”, „IL-14” i „IL-18”, "an" - 2, 12, 24, 26, 30, "Tu" - 134 i 154, "Jak" - 40, 42, a "a-410", a gotovo sve vrste helikoptera, tj , zračni promet, što masa ne prelazi 140 tona.

Zračna luka (uralsk) trenutno radi s dva airlines: međunarodni terminali servisirati od strane prijevoznika „Air Astana”, a unutarnje - pa čak i sada izmet. Danas, usluge Urala i okolna područja nude prijevoz do najvažnijih gradova u zemlji, kao i letove za Rusiju, Armenije, Gruzije, Azerbejdžana, Turske, Indije i Velike Britanije.

Infrastruktura i usluge

Prometna infrastruktura omogućuje dolaze iz Almaty ili Astana putnika lako doći do željezničke stanice uralsk autobusom koji staje na aerodromu. Ljubitelji ugodniji putovanje mogu iskoristiti usluge privatnih taksi, parkiralište koji se također nalazi u neposrednoj blizini izlaza iz terminala uralsk. Stari aerodrom, naravno, zahtijeva velike obnove, a općinske vlasti bore da postupno dovesti u red zgrade i piste.

Za vlasnike privatnih vozila priliku koristiti zatvoreni parking. Područje zračne luke je opremljen sa svime potrebnim za ugodan let čekanja pohranjivanje prtljage, zdravstvu, majke i djeteta sobe, brza hrana i devizama.

Značajke pista strip zračne luke uralsk

Zračna luka (popravak, odnosno rekonstrukcija piste, je započeo u 2014.) još uvijek ne udovoljavaju zahtjevima međunarodnih povjerenstava, što je značajna prepreka usvajanju međunarodnih zrakoplova. Nažalost, željeni rezultati, unatoč naporima obnove i obnove upravljanje zračne pokriva stazu, trenutno ne radi.

Dakle, u listopadu 2015. bio je još jedan pokušaj da se ubrza restauratorskih radova, za koje su svi dnevni letovi su otkazani, a zračna luka radila samo u jutarnjim i večernjim satima. Hitne mjere za rješavanje problema na stazi (umjetne piste) uzeti su iz oba izvođača radova i Odbor civilnog Ministarstva zrakoplovstva infrastrukture i razvoj Republike Kazahstan. Tijekom dana operacije obavljaju lije šavova pistu, uređenje rasvjete trake popravljene i drugih elemenata, koji je opremljen s Oral zračne luke.

Međutim, nakon 2 mjeseca prihvaćanja odbora za civilno zrakoplovstvo komisije WFP-a nije se održati. Razlog za to je otkriće značajnih nedostataka. Stručnjaci uključeni u počinjenje naći nezadovoljavajuće rad radarske opreme, koji je oprema koja se bavi RSE „Kazaeronavigatsia”.

Rezultati za obnovu

Općenito, nakon obnove zračne luke uralsk još doživjela promjene. Dimenzije pista povećan na 400 metara u dužinu i 3 m širine. Ove godine će završiti popravak parking i rulnih staza i spojnica, izgradnju jednog transformatorske stanice i hitne postaja. To je, usput rečeno, jedna od najvažnijih komponenti zračne luke uralsk zbog njegove pista nekoliko puta bili prisiljeni da se međunarodni zrakoplovi poruke, napraviti prisilno slijetanje ovdje. Opetovano je sletio u zračnu luku uralsk i drugih zrakoplova, spašavajući živote tisuća građana Republike i posjetitelja. S takvom aktivnom korištenju zračne luke kao prisilni zaustavljanje točka na putu duge staze, Uprava poduzima sve potrebne mjere kako bi se osigurala sigurnost i udobnost putnika koji dolaze u uralsk.