AutomobiliAutomobili

Automobil „Saneng pjenu”: opis, specifikacije i recenzije

„Saneng Musso” - južnokorejski SUV koji serijski proizvedeno od 1993. do 2005. godine. Automobil je bio popularan i na domaćem i svjetskom tržištu. To je sada jedna od najatraktivnijih pristupačne SUV u svojoj klasi. U sekundarnom tržištu cijena „Saneng Musso” do 200 tisuća rubalja. Visokokvalitetan korejski SUV za cijenu „Niva” - je li to istina? Odgovor na pitanje će biti „Saneng Musso”. Mišljenja, recenzije, specifikacije - kasnije u ovom članku.

dizajn

Prevedeno s korejskog „Musso” znači „nosoroga”. Izvana, SUV izgleda tako: uske svjetla, „velika nosa” sprijeda i podigao poklopac motora.

Branik i „lišće” nije obojana u boji. Ipak, plastična izgleda sasvim pristojno. Na krilu visi ponosno obilježiti 4WD, što ukazuje na prisutnost pogonom na sve kotače.

Razvoj Dizajn je bio angažiran Englez Ken Grinli. Prije toga radio je s takvim poznatim tvrtkama kao „Bentley” i „Aston Martin”. SUV izgled „Saneng Musso” nije bio ništa manje originalna. Usput, aerodinamična koeficijent otpora CX 0.46. To je pristojan iznos za tu SUV.

Iza automobila je ne manje impresivan. Prvi je istaknuti ogroman svjetla. Nema žute pokazivače smjera - sve izrađene u američkom stilu. U svojoj masivnosti „Saneng Musso” mogu se natjecati s „Land Cruiser”.

dimenzije kvalitete tijelo

Vlasnici Mišljenje reći dobre kvalitete boje. Ako je vozilo bilo u nesreći, metal neće popustiti. Međutim, s težnjom za dijelovima tijela, postoje problemi. Budući da je ovo rijedak posjetitelj u Rusiju, a zatim pronaći „Saneng Musso” dijelove samo pod red. I ne činjenica da je cijena prihvatljiva. Dakle, svjetla će koštati oko $ 80, krila - 150.

Najskuplji dio - branik. Zbirka je prodana za nevjerojatan $ 500. Sudjelujte u nesrećama „Saneng Musso” - vrlo skupo.
S obzirom na veličinu, auto pripada srednje klase SUV. Tako, duljina tijela je 4,66 m, širina - 1,86 m, visina - 1,73 m. Recenzija vlasnici istaknuo visokim razmakom od tla. On je gotovo 20 centimetara. I to bez dodatnog uzgona suspenzije na standardnim 15-inčnim kotačima. klirens visoko prizemlje - veliki plus na cesti.

salon

Unutra, auto izgleda kao standardna korejskom 90. Otprilike isti izgled „Leganza”, „KIA” automobila i drugih istočnih tržišta.
Usput, fotografija možete vidjeti logotip „Daewoo”. Da, nismo bili u krivu - to interijer SUV „Musso”. Malo ljudi zna, ali auto je proizveden pod različitim markama (iako obično proizvođač mijenja naziv modela). Tako, na europskom tržištu automobila je došao s logom „Mercedes”. Također, „Musso” može se naći s pločici „Daewoo”. Tehnički i izvana je jedan te isti auto.

Salon SUV samo posut umetke „pod bor”. U tim godinama, to je značilo završni automobil koji pripada poslovnom i premium klase. Iako salonu „Saneng Musso” nije ništa neobično. Ovdje jednostavno chetyrehspitsevy kotača, klasični instrument ploča sa strelicama i središnjoj konzoli. Potonji sadrži klima kontrolnu jedinicu, radio (u odnosu na isto kazeti), upaljača i niša za male stvari. U prizemlju su dva držači šalica se nalaze. Na noge putnika ima ručku koja se može zahvatiti na rupe i duboko pretinac za rukavice.

Ploča s instrumentima je linija dovoljno širok, a završava na rubu tim istim putničkim ručke. Interijer se u svijetle boje. Više proračuna verzije imao crnu plastiku i unutrašnjost tkanina. Ploča vrata ima utor za zvučnik. Ogledala - vrlo povoljno i informativan. Sjedala imaju mehaničku prilagodba i postavljeni visoko u odnosu na ploči. Za neke je to plus za nekoga minus. Ali u svakom slučaju, visok položaj sjedenja - garancija dobre vidljivosti.

tehničke karakteristike

Ono što je stavio ovdje je motor? „Saneng Musso” osoblje oba dizel i benzinske motore. Baza je dizel motor 4-cilindra s indirektnim ubrizgavanjem. Kada se radi volumena 2,3 litara, razvio je snagu od 100 konjskih snaga. Maksimalni okretni moment - 209 Nm. Njegov puni potencijal već je dostupan s 2,4 tisuće okretaja. Budući da je ovo najslabiji motor, to se ne razlikuje visoke performanse. Raspršiti stotine na podaci s natpisne pločice, presudio je 19 sekundi. Maksimalna brzina - 146 kilometara na sat.

Sljedeća turbodizela jedinica je razvio 120 KS na radni volumen od 2,9 litara. Ova pet-cilindarski motor s indirektnim ubrizgavanjem goriva. Najveći okretni moment je 256 Nm. Runaway s ovim motorom atraktivnijim. Za sto Automobil ubrzava u 16,9 sekundi. Maksimalna brzina - 166 kilometara na sat.
Benzin linija uključuje dvije jedinice. Prvo, kada je radni obujam 2,3 litre ima izlaz 140 konjskih snaga. Moment jedinica - 200 Nm. Prema dinamici ubrzanja, ovaj motor je vrhunski turbo karakteristike analoga. Dakle, prije nego stotine automobila ubrzava u 11,8 sekundi. Maksimalna brzina - 175 kilometara na sat.

Vodeći za „Saneng Musso” bio je 3.2-litreni motor sa multipoint ubrizgavanjem. Ovaj šest-cilindarski motor ima snagu od 220 konjskih snaga. Važno je napomenuti da ovaj motor je također bio na Redizajn „Mercedes” u 124-m tijelu u. Uređaj se etablirao kao jedan milijun motora. Kako bi rastjerala stotine u tri litre „Saneng Musso” Uzeo sam malo manje od deset sekundi. Maksimalna brzina - 194 kilometara na sat.

prijenos

Svi agregati, osim za razdoblje od šest cilindra, osoblje ručni s pet stupnjeva prijenosa. Flagship motor opremljen automatskim 5 razina.

potrošnja goriva

U pogledu potrošnje goriva najekonomičniji motor za SUV „Saneng Musso” - dizel. I „čvrsta” jedinica troši manje od deset litara na sto u mješovitom načinu rada. Najviše proždrljiv - benzin „mersedesovsky” jedinica. U stopu urbanog toka je 14 litara. Na putu se mogu susresti na 11. Međutim, pri brzinama preko 130 indeks odmah povećan na 40 posto.

Dakle, Shvatili smo što je južnokorejski SUV „Saneng Musso„tehničke specifikacije, dizajn i interijera.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.