Balansiranje zalaže za montažu. Specifikacije, cijene

strojevi za balansiranje (balansiranje) su jedan od ključnih uređaja koji se nalaze u benzinskim crpkama. Oni su dizajnirani za rad s kotačima automobila i kamiona. U tu svrhu se proces balansiranja može provesti bilo statički ili dinamički.

Disk kotači su dopušteni u raznim. Moderna balansiranje stoji sposoban za rad s čeličnim i aluminijskim modela. Koristi gore opreme može samo u zatvorenom prostoru. Stoga je potrebno pratiti temperaturu okoline. U pravilu, u hladan vremenu balansiranje ne može raditi.

Kako su daske?

Na dnu uravnoteženja postolja (gume) ima ugrađenu u redu, što je iznad kreveta. Na istom kućištu s ćeliji se nalazi iznad njega. Pored zaslona postavljena vijke koji su nužni za procesorska jedinica. Na bočnoj ploči uređaja ima kapu vratila. Zatim dolazi veliki-rebrastim, koja počiva na proljeće.

U desnom dijelu opreme instalirane skupa kukova, kao i brzo zaustaviti. Pod balansiranje motora stroj ima sustav kočenja. Za pričvršćivanje vijak kotača je osiguran, a tu je i poseban prst za centriranje. Za podešavanje položaja osovine, postavite mehanizam za podizanje.

Važne karakteristike uređaja

Glavne karakteristike balansiranje tribinama su dopuštena širina i promjer naplatka. To uzima u obzir težinu korektor težine. Osim toga, proizvođači ukazuju na učestalost pogrešaka u masi kotača. Izravno na balansiranje kut ispravljanje učinka, koja se mjeri u stupnjevima.

Između ostalog, pozornost se usmjeruje na parametar pražnjenja digitalnog indikatora. Dopuštena kotača masa ovisi o modelu postolja. U ovom trenutku, postavka načina rada može se uvelike razlikuju. Čak i na kvalitetu uređaja utječe na trajanje ciklusa mjerenja, kao i kontinuirani rad. S druge strane, potrošnja energije u mreži ovisi o graničnom frekvencijom. Ukupni dimenzije uređaja u isto vrijeme igraju važnu ulogu. To bi trebao stajati ujednačavanje (guma) u prosjeku za 3500 eura.

Stalci za „Hoffmann”

Kotača napona navedenog branda imaju pouzdanost visoka dizajn. U mnogim modelima, self-centriranje spona montiran na četiri kamere. Montaža svjetiljka ima vrlo mobilni. Ako je potrebno, njegov položaj se može lako mijenjati. Među nedostatke treba identificirati samo slabe mehanizme za zaključavanje. U tom slučaju, brzina kretanja ruba mora biti pod stalnim nadzorom. S druge strane, spone su fiksne s vrlo velikom trudu. Općenito, model je vrlo skupo i ne odgovara svima.

Značajke "Hoffman 4500-2"

Promjer diska kotača u ovom modelu, maksimalno 25 inča. U tom slučaju, barem ima mogućnost da ga instalirati s veličinom 8 inča. Širina kotača, pak, može biti fiksna ne više od 20 inča. Prosječna brzina vrtnje je 200 rpm. U ovom slučaju je mjerenje oko 7 sekundi. Uređaj se napaja pomoću konvencionalnog mrežnog napona 220 V. Po ovom veličine uravnoteženje stroja je prosječna. U sklopljenom obliku teži 130 kg. To će koštati kupca na tržištu za oko 3800 eura.

Stand Opcije "Hoffman 3900"

„Hoffman 3900” - što je gumama-montaža, koji ima kompaktnu veličinu. Zaslon je postavljena visoko, i pratiti osnovnih pokazatelja prilično ugodno. Kada ručni unos je dopušten maksimalni promjer kotača od 30 inča. S druge strane, širina naplatka ne bi trebalo biti više od 20 inča. Ako je kotač teži više od 80 kilograma, što ga montirati na stalak ne mogu.

Prosječna brzina vrtnje balansiranje stroja je 230 min. Operativni mjerne parametre devijacija za sustav traje 6 sekundi. Teži stalak montiran točno 80 kg. Od značajki ovog modela se može identificirati jednostavno programiranje. U tom slučaju, ulazni veličina kotača je automatski i ne uzima puno vremena.

Posebna poluga za mjerenje koji je povezan s proizvođačem stezni sustav dizajniran za precizno pozicioniranje ruba. Za odabir položaja opterećenja poseban način. U jednom mjerenju ciklusa može se provesti i statičko i dinamičko balansiranje. U cilju povećanja maksimalnog hoda stabilizatori se koriste. Instalacija skrivene težinu u ovom modelu su dopuštene, ali u cjelini, ima 8 različitih programa za odabir položaja kotača. Nakon mjerenja inhibicije ruba obavlja se automatski. Osim toga, moguće je ručno zaustavljanje vratilo pomoću pedala. To je vrijedan točak napona (tržišna cijena) 5000 €.

Balansiranje oprema „Hoffmann 6300-2”

Hofmann Tvrtka napona 6300-2 snaga je 0,6 kVA, dok je prosječna frekvencija oko 50 Hz. izvor napajanja uređaja je mreža s naponom od 220 V. kontinuirano za stroj u stanju ravnoteže 8 sati. Kada se to mjerenje ciklus traje manje od 10 sekundi. Između ostalog, treba napomenuti dobar način podešavanja vremena. To se događa pri masenom opterećenjem ne više od 200 g za 30 sekundi.

najveća dopuštena širina oboda 350 mm, a najmanje 76 mm, može uravnotežiti. digitalni parametar prikaz iscjedak je jednaka 1 g, a međusobna koeficijent korekcije oscilira oko 0,1. S druge strane, prilagodba pogreškom kuta od 3 stupnja. Maksimalni osovinski sklop ne može teži od 60 kg. Cijena ovog uređaja za montažu guma je oko 5500 eura.

Stalak ima produžeci DST910B

Balansiranje je opremljen automatskim DST910B rotacije kotača sustava. Također, od značajki možete odabrati jednostavan unos ključnih parametara. Kompletan mjerni ciklus uređaj traje 5 sekundi. U tom slučaju, točnost podataka je prilično visoka. Maksimalna širina kotača je dopušteno 20 inča, a njegov promjer ne smije biti više od 30 inča. Prosječna brzina vrtnje na balansiranje jednaka 220 okretaja u minuti. U ovom slučaju rub mogu biti fiksne s ukupnom težinom od ne više od 70 kg. Teži model sastavljen točno 150 kg. Za kukova u sustavu dobavlja proizvođač je vrlo povoljan položaj.

Između ostalog, treba napomenuti kvaliteta nositelj napravu za stezanje, a za robu s posebnim poklopcem sa stanicama. Set za mjerenje programa „stopira”. Ukupno ima devet modela u profilima operatora. Inhibicija ruba nakon operacije je automatski i ručno zaustavljanje ima pedalu na dnu uređaja. Za igle opterećenje može biti instaliran. tu je program „umjetnost” kako bi se smanjila balansiranje.

Općenito, tijek ruba okna izvodi se sasvim glatko. Rad s motocikla kotača u ovom modelu. U ovo dalje dopuštene naplataka. U jednom ciklusa mjerenja moguće je provoditi statičke i dinamičke balansiranje. Ovaj model će koštati kupca u 6000 eura.

Značajke Modeli „Baysbart”

Općenito, mnogi govornice modela pogodnih za automobile i kamione. U ovom uređaju dimenzije mogu uvelike razlikovati. To je uglavnom zbog promjer pogonskog vratila. Osim toga, ona uzima u obzir kompleksnost upravljačkoj jedinici. U pravilu, balansiranje stoji iznad društva opremljen sa zaslonom od 17 inča. U isto vrijeme postoji lijep vizualizacija procesa s elementima 3D animacije.

Među programima mogu razlikovati samo-kalibracija i dijagnostiku. Provesti statički i dinamički balansiranje mogućnost. Ipak, u mnogim modelima daje program za prilagodbu. Postolja pokriti iz instrumenta postoji prilično jak. Međutim, to izgleda vrlo moderan, a cijeli dizajn je dobro osmišljenog balansiranje stoji. Model troškova od prosječno 3.000 do 5.000 eura.

Značajke "Baysbart MT 847"

Ovaj model može poslužiti kotači težine do 65 kg. Tako je prosječno vrijeme mjerenja je 4 sekunde. Unos udaljenost diska se vrši u automatskom načinu rada. Promjer kotača je dopušteno maksimalno 30 inča, a prosječna brzina rotacije je 205 min. Veličina vratilo u ovoj konstrukciji je 40 mm.

Standardni komplet sadrži sljedeće: balansiranje kotača (upute uključen), čeljusti, skup kukova, kao i laserski raspon. Osim toga, zaštitni poklopac primjenjuje i bat za uklanjanje težine. Cijena ovog modela je oko 3100 eura.

Glavni parametri štanda „Baysbart MT 855”

Balansirajući strojevi (balansiranje) „Baysbart MT 855” mjerenja brzinomjera su 4 sekunde. U ovom slučaju rub se može montirati na modelu težine ne više od 60 kg. Ulazak u širinu i promjer diska vrši automatski. Tako je radna brzina vrtnje oko 167 okretaja u minuti. Promjer osovine u ovom dizajnu je 400 mm. Maksimalna veličina diska je dopušteno na 30 inča.

Izvor napajanja uravnoteženje stroj je mreža s naponom od 220 V, a prosječna frekvencija stroj jednaka 55 Hz. Balansiranje točnost ovog modela je prilično dobar. Skup kukova pruža kao standard. Tu je i zaštitni poklopac s quick-release maticom. Za uklanjanje težine proizvođača posebnih kliješta instalirane. Podizanje model uređaja ima pneumatski tip. Statički proces balansiranja je automatski. Općenito, upravljanje je vrlo jednostavno zbog mikroprocesora visokih performansi. Način rada Self-kalibracija, kao i dijagnostička se automatski pokrenuti tijekom podizanja sustava. To je ovaj model na tržištu oko 3500 eura.

Napona "Baysbart MT 857"

Težina ispravljanje balansiranje opterećenja (trgovački) „Baysbart MT 857” je 200 g Maksimalno ispravljanje kuta uređaj - 3 stupnja. Koeficijent je 0,1 međusobni utjecaj. Parametar iscjedak digitalni indikator na razini 1, maksimalna širina dozvoljeno kotače 350 mm, a rub se može montirati s promjerom od ne više od 500 mm.

Vrijeme rada za postavljanje načina rada je vrlo brzo. Kada je trajanje ciklusa mjerenja ovisi o masi kotača. Jedinica koja se može upravljati kontinuirano 7 sati. Hranjeni iz linije 220 iznad postolja sposobna otklona se ostavi 22 V. Frekvencija mreže je u stanju da osciliraju u području od 51 Hz. Snaga ove jedinice na razini od 0,7 kVA. Dimenzije ovog modela su: visina 1100 mm, širina 1150 mm, a dubina - 1000 mm. U tom opremom ispituje sastavljen točno 200 kg. Cijena balansiranje stroj (kamion) „Baysbart MT 857” je oko 3200 eura.

Stalci za „Phoenix”

Balansirajući uređaji ovog branda su različite kvalitete dizalice. U tom slučaju, kalibracija kotača vrši se prilično brzo. Skenira cijeli sustav odvija svaki put nakon uključenja uređaja. Osim toga, treba napomenuti razumne cijene za balansiranje stavove, a oni su u prosjeku u regiji € 2500. Nabava frekvencija je 51 Hz modela. U tom slučaju prosječna napon na razini od 220 V.

Dimenzije u uravnoteženja stoji su različiti. Mjerenje ciklus obično traje 20 sekundi i mjerenje veličina treba vremena samo 10 sekundi. stopa greška je relativno mali. Podesite kut nagiba kotača je vrlo jednostavan, ali postoji mnogo načina za balansiranje.

Model "Phoenix W 920"

Dana model ima apsolutno jedinstvenu tehnologiju mjerenja rub bilance. Poslužite kamiona moguće. Promjer ulaznog kotača, a udaljenost se vrši automatski. U tom mjernom polugom ima poseban sustav stezanja.

Između ostalog, ultrazvučni senzor treba napomenuti da je uređaj prilično točno vrši kalibraciju. Izbor teretnog situacija je u automatskom načinu rada. Provesti balansiranje motocikla kotača što je više moguće. U tom slučaju, postoje programi za statički parametri mjerenja.

Najveća dopuštena težina kotača 200 kg, a promjer diska ne bi trebalo biti više od 26 inča. Srednja brzina je oko 215 okretaja u minuti. Operativni tlak zraka od 8 bara održava. Razina buke ovaj uređaj daje više od 65 dB, a cijena ovog uređaja za balansiranje na tržištu oko 2500 eura.

Stalak ima "Phoenix FW 6606"

Ovaj model ima veliki zaslon s tekućim kristalima za kontrolu. Između ostalog, može se primijetiti udoban raspon za unos osnovnih parametara. Ukupno u ovom napona osigurava osam. Među njima su self-test i kvaliteta kalibracije. instalirana zaštita od prljavštine u ovom modelu od strane proizvođača.

Osovina ima promjer od 40 mm, rep je znatno produljen za povećanje okretnog momenta. Pokriti tablice prilično jaka, a pruža standardna oprema. U principu, to balansiranje oprema je svestran i pogodna za različite vrste kotača, a košta 3300 eura na tržištu.