Bicikl lanac: veličina bicikla modela, instalacije, podešavanja

Moderni bicikli imaju puno složeniji uređaj od starog modela, tako da na mnogo načina to traje nekoliko drugih briga, a posebno s obzirom na to kako je bicikl lanac se mora servisirati. Veličina, vrsta i mnoge druge parametre tih komponenti utjecati na način što im je potrebno da se pravilno koristi. Međutim, mnogi ljudi i dalje djeluje na isti način kao što smo učinili prije: jednostavno podmazati ga par puta godišnje, a čini se da neće nositi.

U stvari, morate prodelyvat razne aktivnosti na svom lošem stanju tijekom vožnje niste zabrinuti za lanac bicikla. Dimenzije i ostali parametri takvih uređaja mora biti ispravno izabran u postupku stjecanja, na proizvod je udoban za korištenje za dugo vremena. U tom slučaju, potrebno je podmazati pravovremeno i promijeniti, ako želite osigurati svoj „Iron Horse” maksimalnu sigurnost. No, mnogi ne znaju kako i kada to učiniti.

Kako odabrati?

Pravilan izbor lanac izravno ovisi o tome koliko zvijezde koriste se u svoj bicikl. Ako vaš „dva kotača konj” ima pet zvjezdica, u ovom slučaju, najbolje je da se standardna verzija, koji ima širinu od 2,4 mm. Ako govorimo o biciklu sa 6-7 zvjezdica, onda morate dati prednost skuplje i visoko kvalitetne proizvode, kao i standardni jednostavno ne mogu izdržati takva opterećenja, a da ne spominjem koliko je odgovornost da taj postupak treba pristupiti s kupnjom lanca 8 -star „konja”, koji su pogodni samo za najfleksibilniji i skupe proizvode. Naravno, ako je potrebno, može se koristiti i jeftinije kolegama, ali u ovom slučaju morat ćete ih često mijenjati, a za to je vjerojatno da će se boriti s kaseta, što čini gospodarstvo prilično upitna.

Prije svega, morate u potpunosti u skladu sa sporazumom o karakteristikama svojih starih i novih lanaca, posebice s obzirom na njihovu širinu. To je najbolje koristiti lanac od istog proizvođača, koji ste koristili prije, i za to, najvjerojatnije, morat ćete provesti detaljnu čišćenje starog proizvoda na ploče naći ime proizvođača.

Važno je napomenuti da su neki od sklopova dodatno označen u skladu s kvalitetom njihove proizvodnje, a često i kao oznaka se primjenjuje u obliku brojeva. Prema tome, što je veća brojčana vrijednost označava obilježavanje, bolje kvalitete uspostavljenog kruga. Također vrijedi napomenuti je činjenica da CMR krug često se razlikuju u njihovoj boji, a najbolji model je napravljen slikati samo u zlatnoj boji.

Iz nekog razloga, malo ljudi obratiti pozornost na ovu točku, kao i duljina lanca, to je upravo ovaj parametar određuje točnost opreme. Često se događa da su sami proizvođači bi njihovi lanci duže nego što bi trebao biti, ali iz duge linije stvarno nije mnogo problema, kako s kratko, jer je potonji često dovodi do najtragičnijih posljedica. Morate odabrati sljedeće:

• Za hibridni i mountain bike krug je postavljen na najvećem prednjem i stražnjem zvjezdicom, a zatim skratiti tako da je okvir zatezača je gotovo vodoravnom smjeru prema naprijed uz stopu čak u dvije veze.
• Kada se koristi u punoj ovjesa bicikl, tada je duljina lanca trebao biti izabran na takav stražnjem položaju suspenzija koja pruža maksimalnu udaljenost između kasete i zvjezdanog sustava.
• U trkaćim biciklima sklop montiran na stražnji male i velike pogonski lančanik.
• Za pojedinačne brzine bicikle ili bicikl duljina planetarni čahura lanca je odabrana na takav način da se stražnja osovina kotača izuzetno čvrsto sjedi u utorima okvira.

Kada koristite kratki spoj optimalni ishod događaja - nemogućnosti mijenjanja brzina, ali u stvari često potpuno slomiti prekidač, koji je često tukla par žbica kotača, a sama krug pod takvim opterećenjem jednostavno može slomiti tijekom rada.

Kada je promijenjena?

Kao što je slučaj sa svim ostalim dijelovima, u procesu rada možete jednostavno nositi lanca bicikla. Dimenzije ove stavke ovdje ne igraju nikakvu ulogu, jer istrošiti čak i većina visoko kvalitetne proizvode, ali često bilo koji problem može biti fiksne potpuno samostalno, ako to želite. Treba razumjeti da postoji neka vrsta odgovora na pitanje o razlogu zašto je to nositi, jer postoje mnogi faktori koji utječu na taj proces. Tlo, vremenski uvjeti, vrsta i način podmazivanja, trajanje vožnje - zbog svega toga s vremenom će se nositi bicikl lanac. Dimenzije i druge nijanse potrebno je uzeti u obzir pri odabiru što je najbolje primijeniti pristup do njega.

Zato je svaki biciklist će biti korisno znati što su ti dijelovi i kako ih treba servisirati.

Što je to?

Sklop za bicikl je glavni mehanizam „dva kotača konj”, te je standardni valjak lanac pogon, prenosi okretni moment na pogonjeni zupčanik. Samo danas su tri vrste proizvoda:

• lagana;
• pola veza;
• jedan brzine ili velike brzine.

Također je vrijedno napomenuti da je veza između različitih širina i udaljenost između igle za pričvršćivanje jedinice. U tom slučaju, postoji nekoliko razloga zašto je bicikl lanac može nositi, ali se može razlikovati među najčešći su:

• nepovoljni vremenski uvjeti;
• predugo korištenje lancu;
• način i vrstu maziva;
• izrade.

Ovi proizvodi zahtijevaju posebnu pozornost. Morate znati kako izvući lanac na biciklu kad se podmazuje, čisti i zamijeniti. Gledano previše trošenja je vrlo jednostavna - ona redovito kapi, skokovima i proteže mnogo.

mast

Postoje mnoga mišljenja o tome kako povući lanac na biciklu, i da li je općenito podmazani. Neki vjeruju da je to podmazivanje obično nije potrebno, jer se ulje počne akumulirati velike količine nečistoće, što dovodi do ubrzanog trošenja lanca. Drugi, naprotiv, mislim da je ispravno izvršeno podmazivanje će povećati ukupnu radni vijek mehanizma. No, ovdje postoji mnogo pitanja o tome kako nanesite lubrikant i što učiniti ako se onda leti lanac na brzom bicikl?

To je moguće provesti ovaj postupak sa standardnim nastavkom. Također možete koristiti sprej, ali u ovom slučaju potrebno je biti vrlo oprezan, jer se ulje može pasti, ne samo na lancu, ali i na nekom drugom dijelu svog bicikla. Ako stavite krivu ulje, rezultat mehanizma pretjerano prljav, a to se događa tako da je lanac i leti u high-speed bicikl.

Značajke koje treba uzeti u obzir

Osnovno pravilo ovog postupka - pravo da prate tri točke u kojima je prisutnost nafte je potrebno - to je:

• mjesto gdje zakovica trlja unutarnje ploče;
• mjesto u kojem se vanjski i unutarnji kontakt ploča;
• unutarnja površina valjka.

Vrlo često, kada se nose na trkaći bicikl lanac, podmazivanje može uzrokovati određene probleme vezane uz pojavu mjehurića zraka. Kad koristite standardne ulje tehnologije za podmazivanje s mjehurićima vazdu uvijek ostati unutar stakla koja ne dopušta da ulje prođe dalje. No, čak i ako to još uvijek dobiva iznutra, to će već biti kontaminiran, jer je vanjski ploča vrlo brzo prekriven prašinom s ceste.

Daleko manje problema ako izrađene napetost bicikl lanca „bezstakannogo” tipa. Takvi članci su raspoređeni tako da čak i ako je ulje curi na određeni videoisječak, prijedlog će pasti unutra, čime se istisnuo zrak iz nje, te kroz razne praznine će pasti na vanjskim pločama. Budući da su bočne ploče podmazani iznutra, sve nečistoće prisutan će biti u potpunosti očistiti pomoću protoka ulja, a time se ne bi trebali ni brinuti o zagađenosti valjaka, jer su potpuno izbrisani bez mnogo pomoći u procesu interakcije sa zubima.

Što za korištenje?

Najčešće daleko su dvije glavne vrste masti - Poljski i motocikla.

Potonji su gusti materijal se u kombinaciji s otapalom koje se razlikuju dovoljno veliku brzinu isparavanja. Bilo velolyubitel zna da viskozna mast ne može prodrijeti u mjestima gdje su zaista potrebni, dok tekućina ne predugo kasni u lancu. To je zbog toga, to je najbolje ako svi dužina bicikla lanac podmazan motocikla ulje, kao i kroz korištenje svog posebnog otapala, to se lako može prodrijeti čak i većina nepristupačnim mjestima, a nakon toga je u tome potpuno ispareni i debeli materijal koji se može služe za dugo vremena.

Poliranje djeluju na sličan način, jer oni koriste kombinaciju tekućina i viskoznih maziva, ali to je napomenuti da se u ovom slučaju krug će se spustiti u rastaljenom obliku viskozne tekućine, a pod utjecajem topline, smjesa postane tekuća, pada na svim mjestima gdje je to potrebno dalje, nakon čega se hladi i djeluje već duže vrijeme. Glavni nedostatak ove metode može nazvati samo da je za njegovu provedbu može trebati dosta vremena.

čišćenje

Već smo spomenuli da je mazivo prilično ljepljive materijala, tako da se drži dovoljno brza cesta prašinu. To je zbog toga da se za vrijeme rada vozila morate obratiti posebnu pozornost na postupak čišćenja.

Nađi danas znači za učinkovito čišćenje lanca nema poteškoća, jer moderni dućani nude svojim klijentima prilično širok raspon čišćenje tekućine s različitim pripravcima i okus. Međutim, glavni nedostatak ovih tekućina koje se obrađuju pomoću lanca na biciklu - cijenu, tako da bi se dobilo ih ne smiju sve. U tom smislu, prevladava većini slučajeva, moderne biciklisti vole koristiti konvencionalne načine poput benzina ili acetona.

Postoje neke specijalizirane alate, što je dovoljno brzo da normalan lanac na biciklu. Cijena takvih alata je vrlo niska, ali glavni nedostatak većine je da oni imaju dovoljno jak i opor miris, pa ih očistiti se ne preporučuje u zatvorenom prostoru. Treba imati na umu da danas sam lanac sasvim je moguće kupiti po cijeni od oko 150 do 400 rubalja.

Osim toga, treba koristiti tkanine, kist i mali spremnik u kojem se sipa sredstvo za čišćenje. Ako vaš krug nije previše jako zaprljano, onda u tom slučaju to bi bilo dovoljno da ga obrišite krpom, ali inače to je prvi namočen u spremnik tekućine za čišćenje, a zatim postaje labav tamo s četkom. zamjena tekućina će morati provesti sve dok to nije u potpunosti jasan, postupak se može čak u nekim slučajevima odvući na dosta dugo vremena.

Kako ćete znati da je vrijeme za zamjenu lanca?

Mnogi vjeruju da je pravovremeno zamjena lanca i nije tako važan događaj, jer je uvijek moguće izdržati do posljednjeg trenutka, a tek onda ga promijeniti. U stvari, ne treba zaboraviti da je ukupni život bicikla kazete nekoliko puta više u odnosu na vijek trajanja lanca, a ako to ne mijenja u vremenu, onda bi bilo provesti zamjenu dvije komponente. Moguće je proširiti lanac života, ako se pravilno shvatio kako stupnjeva prijenosa.

korisni savjeti

Postoji način da se omogućuje dugo vremena ne brinuti o tome kako staviti lanac na bicikl nakon stjecanja. Prvi koristiti jedan proizvod, ali nakon pojavljivanja najmanju sumnju na trošenje, zamjenjuje ga drugi, ali ne baciti stari. Ako opet postoje sumnje, onda na trećem, a tek nakon djelomičnog trošenje na stražnjem sjedalu prve - i tako u krug. Ova metoda omogućuje da se postigne potpuni i jedinstvenu primjenu svih triju lanaca, ali malo vole koristiti ovu tehnologiju, jer je za njega prilično mukotrpan pristup.

Ako je proizvod istrošen i da je vrijeme da ga promijeniti, to će biti produžen, bez obzira na to koliko je jedinica u bike lancu. U ovom slučaju, to će uvijek pop-up i otpasti, što je rezultiralo u masi poteškoća u radu.

Kako to promijeniti?

Glavna poteškoća je da bi se pravilno ukloniti proizvod, a to ne boli niti jedna karika u lancu bicikla. Da bi se to demontirati bez oštećenja, potrebno je da se stisnuti, koji je sada prodan u gotovo svakoj normalnoj bicikl shop. Daljnji postupak se provodi na sljedeći način:

1. Postavite link lanca stisnuti tako da je igla postavljena ispred osi puštanje kvačila.
2. Nježno kotrljati ručku ekstrudira pin i zaustaviti ovdje treba samo kad je gotovo istisnuta. Izuzetno pažljivo pratiti proces ovog postupka, jer postoji opasnost od potpunog istiskivanja i stavite ga natrag je često vrlo teško.

Odmah skinuti i instalirati lanac je moguće pomoću specijaliziranog voditelja tima dvorca.