Centralno zaključavanje

Centralno zaključavanje - je dobro uspostavljena definicija sustava centralnog zaključavanja auta brave. Njegova svrha je da se istovremeno zaključati ili otključati sve brave vozila i poklopac spremnika goriva. Ovaj sustav može se provesti kako bi podržao tzv sustave komfora. Oni također uključuju i druge funkcije, na primjer, grijanje ogledala, Električni prozori, rasvjeta u prtljažnik i putničku kabinu, za električne ogledala i tako dalje. Osim toga, udobnost sustav kontrolira auto alarm. Funkcija zaključavanja vrata se mogu provoditi pomoću centraliziranog i decentraliziranog upravljanja, od kojih prva uključuje prisutnost zajedničke elektronske jedinice koja kontrolira sva vrata.

Središnje zaključavanje: uređaj

Kao i svaki drugi alat, ona također ima glavne komponente. Tako, u središnjem brave uključuje: ulazni senzora, aktuatora, i centralnu upravljačku jedinicu za zaključavanje. Ulazni pretvornici u sustavu su microswitches smještene u izgradnji brave i vrata krajnjih sklopki. Microswitches preuzeti zadatke trenutnom položaju brave za zaključavanje strukturne dijelove i prekidač granica mora snimiti trenutni položaj vrata vozila, pri čemu se prijenos signala izvodi u upravljačkoj jedinici. Cilj je popraviti dva microswitches cam poziciju. Postavljanje mehanizam cam provodi se samo na prednja vrata. Prilikom aktiviranja, prvi mikro prekidač generira signal za zaključavanje, a drugi - otključavanje. Druga dva pričvršćivanje vrši centralni uređaj za zaključavanje, kada se pokrenu, oni pružaju signale o stanju brave na trenutno vrijeme. I posljednja je zauzet fiksiranje položaja mehanizma ručice na vratima pogon na koji omogućava da se odredi trenutni položaj vrata, a kada ga otvorite kontakti su zatvorene, tako da središnje zaključavanje neće raditi.

Elektronska kontrolna jedinica prima sve signale koje ste dobili od prekidača. Tada su se prenose na središnje upravljačke jedinice, voditi odgovarajuće signale u kontrolnim vrata jedinica. Se pogon biti DC motor, u kombinaciji s primitivnim prijenosnika, pri čemu se rotacija motora se pretvara u gibanje cilindra brave. Osim električnim pogonom, pneumatski aktuator može se koristiti u gradnji tih uređaja, koji se trenutno ne koristi. Središnje zaključavanje u većini slučajeva radi na daljinu, koji je u dršku ključem za paljenje ima integrirani radio, te u središnjoj upravljačkoj jedinici prijemnu antenu. Uprava je sasvim moguće na udaljenosti do deset metara.

središnje zaključavanje može raditi kao isključen, a paljenje. zaključavanje Radio vrata vrši se pritiskom na odgovarajuće tipke, emitirani signal na antenu. Nakon obrade signala od strane upravljačke jedinice koja odgovara naredbi prenosi se kontrolnim vrata jedinicama, i druge pogone. Udaljeno zaključavanje obično aktivira alarm. Zaključana vrata automatski će se otvoriti u slučaju prometne nesreće.

U slučajevima gdje nema radnih centralno zaključavanje, morate podnijeti zahtjev za majstora kako bi se uklonili takav problem, jer je upotreba vozila može biti u pitanju.