„Chevrolet Rezzo”: tehničke specifikacije, fotografije, recenzije vlasnika

U Europi, minikombiji „Chevrolet Rezzo” napravio svoj debi u Ženevi (2001). Automobil je dobio zanimljiv i stilski za vremenske pojave. Dizajn je malo drugačiji od braće klase zbog neuobičajeno niskopodnog slijetanja. Ovdje sve jedinice iskazuju se u prednjem dijelu, čime se oslobađa prostor pod noge. Pogodno model za obitelji koje vole kompaktna veličina s udobnim sjedalom, karakteristična velikih strojeva.

Prve generacije (2000-2004)

Unatoč pločici "Chevrolet", kompaktven Rezzo (Tacuma) razvio proizvođač automobila Daewoo. Dizajneri su se na prethodni model Nubira J100, to modernizirana, a dizajn je povjeren talijanskih majstora Pininfarina. Izlaz će dobiti elegantan tanak silueta, to nije uobičajeno za kombi, s racionalnije izgleda unutarnjeg prostora.

salon

„Rezzo” - kompaktven povećan kapacitet, jedan od rijetkih u liniji „Daewoo”. Automobil je dizajniran za veliku obitelj. Modularni interijer „Chevrolet Rezzo” može se transformirati ovisno o trenutnim potrebama. mogućnosti transformacije su opsežne. Tri modularni stražnja sjedala puta za nekoliko sekundi u bilo kojem redoslijedu. Fold samo leđa, sebe smjestiti u potpunosti ukloniti ih iz putničkog prostora. Kada je presavijen, korisna nosivost u kratkom tijelo će se povećati na 1320 litara. Boot kat dizalo, stane ispod rezervne gume, utičnica, bolonnik.

Automobil „Chevrolet Rezzo” je dizajniran za 5 ljudi. Postoji varijanta sedam sjedala. Zbog velikog međuosovinskog razmaka 2600 mm, putnici ne manjka prostora. Ploča s instrumentima je standardni, dizajner oduševljava ne razlikuje. Plakati pročitao dobro u bilo kojem svjetlu. Postoji nekoliko opcija završi.

Postoje mnoge značajke usluge: klima uređaj, upravljanje audiomagnitoly na volanu, tu je modifikacija na otvor. Vrata su opremljeni vrlo udobnim ručkama. Između vozača koljena i ploče s instrumentima puno prostora. To je također dovoljno prostora za „marker” za putnike na stražnjim sjedalima. Čak i na maksimalno povukao vozačevo sjedalo suvozača koljena neće zadržavati. Prednja sjedala su opremljena sa sklopivim policama za hranu s držačima za čaše za stražnja sjedala.

"Chevrolet Rezzo": Tehničke specifikacije

Najpopularnija je verzija s motorom od 1,6 litara. Ekonomičan motor izlazi snage 90 KS Također motori linija ima dovoljno snažan za određenu klasu benzinskih motora: 1,8 i 2,0 litara. Jarbol motor 16 ventila chetyrehtsilindovy izlaza 126 ks S njim Rezzo ubrzava „sto” u 10,8 sekundi, razvija se na maksimalno 180 km / h.

Standardna oprema uključuje 5MKPP, naručila mogući automatskim mjenjačem. Promjer kotača od 15”. vozača i putnika zdravlje „čuvari” 2 zračna jastuka. Integrirana pojačala vrata u slučaju bočnog sudara. Tu je ABS sustav. Težina praznog vozila je 1347 kg, puna - 1828 kg. Benzin Spremnik - 60 litara.

Osnovne dimenzije:

• Dužina: 4350;
• Visina: 1580;
• Širina: 1755;
• udaljenost od tla: 180.

Druga generacija (2004-2006)

Od 2004. godine, ona proizvedena nadograđenu verziju „Chevrolet Rezzo”. Fotografija prikazuje promjenu dizajna. Druga generacija razlikuje modernizirani prednji dio, novu rešetku s vodoravnim kromirana traka prozirne reflektora, nova stražnja svjetla. Osim toga, značajno unaprijeđeni interijer. Bilo je 2 nove osnovne izbora cilja, kao opcija - ploča od drva i kože. Top verzije imaju odvojenu višezonski klimatizacijska kontrola.

Backseat - 3 zasebna sklopivi modul s pojedinim prilagodbe. Chip „Chevrolet Rezzo” - okreće se putnici straga na prednjem sjedalu. Sada možete sigurno razgovarati i proći cesta igraće karte. U poželjnoj realizaciji, količina Pet prtljažnik 347 litara. S preklopljenim stražnjim sjedalom značajno je narasla - do 1847 litara.

motori zadovoljavaju Euro 3 je također ažurirana. Korejski verzija skupštine opremljen sa 2,0 R48V motora na LPG ili benzinskim jedinica shestnadtsatiklapannym 128LS. PPC za izabrati iz: automatsko 4 koraka ili pet koraka „mehanike”.

Treća generacija (2006-2011)

Novi „Chevrolet Rezzo” objavljen je 2006. godine. Fotografija prikazuje automobil podebljano promjenu dizajna. Postao modernije, usmjerena na mlade ljude. Glavna razlika u specifikacijama - poboljšanje sustava goriva. Ažurirano modeli proizvedeni u Koreji do 2008. godine, u Uzbekistanu do 2009., u Vijetnamu do 2011.

kontra

1. Uređaj je bučan. Hum cesta škripanje stražnji motor ovjes tutnjava dočekalo goste u putničkom prostoru. Čak i električni prozori prikazuju uobičajenu glasnije.
2. Kritika je rad peći „Chevrolet Rezzo”. Odgovori o tome nije laskavo. Na vrijednosti „4” protok zraka tako da nije toliko u vožnji kabine topline kao peć hladi radijator, temperatura postaje viša. U načinu rada „2” dođe žega, ali prilikom ubrzavanja na -15C do 95-100 km / h, bočnih prozora 10 minuta pokriveno mrazom. Optimalna način na hladnoći - „3”.

Stvarčice

1. Izgled prostoru motora je vrlo promišljeno. Usluga područja su lako dostupni. S ključem , možete puzati bez uzimanja puno pokrivača.
2. Princip organiziranje unutrašnjosti odgovara najbolje standarde kombija. Vjetrobran pripisuje daleko. Ne visi nad glavom, dodaje osjećaj prostranosti. Obilje prostora za pohranu ramena, noge u visinu.
3. Izostanak značajnijih banaka, putnika, kućni ljubimci nisu swayed.

"Chevrolet Rezzo": recenzije

Mnogi vlasnici automobila kažu da Rezzo u gradu i na stazi - kao dva potpuno drugačiji automobil. Na autocesti automobil kao da pluta. Unutar 90-120 km / h, vozači kažu glatku udobnu vožnju. Kotača čvrsto drže snježan ceste. Uključuje prolazi pouzdano. Kombi je čak moguće prakticirati neke elemente pluta.

Za grad, otežana prilagoditi algoritam automatski mjenjač. Kada pokrećete motor u početku s prometom stisnutog umanjuje, onda je oštar strujnog udara. Također je teško postići mjereno predvidljive vožnju. „Chevrolet Rezzo” vozi ili previše lako, ili dovoljno brzo. Priručnik takvi nedostaci ima.