Citroën C4 Kaktus: specifikacije i recenzije

Debi proizvodne verzije modela Citroën C4 kaktus u Rusiji se dogodila u Moskvi salonu automobila u kolovozu prošle godine. Novi pobudila veliki interes među domaće javnosti. Na iznenađenje mnogih stručnjaka, francuski dizajneri nisu promijenili automobil, čiji koncept verzija je prikazan u Frankfurtu prošle godine. Što se tiče neobičnog imena novih predmeta, programeri tvrde da će još jednom naglasiti svoju izvornost.

opći opis

Neobična pojava - to je glavna značajka CITRO n C4 Cactus modela. Karakteristike vijesti, međutim, prema predstavnicima proizvođača, također to omogućiti odgovarajuću razinu da se natječu s drugim izmjenama u segmentu kompaktnih crossover. Osim toga, programeri namjeravate koristiti neke od elemenata pojave novinu u svojim drugim automobilima generacije koje dolaze. Stroj se temelji na modelu C3, iako veličina je vrlo slična C4. Općenito, dizajneri uspjeli skladno kombinirati ga izgradili, zdepast izgled s tech interijera, koji su vidljivo na zaslonu kristalno dvije tekućine, koji je zamijenio nakupljanje gumba.

veličina

U usporedbi s C4 hatchback modela je postao lakši za 200 kilograma. Ona je izgrađena na platformi Platforme-1, koji je prethodno dobro uspostavljen u najnovije generacije Citroën C3 i Peugeota 208. Na istim dimenzijama „kaktus” su masivniji. Konkretno, parametri nove stavke u dužinu, širinu i visinu su, odnosno 4160, 1730 i 1480 milimetara. Što se tiče udaljenosti od tla Citroen C4 kaktus, razmak jednak 185 milimetara. U tom smislu, automobil je više prikladan off-road Status osvajač od kompaktnog gradskog crossovera, jer se nalazi proizvođač. Zahvaljujući korištenju u visoke čvrstoće konstrukcije čelik tijelo s aluminijem u voznom stanju auto teži samo 965 kilograma.

eksterijer

Općenito, kada se prvi put, pogledajte novitet stajati svoje bizarne oblike. U veličini je vrlo različit od glavnih konkurenata u svom segmentu. Stroj karakterizira niska krova dug razmak i visoke suspenzija zaobljeni krov.

Kao stručnih mišljenja, prednji dio Citroen C4 kaktus podsjeća modifikacija Citroen C4 Picasso. Prednja svjetla se nalaze u plastičnim kutijama, dok su svjetla LED. Automobil izgleda malo duže nego što zapravo je, s obzirom na skupu na vrata prtljažnika spojler izvornom obliku. Na krovu programere staviti tračnice. Bočne ploče i branici opremljeni su plastičnim umetcima Zračni čekić, koji su dizajnirani kako bi zaštitili dijelove tijela od deformacije tijekom zatišje sudara. Zbog prisutnosti zraka u posebnim kapsulama u takvim slučajevima postoji apsorpcija udarne energije. Boja vanjska ogledala trendove, na ideji dizajn, različit od glavne boje automobila.

unutrašnjost

Kao što je vidljivo iz brojnih ostavili prvih europskih vlasnika Citroen C4 kaktus recenzije, kada se stvoriti vozilo interijera Francuski programeri očito uzeo kao osnovu modela iz DS serije. Uz ovaj dojam se stvara unutar stroja da ste u premium automobila. Jedna od najzanimljivijih značajki u unutrašnjosti bi se trebao zvati korištenje cijelog kauču umjesto prednjih sjedala. Another non-standard approach was the organization of the French control transmission. Konkretno, to osigurava namjenske tipke. Osim uobičajenog prikaza umjesto ploče s instrumentima u kabini je montirana sedam inča tekućih kristala vožnju prikaza. To je povezano s većine brodskih sustava. brisača su opremljene s integriranim mlaznica. Valja napomenuti i činjenicu da je originalni trokraki upravljač se koristi za kontrolu funkcionalnost. Pokriva većinu unutarnje element i sjedalo može se provesti u tri boje.

Prema programere, unutrašnjost vozila je stvoren kako bi se osigurala najveću moguću udobnost i veliku količinu slobodnog prostora unutar ljudi. savršeno su uspjeli. Činjenica da je, za razliku od drugih kompaktnih crossover iza dovoljno prostora za smještaj tri odraslih putnika. To se postiže uglavnom na račun izravnog krova u kombinaciji s optimalno usklađen visine jastuk. Što se tiče iskoristiv prtljažni prostor, to je 360 litara.

motori

Programeri su dali pet elektrana opcije za Citroën C4 Cactus modela. Specifikacije motora, ovisno o snazi, dopustiti da se rasprše stroj od mjesta na „stotine” za vremenskom intervalu koji je u rasponu od 9,3 do 11,3 sekundi. Raspon benzina predstavljen 1,2-litarski motor. Vodeći jedinica među kojima su Francuzi u obzir od 110 konjskih snaga turbo „tri”. No, njezin automobil ima dva „atmosferski”, razvoj 75 i 82 konjskih snaga. Osim toga, dvije vrste „dizel” može biti instaliran ispod haube novih stavki. Uloga ovog motora Jr. dodjeljuje 1,6-litarski turbo instalacija, razvija 92 konjskih snaga. Što se tiče starije motor, onda je to 100-jaka jedinica s istim kapacitetom.

ekonomija

Jedna od glavnih prednosti Citroen C4 kaktus mnogi stručnjaci nazivaju nizak obujam potrošnje goriva. Konkretno, najštedljiviji benzinski motor zahtijeva samo 5 litara goriva u kombiniranom krugu, dok je za „dizel”, brojka je 3,5 litara. Što se tiče izbacivanja štetnih tvari u atmosferu, njegova veličina je jednaka prosjeku od 82 grama.

performanse u vožnji

Automobil može biti opremljen s tri vrste prijenosa - pet stupanjskim ručnim ili automatiziranim robotskih strojeva ETG pet ili šest koraka. Kao što je otkrio nije napravljena za Citroën C4 kaktus probnu vožnju malim terasama nepravilnosti kada putuju nisu osjetili. Zajedno s tim ozbiljnijim rupa dovesti do trese kabine. To se može nazvati značajnu štetu, jer u tom slučaju govorimo o crossover. Sve ostale izvedbe cesta automobili nemaju prigovora. Čak i pri visokim brzinama ne može čuti pozadinsku buku u automobilu, ne može reći o većini modela natjecanja.

Pokreće prvu neovisnog suspenzije, i stražnji - Torziona polu-ovisan način. Nije spasiti programeri, i kočionom sustavu. Zahvaljujući ovom stroju prestaje vrlo brzo. S obzirom na činjenicu da je model dizajniran uzimajući u obzir maksimalnu brzinu ne prelazi brojku od 190 km / h, francuski inženjeri su optimizirali svoju masu, ovjes, sustav hlađenja i mnoge druge web stranice.

ekonomski usluga

Predstavnici francuske tvrtke, proizvođač tvrdi da je vrijednost Citroën C4 kaktus modela usluga u prosjeku za 20% manje u odnosu na druge tradicionalne obitelji stilu skretnicama. Zbog paneli Zračni čekić vlasnici spomenutih strojeva može uštedjeti na ravnanje manjih ogrebotina ili ogrebotina. Osim toga, mala težina pridonosi nižim troškovima modela na gume i kočnice jastučići. Ne smijemo zaboraviti relativno malu potrošnju goriva u automobilu.

planovi

Odmah nakon predstavljanja idejnog verzije modela Citroën C4 kaktus je privukla pažnju zbog originalnog dizajna, dobre performanse i učinkovitost. Nažalost, domaći isporuka tržište automobila još nije zakazano, pa mogu samo nadati da će u bliskoj budućnosti, ova situacija će se promijeniti.

Ako smatrate pregled europskih potrošača i stručnjaka, mnogi od njih bi željeli vidjeti novi proizvod sa snažnijim agregatom, sve dok na parkiralištu da je ovaj crossover su samo ulice. Drugi ozbiljni i očite nedostatke u stroju, u principu, ne. Osim toga, snaga od trendova može nazvati visok stupanj sigurnosti. U tom smislu, Francuzi se nadaju da model čeka na veliku i svijetlu budućnost.

Pakiranje i cijena

Osnovna automobil Paket uključuje marke diskova (njihova veličina ovisi o varijanti motora), LED dnevna svjetla, halogene optika, EDB sustav, ABS, ESC, EBA, tempomat, prednji i bočni zračni jastuci, moć podesivi retrovizori, tkanina presvlake unutrašnjost, ozvučenje u četiri zvučnika i još mnogo toga. Uz plaćanje, europski kupci mogu kupiti neku drugu opremu. Što se tiče troškova Citroen C4 kaktus, cijene automobila u Velikoj Britaniji će početi s ocjenom 12,990 funti, au rodnoj Francuskoj - od 13950 eura.

nalazi

Da sumiramo, treba napomenuti da je glavni vrhunac novih predmeta smatra se da je njegov futuristički izgled, u stanju povoljno istaknuti automobila u gradskom prometu. Analizirajući brojne recenzije i testiranja proizvoda stroja, može nazvati cijena malo previsoka. Moguće je da je ovaj model možda želite pokušati francuskom tržištu u novi segment. Iako je u autu i malo ozbiljnih nedostataka, on je stvoren prvenstveno kao crossover. Istovremeno se može komotno koristiti osim u urbanim područjima, a time i interes u njemu hladi brzo. Nije iznenađujuće, programeri imaju ograničene prodaje svoj asortiman novih proizvoda.