Dimenzije drvenih željezničkih pragova. Armiranobetonskih pragovi: Dimenzije

Željeznički pragovi - ključni strukturni element odgovarajući redak. Na njihovoj kvaliteti izravno ovisi o stabilnosti infrastrukture. U Rusiji se koristi drvena i armirano betonskih konstrukcija. U odnosu na njih uspostavio niz važnih standarda koji definiraju dimenzije. Koja je njihova specifičnost?

Klasifikacija po vrstama drvenih pragova

Dimenzije pragova od drveta, u skladu s državnim standardima, treba biti u korelaciji sa svoje vrste. Postoji nekoliko razloga za klasifikaciju element pruge.

Među najčešće - imenovanje. Dakle, pragovi se dijele na one koji su dizajnirani za:

- glavna staza 1, 2 ili klase 3. pod uvjetom da njihova gustoća prometa veća od 5 milijuna tona / km godišnje, ili vlakovi djeluju na brzinu veću od 100 km / h.

- glavne staze 3 i 4 razredi, pristup (intenzivan rad), marshalling i receiving-- stanice;

- svi načini na koje se mogu pripisati klasi 5, uključujući i stanice, kako bi se klasificirati kao niske gustoće, kao i drugi, koji se odlikuju manevriranje na izvoz tipa pokret.

S obzirom na razne načine redati kada je u uporabi, odnosno, I, II i vrste pragova III. Što se tiče njih instaliran, tako da standardizirane pokazatelje.

faktor vlažnosti

Stvarni iznos željezničkih pragova izrađene od drva može ovisiti o razini vlage. Što to znači? Činjenica da su odgovarajuće vrijednosti su relevantne za vlažnost ne prelazi 22%. Ako je ta brojka više od navedene vrijednosti, veličina kravate treba tretirati s potrebnim odbitka za skupljanje. Njegova vrijednost ovisi o vrsti drva - crnogoričnog ili tvrdo. Sličan zahtjev je također pronađena u odnosu na presjecima kompozitnih željezničkih veza.

Tolerancije dimenzija kompozitne pragovi

pragovi veličina odstupati od pravila navedenih u državnim normama, u rasponu od prihvatljivih granica. S obzirom na duljinu - je 20 mm, debljina - 5 mm. Također, postoje odstupanja, u korelaciji s širine spremnika, visina sa strane, udaljenost između vijaka i njihova odstupanja od vertikalne osi spavača.

Standardizirane veličine drvenih pragova

Razmislite sada, zapravo, što bi mogao biti veći od drvenih željezničkih pragova (željezničkih), ovisno o vrsti.

S obzirom na pruge elemenata tipa I, onda se vrijednosti trebaju biti:

- debljina - 180 mm (tolerancija 5 mm);

- visina piljenica strane - 150 mm;

- širina gornji sloj - 180-210 mm;

- širina donjeg sloja - 250 mm (tolerancija 5 mm);

- dužina - 2750 mm (dopuštena raspon podešavanje 20 mm).

Što se tiče spavač tipa II, njegove dimenzije moraju ispunjavati sljedeće kriterije:

- debljina - 160 mm (tolerancija 5 mm);

- visina piljenica strane - 130 mm;

- širina gornji sloj - 180-210 mm;

- širina donjeg sloja - 230 mm (a tolerancije od 5 mm);

- dužina - 2750 mm (dozvoljena varijacija u 20 mm).

S druge strane, pragovi tipa III bi trebao zadovoljiti sljedeće kriterije:

- debljina - 150 mm (odstupanje ostavi se 5 mm);

- visina piljenica strane - 105 mm;

- širina gornji sloj - 140-190 mm;

- širina donjeg sloja - 230 mm (a tolerancije od 5 mm);

- dužina - 2750 mm (dopuštena raspon podešavanje 20 mm).

Dakle, ispitali smo zahtjeve za veličinu drvenih željezničkih pragova kojoj se državne standarde. No, u strukturi pruge postoji još jedan bitan element drva koja se koristi zajedno s pragovima - prenosive rešetaka. Istražiti, pak, standardi koji su postavljeni od strane države u odnosu na njihovu veličinu.

Dimenzije prekidač kravate kriterijima

Kao dimenzije pragova, odgovarajući podaci za zajednice su definirane prema vrsti. Osnova za klasifikaciju elementa tračnica također su neki od njih. Među ključa, kao što je slučaj pri određivanju veličine pragova, - imenovanje.

Dakle, može se koristiti daske:

- na glavnim tračnicama 1, 2 ili klase 3. karakterizira gustoća prometne prelazi 50 milijuna tona / km godišnje, kao i brzinu kretanja vlakova preko 100 km / h;

- na glavne tračnice pripadaju 2, 3 i 4, pristup klase (intenzivan rad), te razvrstavanje i primali-koje su prisutne u stanicama;

- na način da se mogu pripisati klasi 5, uključujući i stanice klasificirane kao pristup niske gustoće i drugih podataka o kretanju vrste manevriranja izvozu.

Rekao staze odgovaraju I, II i III vrste prebacivanje veze.

Kao u slučaju veza, ona ima vrijednost indikatora vlage. Tako, dimenzije standardizirane prekidač veza, karakterizirane vlažnosti od više od 22%, treba uzeti u obzir u svezi s potrebnom vrijednosti za sušenje. Kao iu slučaju standardima koji definiraju dimenzije pragova, u ovom slučaju ima vrijednost koja je vrsta drva koje se koristi za proizvodnju daskama - tvrdo ili mekog. U prvom slučaju potrebni kriteriji sadržani u GOST 6782.1-75, u drugom - posjetitelji koriste 6782.2.-75.

Doznajemo kako i kada smo ispitivali drveni pragovi, veličina zabranjuje korelat njihovoj vrsti.

Dimenzije switch veza prema vrsti

Kada je riječ o rešetke tipa I, njihove karakteristike moraju biti u skladu sa sljedećim vrijednostima:

- -180 mm debljine (dozvoljeno podešavanje unutar 5 mm);

- širina gornjem sloju - 220 mm (proširen), 200 mm (široko);

- širina donjeg sloja - 260 mm;

- visina rezane strani - 150 mm.

- širina elemenata beam nepropilennym - 300 mm;

Barovi II tipa moraju imati sljedeće karakteristike:

- -160 mm debljine (unutar tolerancija 5 mm);

- širina gornjeg sloja 220 mm (br), - 175 mm (normalno);

- širina donjeg sloja - 250 mm;

- visina rezane strani - 130 mm.

- širina elemenata beam nepropilennym - 280 mm;

S obzirom na tip III ploče instalirati sljedeće standarde:

- debljina - 160 mm (uz određenu toleranciju od 5 mm);

- širina gornjem sloju - 200 mm (široko), 175 mm (normalno);

- širina donjeg sloja - 230 mm;

- visina rezane strane - 130 mm;

- širina elemenata beam nepropilennym - 260 mm.

Duljina ploča: interval prihvatljive vrijednosti

No, što su pokazatelji duljine trake? Za razliku od standarda koji reguliraju veličinu drvenih željezničkih pragova (željezničkih) kada su sve vrijednosti ovise o vrsti odgovarajućim elementom, predlažemo vrlo striktno pridržavanje utvrđenih standarda, u slučaju rešetaka - dužine kriterija zajedničke za sve vrste. Osim toga, standardi ne postaviti indikator, te određeni interval - od 3 do 5.5 metra s podjelom od 0,25 m sa odstupanjem dopuštene od 20 mm.

Most grede: specifičnost standardizacija

Dakle, smo pogledali što su standardi koji reguliraju veličinu drvenih željezničkih pragova (željezničkih) i dopunama u strukturi željezničkih drvenih tkanina. No, tu je još jedna važna komponenta pojedinih pravaca. Riječ je o barova mosta. Baš kao što je regulirano željeznički pragovi rezolucije, aktivno svjetlo za komponente u željezničkim mrežama također je fiksna u državnim standardima. Mi ćemo proučiti ove više pojedinosti.

Materijal gradnje nosača mosta - drvo. Njihova veličina odgovara jednom parametru - veličini presjeka, kao i važećim pokazateljima odbijanja. Glavni uvjet za drvo - pravokutnog oblika. Relevantni elementi pruge su presjek:

- 220 x 240 mm;

- 220 do 260 mm.

Most zrake obje vrste, međutim, moraju imati istu dužinu - 3250 mm. No, u smislu standardizacije tolerancija pokazatelji mogu se razlikovati. Tako, za šipke presjekom od 220 mm x 240 Najveće odstupanje može biti minus 2 mm debljine (15) mm (dužina). Što se tiče drugog tipa rail elemenata drugim pokazateljima. Tako, podešavanjem debljine do 220 bara s presjekom od 260 mm nije osigurana, i u dužinu, ali širina odgovarajuće vrijednosti, što je određeno u standardnom 3 mm.

Može se primijetiti da je u dogovoru s kupcem može biti s drugim dijelovima zajednice - 220-280 i 240 x 300 mm i ima dužinu od 4,2 m.

Kao što je slučaj sa standardima koji reguliraju veličinu drveni spavač (željeznica), pokazatelji duljine mosta ploče ugrađene proizvode unutar određene razine vlažnosti. U tom slučaju - 20%. Ako će grede mosta ima više vlage, potrebno je uzeti u obzir zahtjeve veličine s potrebnim odbitka za skupljanje - u skladu s GOST 6782.1-75.

Betonski pragovi: Klasifikacija

Alternativa drvenih pragova može biti od armiranog betona. Ovi proizvodi se koriste na glavnim cestama. Spadaju u kategoriju prednapregnuti. Se koriste za polaganje tračnica tipa P75, P65 i P50. Postoje mnogi razlozi za klasifikaciju betonske pragove:

- prema vrsti veze s tračnicama;

- za tetive vrste;

- od električki izolirajućeg karakteristike;

- razina kvalitete proizvodnje.

U ovom slučaju se radi o prvim kriterijem - proces u kojem tračnice pričvršćen na betonskim pragovima. Dimenzije proizvoda i druge važne karakteristike su definirani upravo na temelju karakteristika odgovarajućeg mehanizma. Dakle, ovisno o vrsti privitka na tračnice pragovi su:

- tip GW1 namijenjeni za odvojenu pričvršćivanje pomoću vijaka fiksiranjem obloge na pragu;

- tip R2, namijenjen neodvojive vezom s vijcima preko vezanja na kravatu, ne samo košuljice nego i tračnice;

- tip Nd3 namijenjen neodvojive veza s vijcima izravnim vezanja na željeznički prag.

Betonski pragovi: dimenzije i drugi parametri

Najvažniji kriterij koji određuje potrebne parametre betonskih pragova - dodjela to na jedan od gore navedenih tipova.

Dakle, ako je kravatu, klasificiraju se kao SH1, mora imati sljedeće karakteristike:

- potrebna udaljenost između rubova nosača - 2016. mm;

- razmak između odgovarajućih rubova krajnjeg proizvoda - 406 mm;

- članaka u visini ispod tračnice sekcije - 193 mm;

- Visina proizvoda u srednjem dijelu - 145 mm.

Tip spavač GK2 bi trebao imati sljedeće karakteristike:

- udaljenost odvajanja potporne rubove - 2016. mm;

- razmak između odgovarajućih rubova krajnjeg proizvoda - 406 mm;

- članaka u visini ispod tračnice sekcije - 193 mm;

- Visina proizvoda u srednjem dijelu - 145 mm.

Pragovi, klasificirani kao R3, moraju ispunjavati sljedeće kriterije:

- udaljenost odvajanja potporne rubove - 1966 mm;

- razmak između odgovarajućih rubova krajnjeg proizvoda - 359 mm;

- ispod tračnice visina dio - 193 mm;

- visina u srednjem dijelu - 145 mm.

To su glavne karakteristike koje, u skladu s državnim standardima, mora da armiranobetonskih spavača. Njegove dimenzije u smislu dužine i širine često fiksna - odnosno 300 i 2700 mm. Abnormalnosti koje su usporedive s vrijednostima za drvne proizvode, betonski elementi za državnim standardima nije predviđeno. Veličina željeznički pragovi odgovarajućeg tipa ne podrazumijeva korelativnu varijacije s vlagom i drugih okolišnih čimbenika.

Veze drveni i armiranog betona: sličnosti i ključne razlike

Koje druge velike razlike može se primijetiti između betona i drvenih elemenata? Prvo, što je razlika, tako da pragovi - dimenzije. Težine - također značajna razlika je kriterij za pojedine proizvode. Lik za drvene pragove - oko 80-85 kg betona - oko 270 kg. Opseg i ne razlikuje se značajno. Pragovi, drvo, dimenzije koje smo istraživali na prvom mjestu? povijesno prethodili armiranog betona, ali još uvijek nije izgubila svoju relevantnost. Osim toga, oni imaju nekoliko važnih prednosti - nisku cijenu, jednostavnost prijevoza, zamjene i prijevoza, stabilnosti preopterećenja.