AutomobiliMotori

Yamaha WR450F: specifikacije, recenzije i fotografije

Kada je Yamaha uvela modificirana motocikl WR250F 2015., mnogi su se pitali zašto je njegov stariji brat WR450F nije dobio istu temeljnu obnovu. Godinu dana kasnije, kada je model 2016, činilo se da je WR450F opet proći nezapaženo. To je bilo prije Australian Moto GP sredinom listopada 2015., u kojoj je tvrtka pokazala potpuno nadograditi model.

Yamaha WR450F: Pregled promjena

Dizajn posljednjeg WR nastao je uz aktivno sudjelovanje mnogih vozača, posebno bivša stranka MXGP Josh Coppins. Novi stroj u velikoj mjeri temelji na motor, šasija, ovjes, prijenos i kočionog sustava, pobjednik Svjetskog kupa YZ450F, što izravno utjecati na smanjenje težine od motocikla, povećanja kapaciteta i poboljšanja stabilnosti.

Nakon prve revolucionarne linije modela WR, koji se pojavio pod naslovom U 1998. WR400F, postoji pet glavnih serija o promjenama. U 2001 on je počeo da izdaje WR426F i Yamaha WR450F - 2003. godine. U 2007. godini došlo je do aluminijski okvir, a ubrizgavanje goriva - u 2012. godini, ali prije nego što ove sezone bicikl promijenio malo. To neće utjecati na prodaju, ali nakon puna 2016 model godine očekuje se prerađuje pravi procvat. Letimičan pregled nekih od glavnih promjena je otkrila 6-funta mršavljenja, zamijenite Ovjes, promijeniti motor, poboljšanu mjenjač i kočnice sustav.

šasija

2016., Yamaha uveo aluminijski okvir obostrani iz YZF, koji postaje vidljiv odmah prilikom slijetanja.

WR od početka do kraja ima vrlo uravnotežen dizajn, udobna sjedala u kombinaciji sa smanjenom 5 mm i pruža oslonac za noge usmjeren slijetanje. Razlika između okviri YZ i WR je dizajniran da se prilagodi potonje da se presele na neravnom terenu i povećati razinu povratne informacije vozaču. Također 2mm veličine ovjes prednji motor je smanjen.

Yamaha WR450F ima novi sustav s četiri bar pozicioniranja, koji se savršeno nadopunjuje paket ažurira SUV, jer omogućuje vozaču da prilagodite slijetanje bez troškova dodatnog hardvera. Moguće je podesiti poziciju na 26,5, 16,5 i 10 mm na standard, što značajno mijenja veličinu kokpitu. Prema povratne informacije od korisnika, trenirao tradicionalni stil vožnje standardnu poziciju savršeno uklapa i na autocesti i na neravnom terenu.

Osim toga, motocikl Yamaha WR450F je opremljen sa standardnim off-road kotačima mjernih 18 i 21 inča, koji se opskrbljuju s rubom Excel crni, ne srebro kao prije. To su dobre gume Metzeler 6 dana Extreme, oni udovoljavaju specifikacijama FIM i vrlo teška.

Teren modifikacije uključuju stavljanje na okviru popratnih koraka, ventilator hladnjaka, prednji i stražnja svjetla. Prisilno hlađenje u ruci za vrijeme vrućih dana i teških dijelova cross-country kada je prirodni protok zraka nije dovoljno.

obustava

Kao i šasije, ovjesa WR450F 2016 temelji se na YZ450F. I u motoru prednje vilice upotrijebljen je za odvajanje nafte zraka KYB sa 22 mm 114 mm pomaka kolosijeka i ricinusovo ° kut 26,2, a koristi se u mekše WR unutarnje postavku prikladnija za terenske vožnje.

Slična sudbina zadesila stražnji dio motocikla, koji se primjenjuju na opruge KYB specifikacije YZF mekše postavljanje Enduro. Ta mala poboljšanja su napravljene za WRF mogao nositi sa svim aspektima off-road vožnje, tehničke dijelove putu do brzih linija.

Sve u svemu, u usporedbi s prethodnim modelima, novi bicikl Yamaha WR450F rukovanje karakteristike i amortizaciju ozbiljno poboljšati.

Prema motornih navijača, tijekom svog prvog putovanja u WRF zaustavljanja ispred mekih udaraca su osjećali, ali su prestali da se osjeća nakon male prilagodbe kliker. Oni koji vole vrlo kratko i mekani krov, nakon čega slijedi duboko kontrakcije stražnje vilice korekcije u kliker pružiti te osjećaje te će omogućiti brže riješiti s motociklom.

Pri kočenju WR ljuljačke gotovo neprimjetno sjedi čvrsto pri ubrzavanju iz ugla ravna, što je važno za utrke na neravnom terenu. Motocikl je vrlo dobro izbalansiran u bočnim kretanjima, što eliminira potrebu za jakim nagib u zavoju i na niskim i na visokim brzinama.

Ovjes da „Yamaha” je razvijen za WR450F 2016, uspješno završi ažurirani kućište i pruža predvidljivo, dobro izbalansiranu vožnju. Općenito, vlasnici su zadovoljni s promjenama bicikl i spoznajom da su instalacije utikači i opruge lako mogu prilagoditi za podešavanje motocikl za vozače na svim razinama.

motor

2016. godu Yamaha uvodi novi način rasporeda motora na temelju YZF u kojoj obrnuti nagib chetyrehklapannyh novu glavu motora u kombinaciji s prednjim i stražnjim unosa zraka ispušni izlaz plinova. Obrnuti i stražnji nagib cilindar je povećana i unos učinkovitost proizvodnje, optimizirana linearni moment i pružaju masa centralizacija. 44 mm gasa tijelo, što je 2 mm više nego u prethodnoj godini. Sprej kut promijenio, poboljšane karakteristike otvaranja gasa, je premještena starter prigušnica postao mnogo kraći i mirniji. Moguće je i elektronski i kick-start.

Generator daje elektro pokretač, svjetla i moć goriva ubrizgavanje napona od 14 V, kapaciteta 160 vata. Prisutnost dvije vrste lansiranje Yamaha WR450F korisničkih recenzija su vrlo praktične, jer neki proizvođači oslanjaju isključivo na elektroniku, a vlasnici tih motocikala prije počinio ozbiljnu putovanje prečesto s ispražnjenog akumulatora.

Snaga pobjednika

Yamaha WR450F demonstrira nadograditi omjer kompresije jednak 12,5: 1, što je iznimno glatko mijenja tijekom krivulje snage. Vozači koji vole motocikle, odmah je izdala veliki okretni moment, ugodno iznenađeni trenutnom prijenosu vlasti u WRF. Obično prvo očekuje sporo ubrzanje, a zatim brzo skok u gornjem dijelu, ali ovo auto ide gotovo jednako kao i njezin YZ450F prototip. Možete ići na drugi od drugog do trećeg stupnja prijenosa u gotovo svakom dijelu travnatim padinama ili složene serpentina.

Postavljanje snaga

Članovi napomenuti da je kvačilo prilikom vožnje u visokim stupnjevima prijenosa, zahvaljujući glatkoj ponude snage za kontrolu gotovo nije potrebno. Kada koristite postavke Yamaha Snaga Tuner postaviti mekani, su dizajnirani za visoku izdržljivost mape goriva i paljenja je dovoljno da bi dva ili tri kruga kako bi se utvrdilo što se te opcije ne stane. Ljubitelji sloma donjeg momenta odmah shvatiti da to nije za njih, čak iu izazovnim i tehničke staze. Brzo vratiti na izvorne postavke lako.

Vlasnici se savjetuje da ne testirati prijenos snage u WRF na vlažnim kamenitim mjestima ... Oni koji se odluče da je to dobra ideja, mogla bi uskoro zatražiti liječničku pomoć. U svakom slučaju, ručno Yamaha WR450F, pogotovo onaj dio njega koji se bavi sigurnosnim pravilima, treba čitati.

Snaga tuner omogućuje vam da isprobate varijacije na zadane postavke. Bez obzira na izvor napajanja kao sporo, glatka, sa zakašnjenjem, tvrd ili šoka, što je rezultiralo dislokacijom rame ili ne, zahvaljujući dodatnom uređaju na postavkama napajanja motocikla mogu biti personalizirane prema svom stilu vožnje.

Najnovija tehnologija EFI osigurava učinkovitu potrošnju goriva i skroman spremnik goriva 7,5-litarski omogućuje da prođe više od 100 km. Ljubitelji dugo udaljenost putovanja za povećanje kapaciteta ćete kupiti treće strane rješenja.

prijenos

Još jedan veliki update u 2016 bio je pet-stupanjskim mjenjačem. Novi dizajn kopija YZ450F sustav, ali također uključuje nove, više izdržljiva materijala u lako uhvatiti, Enduro, u stanju izdržati ekstremne uvjete rada. Osim toga, u odnosu na YZF, drugi, treći i četvrti stupanj prijenosa su podigli, a prvi i peti ostao nepromijenjen.

Općenito, prijenos funkcionira glatko, prebacivanje napora proizvodi koji zaista odgovara reklamirao „svjetlo” kvačilo. Osim nje i kohezivnih članova potraživanja ne dolazi, kao što je prijenosni omjer 13:50 bio je veliki uspjeh za sve vozače.

kočnica

Kočioni sustav Yamaha WR450F 2016. također dobila kredite od YZF. Kao rezultat toga, bicikl sada ima veliku, 270 mm sprijeda promjera disk kočnice na prednjoj krpelja postao malo manje.

WRF kočenja performanse, kako se i očekivalo, je odličan, korisnik treba samo mali podešavanje visine prednjih i stražnjih kočnica poluge, da se osjećaju kao kod kuće. Vlasnici kažu praktičnost brzog kočenja pri vožnji na svim vrstama terena, što im je omogućilo više povjerenja za kočenje i ubrzavanje, kad je to potrebno.

Yamaha WR450F: Tehničke specifikacije

  • Motor za tekućinu ohladi, jednog cilindra, četverotaktni, volumen od 449 cm3.
  • omjer kompresije 12.5: 1.
  • Moždani udar: 60.8 mm.
  • Promjer cilindra 97,0 mm.
  • Wet sump.
  • Mokri, multi spojka.
  • Indukcija: ubrizgavanje goriva, 44 mm tijelo A gasa.
  • Tranzistor paljenja TCI.
  • Elektronski i kick-startera.
  • kutija s 5 brzina mjenjača sa spojkom.
  • Frame pola duplex.
  • Prednja vilica teleskopska, hod 310 mm.
  • Uklanjanje mm: 114.
  • Nagib 26º 20 kućišta.
  • Vilica stražnji ovjes hod 318 mm.
  • Hidraulični 1-disk sprijeda / straga promjera kočnica 270/245 mm.
  • Gume: 90 / 90-21 54m (prednji), 130 / 90-18 69S + M (leđa).
  • Dimenzije: 2165 x 825 x 1.280.
  • Visina sjedala, mm: 965.
  • Klirens, mm: 325.
  • Razmak između kotača, mm: 1465.
  • V / spremnik ulja za gorivo, l: 7.5 / 0.95.
  • Težina rubnik, kg: 123.

grafika

2016 WR450F je dostupan u tradicionalnoj plavoj boji za Yamaha, a korisnici u Australiji i Novom Zelandu će biti ponuđena i žuta boja. Ova ekskluzivna ponuda je priznanje ulozi koju kupci tih zemalja u izmjeni motocikla. Kao što je već spomenuto, model će biti različite crne felge Crna Excel, zaštita od Bark Busters oružja i lakog crne gaznoga sloja ispod. Plastični okviri zaštite motornog Yamaha WR450F proizveden od strane trećih osoba, kao što su brzine svjetlosti ili Hyde Racing. No, na povratne informacije od korisnika, oni nisu dobro namješteni kako bi ovaj model. Frame Zaštita motornog Yamaha WR450F Hyde Racing sama oštećuje površinu motocikla i brzine svjetlosti ne uzeti u obzir prisutnost poklopca zraka kutija.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.