Glavni parametri diskova

Za mnoge vozače kad ulaze u trgovinama koje prodaju auto kotača, postavlja se pitanje, što odabrati gume i kotača. Da bi pravu odluku, morate znati mnoge stvari, uključujući i pogonskih parametara. U jednom te istom kotača vozila može se postaviti s različitim parametrima, ali neki produžili pjesmu, ide izvan blatobrana, a drugi - da se suzi.

Govoreći o pogonskih parametara je prva stvar koju treba spomenuti o uloška kotača. Ta udaljenost između ravnine primjene diska i vertikalnoj ravnini simetrije kotača. To se smatra pozitivnim ako zamišljene ravnine ne prođe brtvu. Negativno - ako naprotiv, ona prolazi kroz njega.

Ako govorimo o parametrima vožnje, uloška kotača, možda najvažniji. Da bi se utvrdilo koliko je velika, treba mjeriti u-veličine na unutarnjoj kotača, kao i širinu D-obruča kotača. Tada je potrebno podijeliti D-veličine dva i oduzimanjem dobivene od B-veličine vrijednosti. Ako je razlika je postala pozitivna, a odgovarajući let. Negativno - putuju isto, respektivno.

Pozitivna Povratak pokazuje koliko je disk avion kotač „ostavlja” prema vani zamišljene ravnine koja prolazi kroz središte obruča. U tom slučaju se kotač pomak na uzdužnu os stroja iznutra. Ukratko - staza sužava. Valja napomenuti da su parametri pogona VAZ, na primjer, razlikuju odlazak, koji je od 23. do 40.

Središnji otvor je da se promjer odgovara promjeru sadnje cilindra, koji se nalazi na glavčini stroja. Potrebno je napraviti točnu veličinu uparivanje podataka kako bi se osiguralo centriranje (preliminarni) kotača na glavčinu. To olakšava ugradnju vijaka. Konačna centriranje pojavljuje na konične površine.

Sljedeća stvar koju treba spomenuti kada se raspravlja pogonske parametre, promjer položaja pričvrsnih rupa. Dakle, to se zove promjer kruga koje tvore otvore namijenjene za pričvršćivanje na glavčinu kotača. Za različite strojeve imaju različite promjere i broj rupa.

Valja napomenuti, govoreći o parametrima naplataka, kotač treba provjeriti na vozilu prije nego što je sklopljena gume. Moramo biti sigurni da prijanja na površinu, a ne u korist tijela i slobodno okretati.

Prije kupnje diska, morate provjeriti promjer i broj za fiksiranje položaja rupe, i još jedan korak, a promjer duljine vijka navoja (morate zapamtiti da je dužina ne smije biti manja od osam potpuni zaokret, dopušteno sedam). Budući da je fiksiranje rupa je napravio s pozitivnim tolerancije, koji se odnosi na promjer, moguće je lako napraviti pogrešku u svom izboru. U tom slučaju, sve vijke će u potpunosti biti stroži samo jedan. Ostali će biti raseljeni, pri čemu se zatvarač je stroži s osnove ili nedotyanut. Zbog toga, kao rezultat - nepotpuno stati na glavčinu. Kotač će vibrirati u pokretu, a ne stegnuti maticu može popustiti u nekom trenutku.