„Java 350-638” se smatra omiljeni model za motoriste sovjetskih vremena, pa čak i nova era Rusije. U prodaji je primila od početka 1985. godine. Istaknute karakteristike ovog bicikla je sposoban za prijevoz do dvije osobe iz ostatka modela su nove komponente: električna oprema i, naravno, motor. „Java 350-638” je inovacija i njegov podvozja. Na brodu je novi model ugrađen amortizer, što je smanjilo vibracije ide na prednje vilice, tako da je moguće koristiti motocikl s prikolicom. To objašnjava činjenicu da je „Java 350-638” nisu imali zaštitne lukove, kao i uvijek ostavi papuča. Utvrđeno je novo sedlo, mrtvačke pokrove i volumen spremnika u litrama sedamnaest, više kutnih. Osim toga, na obje strane koji su s gumenim umetcima dizajniran za potporu koljena. Moto „Java 350-638” poboljšao karakteristike trčanje, a njegova točna sjedala omogućuje da se dovoljno dugo i ugodno putovanje.
Za vozača, nema poteškoća i prilikom vožnje po lošim cestama i na gradskom prometu.
tehničke karakteristike
Inovacija dotakne ne samo spremnik za gorivo, a prigušivač, ali i stražnje svjetlo modele, kao i panele na pretincu sjedala. Kao rezultat toga, promijenio je izgled motocikla izgled. Sada je model vrijedi prigušivač s povećanom prednjem dijelu njegove duljine. To ne samo da je povećao snagu, ali i poboljšati tip montaže spremnik za gorivo. U „Jawa 350-638” dvotaktni motor s dva cilindra. Njegov radni volumen - 343 kubičnih metara. centimetara. Maksimalna snaga „željezne konja” - dvadeset i šest „konja” s masom od sto sedamdeset kilograma.
izgled
Duljina ovog modela - 2,1 metara, širina - 107 centimetara. U „Java 350-638” baterija s transparentnim tijela, reflektori na strane i zvučni signal. U usporedbi sa prethodnim modelima u toj modificiranoj metalnih cilindara, koji su izrađeni od aluminija, pri čemu su smanjene težine vozila. Osim toga, rodila centar udaljenosti od samo dvanaest milimetara je moguće dobiti četiri, a ne dvije premosnice kanal, kao u starijim verzijama. Ova povećana sila pritiska na poluge, pri čemu se brtva koristi za intenzivniji zbog izgaranja ležaj podmazivanje benzina.
inovacije
Kako bi se poboljšala trajnost motora montirana na „Java 350-638”, kao i na kvalitetu njegova rada je povećana košara spojke, uključujući i broj diskova u uljnoj kupelji. Petnaest posto i smanjene sile opruge. Predmet inovacija u promjene motora su se dogodile u vožnju unatrag, točnije u svom prijenosnom omjeru. Na ovom modelu, broj zuba na lančaniku - sedamnaest. Moto „Java 350-638” može biti opremljen sa disk prednje kočnice. To postaje apsolutna prednost u odnosu na svog bubnja serijski. dobro prilagođen i stražnji odbojnici u vozilu. Obožavatelji eksperiment izabrati za sebe pojedinačno, najviše odgovara njihovom stilu vožnje motocikla ukočenost. Korištenje tahometar je moguće kontrolirati brzinu vrtnje motora. Kada se to smatra najoptimalniji moment pri okretajima od tri do pet tisuća. Za bolje ubrzanje motociklista u velikoj brzini.