Kada mijenjam svjećice u automobilu?

Često u automobilskoj zajednici, možete čuti razna mišljenja o životu svjećica. Neki vjeruju da svijeća može proći, u prosjeku, oko 20.000 km. Druga skupina entuzijasta automobila uvjerena je da može proći čak i 100 tisuća kilometara. Profesionalci na jedno mišljenje ne mogu doći jer nema jasan odgovor na ovo pitanje. Koliko često moram mijenjati svjećice? To se može obaviti prema propisima proizvođača automobila ili na trošenje samih dijelova.

Često se i ti elementi mijenjaju na temelju njihove stvarnosti. Do danas je ovo kamen spoticanja. Neki vlasnici su sigurni da je potrebno strogo slijediti preporuke proizvođača. Drugi vjeruju da ako je stanje svijeća normalno, a motor se pokreće na bilo kojoj temperaturi, onda se moraju mijenjati prije 90 tisuća kilometara. Potrebno je saznati koliko često mijenjaju svjećice i što se može dogoditi ako to nije učinjeno. I počet ćemo razumjeti ovo pitanje od samog početka.

Zašto motorna svijeća?

Ovi uređaji su neophodni za stvaranje iskre kroz koju će mješavina goriva zapaliti u cilindrima motora. Proces paljenja prolazi kroz ispuštanje visokog napona između dvije elektrode.

Kako radi svjećica

Sastoji se od nekoliko dijelova. Za povezivanje uređaja s visokonaponskom vodom potrebno je kontaktni pin. Također u sastavu možete pronaći izolator, čija je funkcija zaštititi dio od pregrijavanja. Rubovi izolata oblikovani su tako da spriječe slom na cijeloj površini dijela. Između bočne i središnje elektrode samo ispuštanje i iskra prolaze. Uređaj ima i posebnu brtvu koja sprječava ulazak goriva u komoru za izgaranje u kućište motora.

karakteristike

Dio može imati mnoge karakteristike, ali najvažnije je jaz između elektroda. Od te vrijednosti ovisi učinkovitost spaljivanja gorive mješavine. Što je veći jaz, to će snažnije biti iskra. Također uz dobru iskru, zona paljenja će biti veća. To je jamstvo stabilne potrošnje goriva i glatkog rada motora. Ako je razmak malen, iskra se pojavljuje ranije nego što je potrebno, a proboj će se dogoditi pri nižim naponskim naponima. To smanjuje snagu i ekonomičnost jedinice snage.

Također još jedna važna karakteristika - broj svjetla. Ova slika prikazuje maksimalno opterećenje temperature. Domaći proizvodi broje 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. Europski i američki proizvođači takvih vaga ne poštuju. Uvezeni proizvodi podijeljeni su na svijeće toplog i hladnog tipa.

Ako postavite previše hladno, s visokim brojem svjetla, oni će biti slabi samočišćenje i doći će do prekida u radu motora. Koliko god mijenjati svjećice, ovisi o stanju detalja i preporukama proizvođača. Pretjerano vrući dio može izazvati paljenje sjaja. To može dovesti do sasvim destruktivnih posljedica, koje prema van izgledaju kao detonacija.

Materijal i resursi

Prije nego što odredite koliko često mijenjate svjećice, morate podijeliti sve uređaje na tržištu u dvije skupine. To su platinasti ili iridijski proizvodi i jednostavni. Svijeća radi u zatvorenoj jedinici, a nemoguće je procijeniti razinu njenog trošenja bez uklanjanja. Automakers se preporuča izvršiti zamjenu tijekom zakazanog tehničkog pregleda. To se obično događa svakih 10 do 15 tisuća kilometara. Postupak je važan za jednostavne svijeće. No, često je takav resurs indiciran za skupe proizvode. Najvjerojatnije, na taj način, centri za usluge mogu zaraditi novac zamjenom njih. Najbolje je razumjeti kada mijenjati svjećice, ovisno o stanju dijela.

Vlasnici automobila s puno iskustva određuju kilometražu po kilometru. Dakle, zamjena bi trebala biti izvršena svakih 20-30 tisuća kilometara. Ako otvorite katalog proizvođača koji poštuju sebe, tada se naznačuje kada mijenjati svjećice. Za jednostavne uređaje - to je 20 tisuća kilometara, a za platinu - 100 tisuća kilometara.

Ove brojke mogu se razlikovati ovisno o kvaliteti goriva, kao io stanju elektroenergetskog postrojenja. Postoje situacije u kojima, zbog stalne upotrebe goriva loše kvalitete, elektroda svijeće spali su prije njihova vremena. Vozač u isto vrijeme osjetit će neravnomjeran rad motora, pad u potisku. Drugi ekstrem - kada automobil radi na običnim svijećama oko 80 tisuća kilometara, a vlasnik ne shvaća da je automobil izgubio snagu i povećan apetit. Na pitanje koliko svjećica treba mijenjati, teško je dati bilo koji novi odgovor. Potrebno je započeti s resursima koje proizvođač alocira.

Znakovi trošenja

Prije kontaktiranja službene službe, utvrdivši da je vrijeme za zamjenu svijeća, možete se trzati i vibrirati tijekom vožnje. Često se motor troši. Prije putovanja za dijagnozu možete sami vidjeti pojedinosti. To je važno ako se lako izvlači. Kada promijenite svjećice, možete shvatiti njihov izgled, kao i druge karakteristike.

Provjerite prazninu

Prije svega obratite pozornost na jaz i prisutnost ugljičnih naslaga. Svaka svijeća označena je vrstom uređaja i veličinom praznine. Ovo je najnovija figura. Obično se navodi u označavanju potonjeg, a ta se brojka označava u milimetrima. Ako je stvarni razmak veći od onoga naznačenog u oznaci, taj dio mora biti zamijenjen.

onjušiti

Idealna opcija je potpuni nedostatak naslaga ugljika. Kada proces izgaranja prođe ispravno, elektrode imaju svojstvo samočišćenja. Svijeća može biti depozit crne ili bijele. Ne ovisi o kvaliteti svijeća, ali pokazuje da je paljenje pogrešno izloženo. Ako se boja depozita i opći izgled svijeća razlikuju, onda treba zapamtiti, koliko ih je potrebno mijenjati svjećice. I, naravno, sve svijeće treba zamijeniti.

Vrsta keramičkog izolata

U njemu se mogu pojaviti pukotine. Ako jesu, tada se mogu ispuniti dodirom smeđe boje. Ovo je kvar, a idealno bi se cijeli kit trebao mijenjati. Sve preporuke izračunavaju se kilometražom. Ako je 20 tisuća kilometara za konvencionalne i 100 za platinu, tada možemo sigurno zamijeniti te elemente s kompletnim setom. A što se tiče pitanja, kroz koja kilometraža mijenjaju svjećice, trebali biste upotrijebiti preporuku proizvođača o uređaju.

Što će se dogoditi ako ih ne zamijenite?

Ako vlasnik automobila iz nekog razloga propušta zamjenski period, to neće dovesti do tragičnih posljedica. No, u najpotrebnijem i najhitnijem trenutku, kada je automobil upravo sada potreban, motor jednostavno odbija početi. Stoga je važno zapamtiti, koliko kilometara mijenjate svjećice, kako se ne bi dogodile neugodne situacije.

Znakovi ne-radne svijeće već su razmotreni, a ako ignorirate ove simptome, možete potrošiti kružnu sumu za popravak motora. Među tragičnim slomovima - detonacija u cilindru. Kao rezultat toga, postoji udarni val koji može detonirati sve naboje u cilindru. Kada se udarni val ogleda iz zida komore za izgaranje, možete čuti karakteristično metalno zvonjenje. Ako je detonacija prilično jaka, motor gubi snagu i crni dim izlijeva iz ispušne cijevi . Motor doživljava teška opterećenja. Rubovi klipova, kao i brtve glave cilindra , mogu se rastopiti. Šok val također može uzrokovati povećano trošenje cilindra. Da se to ne dogodi, potrebno je zapamtiti kada mijenjati svjećice. A onda će automobil ugoditi njegovom vlasniku.

Dakle, shvatili smo koliko kilometara i u kojem slučaju vlasnik automobila treba mijenjati svjećice. Nadamo se da će vam ove informacije biti korisne.