VAZ-2112 motor s dvije bregaste osovine

U automobilskom tržištu Rusije osvojio je veliku popularnost automobila VAZ-2112. Za takve slave se zahvaliti tvornički proizvođača, koja je započela proizvodnju automobila s motorima raznim modifikacijama. Kod vozila ovog modela serije su različite specifikacije.

Dakle, motor VAZ-2112-injektor ima sustav ubrizgavanja goriva. Blok motora je izrađena od materijala visoke čvrstoće - željezo. Rashladna tekućina prolazi ravnomjerno preko bloka i sprječava neravnomjerno zagrijavanje. Na vrhu rashladnog plašta jedinica je otvoren u smjeru njegove glave. Donji dio uređaja je opremljen s pet ležajeva radilice i ležaja kapama koje se vijcima.

Motor VAZ-2112 opremljen je s dva bregasta vratila. Prvi je za usisnih ventila, a drugi cilj - mature. Ako je usporedba karakteristika motora 8 i 12 ventila, a zatim 8 ventila okretanje bregaste osovine javlja u ležajevima, koja su raspoređena u blok na vrh glave i dva ležaja kućišta. Na motor 16 ventila potpore također je instaliran na vrhu, ali općenito ležaj nosač. U svom instalacije VAZ-2112 ima Hydropusher motora ventili. To ga čini moguće, za razliku od motora s 8 ventila, dijeliti s prilagodbom.

Motor VAZ-2112 (klasične) je opremljen s dva ventila po cilindru - ulazom te je, prema tome, izlaz. Ventil 16 ima četiri ventila - dva ulaza i dva izlaza. Sjedište ventila vodič rukavca i na bilo koji model motora modela pressovyvayutsya u samoj glavi motora.

Pri VAZ-2112 motor ima kombiniranu podmazivanje sustava - raspršivanjem pod pritiskom. Dakle, glavni i klipnjača ležajevi i bregasto podrška produžuje postupak za podmazivanje.

počevši prijem VAZ-2112 ubrizgavanje motor je isti na bilo kojoj temperaturi motora. Ovaj model motora ima tri glavna razloga zašto to ne može biti dobiven - to ne radi:

• Pokrenite sustav;

• sustav paljenja;

• elektroenergetskog sustava.

Prvi razlog može biti prikazan na kvar na motoru startera. Da biste ispravili taj nedostatak, odnose se na stručnjake. Da bi istražili sustav paljenja, provjerite visokonaponski krug. Ako se utvrdi da je šteta na to, morate biti sigurni da je iskra na svjećicama. Ako iskra ne postoji, to je potrebno promijeniti pod visokim naponom žice s novim, možda ćete morati zamijeniti modul.

Znak da je sustav opskrbe je normalno, je prisutnost u pritisku razvodnik goriva goriva. Rješavanje problema mogu zahtijevati zamjenu goriva, filtar za zrak ili pumpe za gorivo.

U vrijeme rada motora podržava optimalnu sustav hlađenja temperatura. Ako će biti slomljena rad ovog sustava - to će neizbježno dovesti do pregrijavanja motora. Kao rezultat toga, učinci mogu se pojaviti kao kvar brtve na glavi motora, a na kraju se skupi popravak.

Ne zaboravljajući održavanje i pravovremeno popravak vozila, možete izbjeći mnoge probleme, a to će produžiti rok njegova rada.