Uaz "Patriot" okret: opis i zamjena

U prednjoj osovini automobila proizvedenih u Ulyanovsk (osobito na Patriotu) postoje zglobni čvorovi i spojevi jednake kutne brzine, koji osiguravaju prijenos okretnog momenta na kotače u bilo kojem položaju. Da bi čvor djelovao ispravno, morate znati kako održavati i mijenjati okretanje. UAZ "Patriot" (vidi fotografiju čvora u članku) također je opremljen s njima. Dakle, pogledajmo što je ovaj element i kako ga pravilno zamijeniti.

svojstvo

Koja je to zaokret? UAZ "Patriot" je opremljen tim mehanizmom iz postrojenja. Zglob je šipka s zakretnim zglobom okretnog i kugličnog ležaja. Element se nalazi na prednjem dijelu automobila. Zakretanjem se pruža mogućnost upravljanja kotačima bez prekida napajanja momenta.

funkcije

Ovaj mehanizam djeluje kao osi oko koje se okretni šakom ljulja. Također, okretna je spojna komponenta koja integrira kuglu i rotirajući breg u jednu jedinicu. Zakretni dio osigurava potrebnu krutost i percipira momente sila iz okvira.

vrsta

Postoji nekoliko vrsta tih mehanizama:

• Tvornica pin UAZ "Patriot". Uređaj elementa pretpostavlja prisutnost plastičnih umetaka s kuglastom nosačem. Proizvođač proizvodi lagane dijelove koji zahtijevaju prilagodbu praznina. Zamjena krakova na UAZ-u "Patriot" vlastitim rukama čini se kao košuljice za nošenje. Trošak tvorničkih elemenata iznosi od 5 do 8 tisuća rubalja po setu. Resurs je do 50 tisuća kilometara.
• Pojačano. Ovo je okret UAZ-a "Patriota" novog modela. Dovršen je brončanim linijama. Često se koriste amateri off-road. Mehanizam se izdaje u obliku popravka. Tko čini takvu kuglu? UAZ "Patriot" može se nadopuniti elementima tvrtki "Sollers", "Vaksoil" i "Autohydraulika". Mehanizam je označen "za posebno teška opterećenja". Za razliku od tvornice plastike, bronca - više izdržljiv igla. UAZ "Patriot" s takvim elementom savršeno podnosi udarne i rotacijske opterećenja. Recenzija kažu da element ima resurs od 100 tisuća kilometara. Stoga je nužno napraviti podmazivanje svakih 20 tisuća. Pojačani krakovi mogu se kupiti za 8,5 tisuća rubalja (cijena po setu).
• Imajući. To je dobra tvornica analognih. Zakretanje UAZ-a "Patriot" na ležajevima ne zahtijeva stalnu prilagodbu i dugotrajnost vijeka trajanja. Trošak takvog mehanizma je 2 tisuće rubalja po jedinici.

Što odabrati?

Odabir ove ili one vrste rezervnog dijela, potrebno je zapamtiti da je svaka vrsta prikladna za različite radne uvjete. Na primjer, ako vozite prvenstveno po gradu, morate kupiti ležaj zaokreta. UAZ "Patriot", opremljen takvim mehanizmom (s plastičnim umetcima), lako se upravlja. Ako često vozite u nedostatku cesta, koristite elemente s brončanim košuljicama. Međutim, imajte na umu da će prvih 2 tisuće kilometara volan biti vrlo čvrst. Na kraju tog razdoblja, mehanizam će napokon raditi i biti spreman za punu radnju. Ležajevi imaju prosječne karakteristike na asfaltu i prljavoj cesti. Preporuke se preporučuju za kupnju proizvoda tvrtke Altai "Vaksoil". Ona nudi krumpiriće s kutevima od +8. To uvelike olakšava upravljanje automobilom.

Zašto to ne uspije?

Taj mehanizam ne uspije zbog uništavanja ruba čašica, koji zatvara loptu. U nekom trenutku, ovaj dio se jednostavno dijeli. Čim detalji gube svoj oblik i snagu, postoji reakcija. Utvrdite da neuspjeh može biti karakteristično kucanje i škripanje mehanizma u prednjem dijelu auta. Također dio ne uspije zbog prirodnog zamora metala.

Kako zamijeniti? instrumenti

Da biste zamijenili zaokret u UAZ Patriot automobilu, trebat će vam sljedeće alate:

• Set glava s kukicom.
• Set ključeva automobila.
• Šprica za podmazivanje s solidolom ili litolom.
• Hammer.
• Vozilo.
• Skup novih krakova.

Važna je točka da se mehanizam mijenja u parovima, čak i ako je susjedni element u dobrom poretku.

instrukcija

Dakle, kako sami zamijeniti taj mehanizam? U početku je automobil instaliran na jami ili liftu. Dalje, trebate objesiti prednji kotač s lošim zaokretom. Tada ćete morati stići do bipeda šipke upravljača. Matice se moraju odvrnuti pomoću ključa "24". Također se uklanja svjećica za podmazivanje. Na automobilima UAZ "Patriot" nalazi se u sredini (između vijaka nacrta upravljača). Sad moramo ukloniti gornji poklopac kralježnice. Da biste ga izvukli, trebate upotrijebiti vuču. Navijte vijak alata u rupu za podmazivanje. Dalje, matica za izvlačenje kretat će se niz stazu navoja, čime će se povući pokrov kralješnice. Zato ga izdvajamo iz tijela šake. Donji dio elementa pritisnut je na isti način. Zatim uklonite kuglu i pažljivo očistite okretni šak iz prljavštine i prašine. Instaliramo novi stožerni čvor. Važna točka - prije ugradnje, mehanizam mora biti tretiran s puno masti. Ovo je "Litol-24", ili solidol. Onda je donji poklopac na mjestu. Pričvršćen je na vijke zgloba konca za upravljanje. Potonje je također pričvršćeno na sjedalo, a matice su pritegnute, čvrsto pritiskajući poklopac u kućište. Zatim je ugrađen gornji poklopac. Neće sjediti u korpusu u najvećoj mjeri. Zato morate lagano kucati čekićem. Zatim, "pumpi" zaokretaju "posebice uvučenu rupu. Zatim se vijkom pričvrsti vijčasti vijak. Nakon ugradnje dvodjelice šipke za upravljanje, kotač se montira na mjesto. Automobil je uklonjen iz utičnice. Slična se operacija provodi s susjednim zakretnim mehanizmom UAZ Patriot automobila.

Dodatne preporuke

Prilikom zamjene ovog mehanizma pokušajte izbjeći zakretanje gornjeg poklopca prilikom ugradnje. Da biste to učinili, bolje je nacrtati ga u tijelo s 4 vijka i zakrenuti ih unakrsno. Međutim, čak i uz odgovarajuću instalacijsku tehnologiju, u blizini poklopca ostaje mali razmak. Ako voda dođe tamo, čvor će brzo nestati. Stoga je toliko važno osigurati nepropusnost veze. Da biste to učinili, postavite nekoliko gumenih brtvila. Mogu se napraviti samostalno, iz bicikla ili kamere. Tijekom rada, element "se koristi" i potreba za brtvama nestaje - nakon 500 kilometara provjeravamo jaz, uklonimo gumene elemente i potpuno zategnite vijke. Poklopac mora stati čvrsto, bez praznina.

Zašto ne možete odmah zategnuti novi dio? Vrlo je jednostavno - može se podijeliti. Stoga čekamo dok se dio ne upotrijebi, koristeći iste brtve. Još jedna točka - ako postavljate ojačane krakove s brončanim linijama, nemojte zaboraviti prilagoditi ih nakon tisuću kilometara. Prekid treba provesti u laganom načinu rada. Ako je ispravno instaliran, element će poslužiti oko stotinu tisuća kilometara.

zaključak

Dakle, saznali smo što su to pivots i kako ih zamijeniti na UAZ "Patriot" automobilu. Kao što možete vidjeti, možete to učiniti sami. Međutim, to zahtijeva poseban puller. Nemojte zaboraviti na praznine (brtvljenje ih brtvama), a kasnije će se raditi.