Lada 2107: Ekvivalencija motoru mlaznice

Automobil Lada 2107 smatra se najuspješnijim modelom, koji potječe od transportera domaće auto industrije, od cijele VAZ linije. Ovo se vozilo razlikuje od svojih kolega s klasičnim rasporedom plastičnih odbojnika, ažuriranih prednjih sjedala, poboljšane ploče s instrumentima i neobične rešetke za Ladu. Iako je puštanje gore spomenutog vozila i omiljeno za mnoge obitelji rođene tijekom postojanja SSSR-a, prekinuto je 2011. godine, Lada 2107 Još uvijek smatra jednim od najpouzdanijih ruskih automobila, nepretencioznih u radu u bilo koje doba godine.

Sada ga možete kupiti, tako da budući vlasnici često imaju pitanje: "Koje opcije: rasplinjač ili mlaznica?". Za konačni odabir trebali biste uzeti list papira i jasno napisati sve zahtjeve za automobil koji želite kupiti. Na internetu možete dobiti puno informacija, ali prije svega pronađite onu koja najčešće klizi na forumima:

• Prednosti i nedostaci Lada 2107;

• Nego zamijeniti propale svijeće;

• Problemi s opremom za plin;

• Ono što daje ubrzanje čipa;

• Kako se motor mlaznice ponaša u ekstremnim situacijama.

Mišljenja vlasnika Lade 2107 su različita: netko se zalaže za motor za rasplinjače, a netko daje injektor. Da biste olakšali navigaciju, upoznajte se s mišljenjem iskusnih vozača. To je ono što mnogi od njih razmišljaju o opciji mlaznice:

• Automobil s motorom mlaznice implicitno pokorava vlasniku, kada pritisne papučicu za gas;

• Je li ekološki prihvatljiv u pogledu ispuštanja u atmosferu ugljičnog dioksida i proizvoda izgaranja goriva;

• Dizajn stroja je takav da s najmanjim kvarom u motoru može biti otkriven ako vozite vozilo za dijagnostiku u servisni centar (za 5 minuta dobit ćete cjelovito izvješće o "zdravlju" kućnog ljubimca). Ili ga sami koristite pomoću prijenosnog računala i posebnog programa;

• Motoru nije potrebna stalna prilagodba, dok je s serijom rasplinjača nužno nanizati.

Ako samo vježbate vožnju, onda Lada 2107 injektor - Vaša opcija. Elektronika će pomoći neiskusnom vozaču da održava okretaj motora u optimalnom načinu rada. Osim toga, definitivno nećete zastajati u središtu kolnika. Oni koji su prvi sjedili za volanom, razumjet će: automobil počinje s mjesta bez podgrupa.

VAZ ima nekoliko prednosti: motor za ubrizgavanje ne zahtijeva uključivanje usisa, ako odlučite zagrijati motor, a okretaji praznog hoda su stabilni, a zatezač lanca stvara šum manje nego u verziji rasplinjača.

Nema jedinstvenog mišljenja o potrošnji goriva: stručnjaci su podijeljeni u dva kampa. Jedna od stranaka vjeruje da ubrizgavanje Lada postaje ekonomski samo ako se "hrani" kvalitetnim benzinom, ali ne zbog gubitka težine i promjene izgleda.

Ali ovo potonje ovisi o vašim željama. Lada 2107 tuning voli: možete poboljšati motor i tijelo, kao i mnoge druge stvari, na primjer, promijeniti stare diskove za šesnaest inča ljepote.

Sa zračnim četkanjem ćete se nositi bez problema ako želite da vaš automobil bude uočen u potok automobila koji jure duž autoceste.