"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: Specifikacije, fotografije

„Lada Kalina 2” (VAZ-2192) - druga generacija obitelji domaćih automobila dostupan je od „AvtoVAZa” u 2013. godini. Za razliku od prve generacije „Kalina 2” se proizvodi samo u hatchback i karavan. Ako govorimo o sedan, zatim zamijenite staru verziju „Kalina” došao ažuriranu „Grant”, koja je kasnije primio svoj vlastiti razvoj, a također i tijelo hatchback.

prvi pogled

Temelj za auto strukturno redizajnirana tijelo, preuzet iz prve generacije, ali za najveći dio sve inovacije posuđene iz „Grantovi”. Tako, na primjer, Vaz-2192, koji je objavljen na fotografiju u nastavku, dobiti od kolega negativne nadvišenje kut, strukture moći tijela, ravnalo i motora za upravljanje.

Ipak, ako usporedite novu generaciju „Kalina” sa starim, možemo vidjeti koliko su inženjeri naporno radili na „Kalina 2” da bi dobili više privlačan i izgledaju kao stranog automobila. Da budem iskren, drugi „Kalina” - „Grant” poboljšana Važno je napomenuti skuplje dorade materijala, bolje zvučne izolacije i snažnije motore.

upravljanje

Samo želim reći da je nakon neuspjeh upravljanja prvi „Kalina” inženjeri morali raditi, a za dobar razlog - VAZ-2192 je bio neobično „poslušan” i odgovarajući. A stvar je u tome stalak morali „skratiti”, ostavljajući samo 3,1 okretaja od bravom za zaključavanje (umjesto dosadašnjih četiri).

Ažurirano i električni servo upravljač - ovaj put novac neće požaliti i opremljen Korejski auto motor da, osim „čvrsto” pričvršćena na tijelo. Ako uzmemo u obzir da je u bivšoj „Kalina” fiksiranje je provedeno pomoću gumene jastuk, rezultat novih izmjena pretvorila prilično impresivna - stroj radi besprijekorno sve okreće i reagira vrlo osjetljiv na volanu.

šasija

Ako govorimo o obustavi Vaz-2192, i ovdje, sve je obnovljeno. Ali samo u odnosu na prvi, „Kalina”, jer je cijeli sustav je premješten na drugu generaciju automobila već su proizvedeni u to vrijeme, „Stipendije”. Iako je razvoj suspenzije na istom „priznanje” kao osnovu je uzet podvozje stare „Kalina”, još uvijek je podvrgnut temeljitoj reviziji. Prvo, mijenjati amortizere i otkrili povećanu krutost opruge. Drugo, šipke također su se promijenile u korist povećanja njihove debljine. Osim toga, kao što je gore spomenuto, VAZ-2192 čija specifikacije su prihvatljivi za ceste zemlje bivšeg Sovjetskog saveza, dobio negativan kut zakrivljenosti.

Kako upravljati „Kalina 2»

Ljudi su mišljenja da je druga „Kalina” može se usporediti s rukovanjem dobrom starom „osam” - osjetljivije upravljanje, a auto dobro „vrijedi” kao high-speed Straights i na zavojitim cestama. Energetski intenzitet ne boli - pred dubokim jamama i rupe ne mogu ni pokušati biti vrlo sporo, jer je auto „leti” sa svojim zavidnim prytkost.

Osim toga, ako ste okrenuti kotač pada u izvanrednoj jame ili jame, obnovljeno „Kalina” nije izgubio kontrolu i tiho nastavlja kretati duž unaprijed određene staze. Na temelju toga možemo zaključiti da je ovjes i upravljač raditi sve „sto”! Jedini „lopovluk”, koji ne voli vazovskaya „bobica” - to su male pukotine i neravnine. Oni automobil, a zatim drhtaji i potryasyvaetsya. Ipak, takav nedostatak je ne vrlo upadljiva, a možete ga popraviti ugradnjom manje tvrdih guma.

PPC

Svatko tko je posjedovao automobil VAZ prednji kotač stare obitelji, zna kako ubojite, nepouzdane i čudesna desyatochnaya „mehanike”. Ali VAZ-2192, inženjeri su zbrinuta ovom trenutku - novi „Kalina” se koristi potpuno novu kutiju s opremom! A sve zato umjesto stare mjedi hvatanjem zupčanik prvi i drugi stupanj prijenosa koriste se nove čelične mnogokonusnye sinkronizatori. Osim toga, izravno Prijenos mehanizam je sada u gornjem položaju, čime se izbjegava curenje nafte i koristi kabelski pogon. Pa čak i unatoč činjenici da je brzina nije mijenjala, kutija je dobio novi život. Da, poluga više ne vibrira! Da, nije isto „Humpty Dumpty” u neutralnom modu mjenjača! Prema tome, mehanizam radi na čvrstom „pet”.

Osim toga, postoji mogućnost instalirati automatski mjenjač. Naravno, motor je uparen s automatskim mjenjačem malo više goriva, a dinamika malo patnja, ali u svakom slučaju „automatski” lakše život s čestim gradskim putovanjima. A što reći, jedinica idealno podešen, a ne „mrda”, a ne „push”, i to već upućuje na to da je kvaliteta stvarno ističe.

motori

Line motori standard „Kalina” na „mehanika” dosta standarda: iznos od 1,6 litara varijacije javljaju s osam ventila i 87 litara volumena. a., kao i modeli s šesnaest ventila i 106 litara. a. A za varijanti s automatskim mjenjačem nudi samo jednu izvedbu motora 16-ventila inline motor od 1,6 litara i 98 litara. a. U principu, ako se odlučite ne puno overclocking. Međutim, ne tako davno, „AvtoVAZ”, a zatim u stopama prvog „Kalina”, a drugi „bobica” dobio je sportski lik u stražnjem dijelu hatchback i kompletan set „Kalina Sport”. To auto je bilo ne samo tvrđi ovjes i obnovljeno dizajn kit, ali i elektrana s povratkom 118 litara. a. Sve do nedavno, VAZ-2192 sa ovim motorom se smatra najmoćniji proizvodnja automobila „AvtoVAZ”, a drugi ne odlučuju otići na prilično nekonvencionalan način. Sljedeće što se dogodilo - Nova oprema „Kalina” s oznakom NFR (Need For Race), motor koji razvija ni manje nego - 136 l. c.! To je najbolji pokazatelj za sve godine razvoja domaćih proizvođača.

Interijera i eksterijera

Što se tiče zvučne izolacije unutrašnjosti - to je porastao na novu razinu, a to je puno mirniji u autu. Međutim, jeftina oprema nije opremljen stražnjim kotačima luka brod koji čini putnika, koji se nalazi u drugom redu sjedala, čuti sve sjedne gume na cesti nepravilnosti. No, u cjelini, rezultat je već ugodniji od prethodne verzije automobila. Također je vrijedno napomenuti dobra mjesta, čak i plastiku, ali bolje. Multimedijalni sustav omogućuje korištenje USB-disk i AUX priključak ima biljku, a koja govori puno. Fotelje su postali više zgodan i ukupnu udobnost kabine zahvaljujući poboljšana u potpunosti reciklirati.

Za izgled automobila nije malo sram - bilo koji strani automobil mogao biti zavist ljepote obiteljskog okupljanja. Ali druga riječ reći ne, jer sve se vidi na slici. Lijepo uravnotežen oblik, tijelo, koje unatoč velikoj vrijeme ne čini učvrstiti - sve to čini automobil ugodan za oko.

Popravak Vaz-2192

Što se tiče automobila praktičnosti, trenutak je mnogo polemika u vezi ovog pokazatelja. Mnogi vlasnici automobila su se žalili na čudno ponašanje električnog servo, koji se koristi za isključivanje, no nakon što je „reset” auta se vratila u akciju. Naravno, u slučaju kvara jedinice popravci mogu dobiti skupo. Ali ne očajavajte, jer su službeni zastupnici nude dobar jamstvo, te u slučaju takvih problema uvijek će rado pomoći popraviti ih. Osim toga, s obzirom na zemlju podrijetla u automobilu, možemo pouzdano reći da, ako je potrebno, popraviti sve dijelove uvijek možete pronaći na dobroj cijeni, a to ne može, ali se raduju.

Ako je proračun zbijeno, ali želim automobil od putničkog prostora, izbor je, naravno, mora pasti na VAZ-2192. Kalina II (hatchback) - jedan od najpopularnijih vozila u cijelom području Ruske Federacije, kao i „susjeda” - u Kazahstanu i drugim susjednim zemljama. Stoga, pri kupnji automobila je malo razmisliti i shvatiti što moderna „AvtoVAZ” proizvede takve automobile, kotač koji nije sram sjediti.