Automobili, Automobili
Mali SUV Mitsubishi Pajero Mini
Debi automobila Mitsubishi Pajero mini umpeshno dogodio 1994. godine prije početka proizvodnje japanskih marketingu su došli do zaključka da je među mlađom generacijom postoje brojne obožavatelje automobila s pogonom na sve kotače, koji iz nekog razloga ne možete kupiti u punoj veličini Mitsubishi. To je za njih bio razvijen Mitsubishi Pajero Mini.
Je međuosovinski razmak od vozila je 2,2 metara. Prodaja Mitsubishi Pajero Mini s dvije vrste četiri cilindra motora. Oboje su imali radni volumen 659 kubičnih centimetara, ali je bio chetyrehklapannyh, a drugi - Pet ventil. Pogon na stražnje kotače bila konstantna, a prednja osovina se može spojiti.
Prema svojim karakteristikama Mitsubishi Pajero Mini nimalo ne zaostaje za pune veličine SUV. Prednji ovjes proljeće i neovisna, sastavni stražnja osovina, četiri ABS, ima servo, zračni jastuk, električne prozore, audio sustav i središnje brave za zaključavanje.
Tijelo Mitsubishi Pajero Mini metala, modularni dizajn. To uključuje šasije i okvira ukočenost.
Godine 1998., s obzirom na pojavu novih standarda za malog obujma automobila, Mitsubishi Pajero Mini je značajno promijenila. Tako se stvara drugu generaciju malog SUV-a. Vanjski izgled ne mijenja.
Novi Mitsubishi Pajero Mini je postao sto milimetara duži i širi od svog prethodnika osamdeset. Motori su isti. Poboljšana verzija, kao i prethodni, daje osjećaj sigurnosti i udobnosti. Povećanjem međuosovinski razmak, interijer je postao još veći i stabilniji od samog automobila. Duke je također dostupna verzija koja je zbog svojih okruglog oblika prednjih svjetala i dizajn tijela stekao sportsku sliku.
Mitsubishi Pajero Mini: recenzije vlasnika automobila
Pros: veliki krovni prozor (može se lako zaustaviti od strane rubnjak), visok, dobre propusnosti, udobne za sjedenje, veliki prtljažnik i prostran interijer, razumnu potrošnju goriva, visoku poziciju za sjedenje, izvrsna propusnost, koji povezuje prednje osovine, kratki međuosovinski razmak, držanje ceste pri brzinama do stotinu kilometara na sat, pogodna za aktivnosti na otvorenom (kao što su ribolov ili lov).
Cons: sporo podešenu brzinu (jer je teško prestići) za brzinama iznad 135 km na sat treba uhvatiti auto, kruti ovjes.
Similar articles
Trending Now