Cestovni prijevoz

Čak i početkom prošlog stoljeća, ljudi su uzgojili konje kako bi se preselili s jedne točke u drugu, a sada je bijelac zamijenjen hrpom željeza. S druge strane, skokovi su postali uobičajeni način zabave.

Automobil je ono što stari i mladi ljudi sanjaju. Ne znajući da su svi ovi uređaji za kretanje pokvarili svako od nas zdravlje, zagađujući okoliš, njihov broj raste sve više i više. I zato trenutačno ne možemo zamisliti naš život bez motornog prijevoza. Međutim, to ne uključuje samo osobni automobil. Pa, što je to?

Cestovni prijevoz uključuje sve vrste prijevoza koji se ne kreću po tračnicama, nose različite vrste tereta ili putnika. Sada je logistička struka postala vrlo popularna , takva popularnost je izravno dovedena cestovnim prijevozom. Na temelju toga logističari razvijaju najprikladnije vrste prijevoza, bilo da se radi o isporuci robe za trgovinu ili gradnju, međunarodni prijevoz ili industrijski transport .

Danas je svjetski cestovni promet vrlo važan lik u bilo kojoj grani gospodarstva. Uostalom, svi proizvodi koji zahtijevaju brzu isporuku ovise više o tome, mogu biti pokvarljivi, vrijedna roba koja se ne može prevesti putem drugog načina prijevoza.

Dakle, s dolaskom automobila, organizacija isporuke robe od proizvođača do potrošača postala je najpovoljnija, što u velikoj mjeri doprinosi razvoju gospodarskih sektora. Kontinuirano poboljšanje načina prijevoza poboljšava uslugu i ima povoljan učinak na povećanje profita. Slijedom toga, cestovni promet zauzima značajno mjesto među vozilima koja se bave prijevozom robe. U svezi s najvećom dostupnošću, njegova uloga stalno raste. Međutim, valja istaknuti da cestovni prijevoz u Rusiji nije tako razvijen kao u zemljama Zapada. To je zbog činjenice da je prijevoz robe automobilom moguć samo za kratke udaljenosti, a u usporedbi sa sedamdeset pet posto prometa tereta u stranim zemljama, u Rusiji ona čini samo sedam posto ukupnog prometa tereta zemlje.

Budući da u Rusiji postoji veliki problem u razvoju cestovne mreže i njihovog rada, cestovni prijevoz ne može povećati postotak tereta. Unatoč svemu tome, broj automobila, uključujući kamione, stalno raste i zastupa ne samo domaći, već i strani brendovi. Tako se značajno smanjuje uloga drugih načina prijevoza. Cestovni promet danas je veliki konkurencija željezničkom prijevozu, koji je u devetnaestom stoljeću bio najčešći.

Zaključno, želim reći da, unatoč činjenici da je razvoj cestovnog prometa važan znak razvoja tehnološkog i civilizacijskog napretka, gospodarstva i sustava upravljanja, ne zaboravimo da zagađuje okoliš. A to nije ništa manje problem koji treba riješiti.