Mast zglobovi su vrata automobila, kako ne bi škripe?

Vjerojatno svaki vlasnik automobila javile su se pitali što podmazati šarke vrata automobila, kako ne bi škripe. Doista, škripanje i buka u kabini očito nije zabavno voziti. Zbog toga, mnogi vozači napraviti izolaciju od buke - zalijepljen vrata, pod i strop vibroplasta u dvije ili čak tri sloja. Da, učinak je to. No, škripa igle u nju ne sprema. Dakle, danas ćemo analizirati nego podmazati šarke vrata automobila (VAZ-2110 posebno).

razlozi

Prvo, neka je saznati gdje si se ti bothersome zvukovi? Škripanje potječu zbog metala trenje, naime šarki i igle koje osiguravaju vrata na karoseriji vozila. Ona dobiva različite prljavštine, vode, prašine i drugi „mećava” koji je na našim cestama. Tijekom vremena, tvornica mazivo je odnijela, a na kraju smo čuti tipični škripa i klikne objavio automobila šarke. Kada dugo odsustvo površine podmazivanje i unutrašnjost elemenata prekrivena hrđom. Korozije procesi početi. Naravno, petlja modernog automobila je previše gusta da istrune, ali neugodnosti koje će dostaviti škripanje, samo voziti te lud. Također, trošenje utječe pečatom i prilagodbe brave države. Kao što je prikazano na slici, to može biti gurnula u stranu pomoću šesterokuta: olabaviti i zategnite.

Tijekom vremena, ako ne i zamijeniti igle ili nepravilno namjestite bravu, vrata se mogu objesiti. Zbog ovog metala na metal trljanje (tj petlje) znatno povećava. Situacija se pogoršava i škripa volumena raste po skokovi i granice. Naravno, vlasnici automobila pokušavaju riješiti ovaj problem, te u panici sipati bilo mazivo je došlo pod ruku: stari nafte, a neki čak i ocat. U većini slučajeva, to ne pomaže. Kvalitativna agent treba stvoriti tanki masni film koji će se formirati u pogotka sprječava direktan kontakt između samih petlje. Ulijte natrag strašno se ne preporučuje.

U nauljene šarke vrata automobila?

„Priora” i druge automobile domaće proizvodnje imaju urođenu „bolest” - na škripa šarki. Oni su izvor iritantan zvuk, koji ni ne pokrije glasnu glazbu. Za početak otsmotret vizualni dio podataka. Kada je petlja ima sloj maziva, ali s česticama prašine i prljavštine, preporuča se ponovno tretman. U tu svrhu, premaz koristi benzin, alkohol ili bilo koji drugi otapala uklanjaju staru tvornicu s nagomilanih masti na svojim česticama cesta prašine. Zatim se površina obradi mast pripravak. Vrata mast automobil šarke VAZ-2114? Među mast za podmazivanje je napomenuti ili litol. Oni su vrlo gusta u svojoj strukturi i ne teče u toplinu, kao i mnogi drugi. Važno je napomenuti da je litološkim potreba za nositi samo trenja elemente dijelova. Isto tako mastan zbog svoje strukture, dobro je i vodootporan. Dakle, vlaga nikad ne dobiva unutar petlje, prethodno liječenih s ovim alatom.

grafit mast

U nauljene šarke vrata automobila? Možete ga i učiniti grafit masnoću. Ova vrsta maziva je univerzalna. Recenzije kažu da savršeno štiti sigurnosne petlje u obliku filma između njih. Konzistencija je usporediva s litoloških. Također grafit masti preporuča se nositi vijke kotača. Povremena primjena rizika ih parati se smanjuje za nekoliko puta.

Mast zglobovi vrata automobila? Lube i NIGROL

Neki majstori „ekstrudirani” i mazivo. Zašto je „istiskuje”? Ostale metode primijeniti to je teško. To je vrlo tekuća formulacija koja teče doslovno u dodiru s petlji. Nanesite ga mnogi - znači pokvariti vrata, i to kontaminirati ga s praga do sramotu. Učinak ovog programa je. Ali ne drže: dodatni rijeka teče padajući i ukloniti ga iz prvog ne uspije, pogotovo s mokrom krpom. S obzirom na vodoodbojnost NIGROL samo uklonjen suhom krpom (otpornost na koroziju daje). Prije nego što podmazati šarke od vrata automobila, svakako odmastiti i ukloniti sve stare novcem s njim.

Ako su zapušten

U nedostatku odgovarajućih elemenata podataka za njegu brzo će korodirati. Oni su, zajedno s lukovima i pragovi su najviše osjetljivi na koroziju elemenata. U naprednim slučajevima podmazivanja neće biti dovoljna. I to ne broj svojih slojeva, te u potrebi da se ukloni stari koroziju. Nakon svega, ne hrđa petlju nakon podmazivanje, a pripravak je ne mogu jesti u te metalnih čestica (čips), koji je iznutra.

Da biste to učinili, koristite hrđe konverter. To je jeftin - oko 250 rubalja po 0,5 litara. Taj će iznos biti dovoljan za sve petlje, osim toga, također će se za pragova. Formulacija je uronjen u spužvu, a zatim se primjenjuje sama petlji. Nakon sat vremena liječenja unutarnjeg i vanjskog dijela petlje će biti kao nove - to bojenje, naravno, neobavezno. No, sada je vrijeme da se podmažite.

Kako se prijaviti?

Gusta mora biti primijenjen s finim četkom ili ako to NIGROL pomoću farmaceutskog šprice (bez igle je moguće). U nauljene šarke vrata automobila? U posljednjih nekoliko godina postala vrlo popularna pripravci u obliku spreja. Zbog tekuće konzistencije, oni su jednostavno primijeniti i dobiti unutar tarnih elemenata. Među njima je napomenuti sredstvo „Molykote”. Sudeći po mišljenja, ovaj materijal je pogodan i za domaće i strane automobila, vrlo je gidrostoykostyu i otporna na temperaturne promjene. Mast se lako može prodrijeti u prostor, a tu je još dugo vremena stvoriti mali uljni film. Kao rezultat toga, vrata se mogu lako otvoriti i zatvoriti (minimalni koeficijent trenja), i što je najvažnije, ne škripe.

sprejevi

Vrata mast automobil šarke VAZ-2107 ili bilo koja druga? Među maziva za prskanje treba napomenuti univerzalnih misli pod „LIquI-molite” i „VD-40”. Oni su jednostavno primijeniti i zaštitu dijelova od trljanja. Oni se mogu koristiti ne samo u toku, ali dvorci (uključujući i prtljažnik). I općenito se primjenjuju na sve trenja mehanizma. Prije nego što podmazati šarke od vrata automobila, biti svjestan pravila rada. Glavna stvar - ne primjenjuju se na gume: brtve, jastuci, pojasevi i tako dalje. Prisutnost masti, naprotiv, smanjuje njihov životni vijek. Gume počinje crack, protežu i deformirati.

pravila primjene

Imajte na umu da to nije potrebno primijeniti veliku količinu maziva na šarkama. Oni su, naravno, to ne postane još gore. To je nešto drugo. Taj dio strukture koja je bila nepotrebna, teče vrata i na na brzacima. Kao rezultat toga, donji dio tijela je prekrivena s kontinuiranim masnu filma. Naravno, to će biti „magnet” cijela prašina. Već tjedan učinak ovog tretmana će biti šokantno za motorist - obojenih pragovima i bočnim vratima s debelim slojem ceste prašine. Normalno pranje neće eliminirati - potrebna pomoć krpe. I grebanje boje na tijelu uklanjanjem svih plaka - vrlo neugodan zadatak. Zaokretna moderni automobili imaju poseban poklopac koji se zaključava u pin vrata u bi trebao zaliti mašću. Kapa neće pustiti van (naravno, ako je volumen mazivo je normalno). Za jednoliku raspodjelu sredstava petlje potrebno je više puta otvoriti i zatvoriti vrata.

Što ako nema posljedica?

Situacija je, kada je sastav supstrata iz vrata i dalje emitiraju škripanje. A ne na završnoj / otvaranje, a tijekom vožnje. Maziva u petlji je dovoljno, ali vrata i dalje kliknite. Što učiniti? To sugerira progib mehanizme. Ako su vrata iskrivio i teško zatvoriti, to ukazuje na prisutnost proizvodnje u samim petlje. Najčešće, vozači riješiti problem instaliranjem nove igle. No, nije uvijek to pomaže: razvoj nije samo njima nego i samih petlje. To može biti djelić milimetra, ali i to je dovoljno da mirno metal „hodati” iznutra. Da biste dobili osloboditi od toga, prsten petlje uklesan brusilica, a zatim zavareni. Kao rezultat toga, smanjuje jaz - pin strože setovi, igrati u vrata tamo. Sve prethodno obrađen s mašću, obično grafita. Nakon takvog popravka vrata će biti kao novi - odličan kraju i ne bi dosadne zvukove.

Kada se radi tretman?

Bolje je raditi ovaj postupak u jesen nego podmazati šarke vrata automobila usred zime, kada je agent jednostavno zamrznuti prije dolaska na željeno mjesto. Uoči zimske sezone, stručnjaci preporučuju za liječenje ne samo petlju, ali vrata i vrata prtljažnika. Sve brtve i tanjur (oborinske) prozori su tretirani sa silikonskim mazivom. To sprječava nastanak ledenih brana. Dakle, vrata nisu primerznet nakon drugog putovanje na posao. Brave obrađuju izravno kroz otvor za ključ - blago znatiželjnih se primjenjuje na sredstva WD-40. Nakon više puta otvoriti i zatvoriti mehanizam gumb za zaključavanje (na taj način prodrijeti u površinu podmazivanje svih pokretnih elemenata unutar ovih granica). Također obraditi područja podataka (uključujući brtve na vratima) mora biti nakon pranja. To je osobito istinito u zimskom pogonu. Bez obzira na to koliko dobro obavlja bilo koju tkaninu na tijelo i njegove elemente u desni ostaju čestice vlage koja pretvaraju u mraz ujutro - da se u unutrašnjost automobila je jednostavno nemoguće. Na taj način osigurati za liječenje šarke, brave i brave na vratima, jer vam štedi vrijeme njihovog otvaranja i smanjuje razinu buke u pokretu. Uostalom, najviše smeta škripa metala, ali kada uzmete u obzir da je auto vozi svaki dan, to uvelike utječe na psihu i vozača raspoloženje. Morate se složiti: užitak voziti u autu, u kojoj je to gadno cika, i odmah otvara vrata, a ne dio pečata.

zaključak

Tako smo shvatili što za podmazivanje šarki vrata automobila. Za zimu je bolje koristiti nekoliko alata: raspršiti - u bravu i šarke i silikona - na gumenim brtvama.