„Mercedes 123” - prvi model E-klase i svjetski poznatog skupine klasične njemačke autoindustrije

„Mercedes 123” - jedan je od prvih automobila Mercedesa koji se pojavio na cestama CIS-a nakon što je Sovjetski Savez propao. Međutim, čak iu Moskvi Olimpijske igre vlada kupila od tisuću primjeraka za taksije i policije. Godine 1976. je počeo proizvodnju ovog modela, a nakon 8 godina prestala. Zanimljivo je da su taksisti zapadna Njemačka su tako posvećeni ovog automobila, koji nakon proizvodnje su organizirali masovno štrajk. Pa, ovo nije jedina zanimljiva činjenica o 123. „Mercedes”, tako da bi trebao razgovarati o tome više.

Vanjski i tijelo

Zanimljivo je da je izvorna grupa okuplja limuzina. Međutim, godinu dana kasnije, 1977. godine, javni poslušati Coupe verzija pružena. I moram reći, tijelo počeo tražiti povoljnije i rafiniran. Bez njega prozorski okviri vrata dao izgled čvrstoće na duže, a pogled „Mercedes 123” je postao mnogo učinkovitiji. Iste godine, proizvođači su izdali verziju kola. Njegov označena slovom „T”.

Najmoćniji verzija u klasi limuzina priznata modela 280 i 280E. A što možete reći o coupe? Oni privukla kupac druge prednje optike. Leće nisu okrugli, ali pravokutni. I još uvijek pod stražnja svjetla pozlaćen traka vidljiva. No, još jedna razlika je elitnog „Mercedes 123”. Tijelo mu je bilo isto kao i ostale verzije, ali usisni zrak rešetke prekrivene krom. U konvencionalne inačice toga je plastika, nije obojana.

salon

Vanjski - to je svakako važno, ali ne manje važno je interijer. „Mercedes 123” - stroj koji ima udoban uređenju interijera. Osim toga, stručnjaci su pokušali i učinio sve vrlo lijepo. Čak i nakon gotovo četrdeset godina, može se reći s povjerenjem da je boravak jako lijepo u ovom „Mercedes”. Triplex stup upravljača, prednje ploče, izrađene u sportskom stilu, udobne stolice ... čak i sljedbenika panel 123., tj w124-og „Mercedes”, može činiti „poražavajuće” u usporedbi s ovom verzijom.

Najpopularnija su limuzina i coupes. Na kolima je bila potražnja za ljude koji su potrebni auto za velike obitelji, jer te verzije često su opremljeni s kabinom za 7 osoba. Usput, automobil je ne samo ugodno, već i funkcionalne. Prtljažnik je standardna verzija (tj limuzina) ima volumen od 500 litara. Vrlo respektabilna brojka za automobil tih godina.

motori

Sada bismo trebali obratiti pažnju na najvažniji dio opisa automobila. I to je specifikacije. Što je ispod haube automobila, kao što su „Mercedes 123”? Diesel - učinkovit, izdržljiv i pouzdan. Većina tih modela su opremljena sa samo takvim verzijama. Najviše „slab” jedinica je u stanju razviti kapacitet od 55 litara. a. Prilično slaba brojka, naravno, ali ovo je prvi model koji je 1976, ne zaboravite o tome. Tijekom vremena, programeri su porasli jedinice, i dobiti od njih je dobra ideja. Koji su pokazatelji „Mercedes 123” najmoćniji motor?

Dakle, najmoćniji uređaj je instaliran na verziji 280E. Kao što je već spomenuto, to se smatra najboljim. Ispod haube ovog automobila pogodio 185 KS 2,7-litreni motor. Međutim, to je benzinska verzija. Od dizel motora je najmoćnija verzija y Mercedes 300 D - tri litre agregat može razviti kapacitet od 122 litara. a. Važno je napomenuti da su sve verzije rade u tandemu s ručnim mjenjačem.

Saznajte više o motorima i goriva (potrošnja i hrana za životinje)

Automobili „mercedes 123” Proizvođač može biti opremljen sa opskrbe karburator goriva, kao i dobro poznati sustav datum ubrizgavanja. Dakle, trebali razgovarati o tome više. Baza benzinski motor karburator - litreni, 4-cilindra, može generirati energiju od 94 konjskih snaga. Prije „stotine” od auta ubrzava u 12,5 sekundi, a maksimalna da može doći do 160 km / h.

Tu je i verzija s gorive motora. Volumen od dvije litre, a snaga će biti više - već 109 „konja”. Karburator motor s istim brojem „konja”, karakterizira volumena 2,3 litara. No, „vpryskovyh” (broj litara isti kao i onaj prethodni) daje oko 136 litara. a. „Stotine” doseže 11,4 sekunde, a maksimalna je 166 km / h.

Ako govorimo o gospodarstvu, naravno, u tom smislu, dizel pobjeda „mercedes 123”. Potrošnja goriva po sto kilometara je oko sedam litara. Neka dizel i troškove nešto manje od benzina, ali to ide sporo. Na primjer, u slučaju verziju koja radi na potrošnju benzina povećane za 13 litara na 100 km.

eksploatacija

Mnogi ljudi koji žele kupiti ovaj legendarni automobil, zabrinuti par pitanja u vezi operacije. Ipak, automobil nije nova, nikad ne znate što se može nastati problemi. Pa, ozbiljna, veliki popravci „mercedes 123” može koštati sumu. Međutim, to je napomenuti još jednu nijansu. Ovi strojevi, a posebno dizel verzije - pouzdanost i kvalitetu. Proizvođači prije 30-40 godina razrađen i preko skupštine i dao svijetu dobar, izdržljiv automobil. Dakle, ako je potrebno provesti, a neki popravci, to će biti prilično kozmetički. Uz motor i drugih važnih dijelova trebao biti nikakav problem.

cijena

„Mercedes 123” u to vrijeme bio vrijedan prilično skupo. Da, a danas se može koštati okrugli iznos. To sve ovisi o stanju auta i koliko je tražio prethodni vlasnik. Postoje verzije za 30 000 rubalja, a tu su i deset puta skuplji. Možete naći čak i „limenkama» mercedes, a ovaj automobil, ako se uzima, će koštati nekoliko desetaka tisuća dolara. Uostalom, u stvari, to je apsolutno nova! Samo je kupio i skriveno, da se tako izrazim. Međutim, kao „Mercedes” - rijetkost.

No, prosječna cijena 123. kao cjelina će biti oko 100 000 do 150 000 utrljati. Za novac možete naći i dizel i benzin verzije.