Mercedes W126 - prestižna simbol pouzdanosti

Klasa automobila s tjelesnom W126 je bio drugi, a glavni preteča sadašnjih predstavnika S-klase Mercedes Benz automobila. „Sonderklasse” na njemačkom ili „posebne klase” na ruskom, obično ljudi na položajima moći, novca i želje za vožnju u velikim automobilima, plišane smještaj automatizacije. Zapravo za takve ljude i dizajniran je Mercedes Benz W126.

Prvi modeli Mercedes u W126 su uvedeni u 1979. To je bio izvršni salon sa šest ili osam cilindara motora i turbo dizel za izabrati iz. Do zahtjev upućen izdužene limuzine, a 1981. predstavljena je redovna Mercedes W126 Coupe sa tijelom dva vrata. Automobili Mercedes Benz W126 proizvedena za 12 godina i proizveo oko milijun, što je još uvijek rekord za mersedesovskogo S-klase.

Masovna proizvodnja 126-og tijela prethodio je šest godina razvoja i testiranja u zračnom tunelu, gdje je avangardni dizajn talijanski dizajner Bruno Sacca, da se stvori jedinstven izgled automobila, bili su podvrgnuti teškim aerodinamičkim testovima. Kroz tih testova, i to samo zbog poboljšanih aerodinamike su smanjene za 10% potrošnje goriva pri velikim brzinama. Velika pažnja posvećena je sigurnosnim pitanjima. Ja osobno znam čovjeka koji je s prijateljem u prednjem sjedalu preživio frontalni sudar sa stabla u Coupe W126 pri brzini od 110 km / h. Cijeli automobil je bio samo stražnja osovina, a dečki sišli s potresom mozga, slomljena rebra i ogrebotina. A to je - bez zračnih jastuka, samo zbog nadležnom tijelu i sklopivi motora skliznuti točno između putnika tijekom frontalnog sudara!

Na serijski proizvodi mercedes W126 je bio samo tri vrste tijela: pet metara sedan, označen slovom S ili SE, ovisno o tome da li je karburator ili ubrizgavanje se koristi u sustavu opskrbe gorivom motor; ako je limuzina bila je produžena za 15 cm, dodao slovo L, a ispalo je - SEL; i kupe tijelo dodaje C, a ispostavilo se - DIP. Najčešći i popularan motor Mercedes W126 indeks motora je 110, volumen 2,8 litara, s rasplinjačem ili brizgaljka sustavom napajanja goriva. Ovaj red „Šest” s povećanom apetitu goriva i arhaične pakiran radilice žlijezde. 1985 godu šest cilindara mijenja struktura bregastog indeks od 103, proizveden volumen od 2,6 i 3 litre. 103. Motor ekonomičniji i tiši, ali on se boji lošeg ulja. Osam-cilindrični motori, volumen od 3,8 do 5,6 litre, imaju indeks 116 i kolektori obično automobili putuju na svojim ponosnim objekata samo „hoda” i „uzbude romantično raspoloženje”.

Mercedes W126 saloni oprema za današnje standarde izgleda skromno, ali neke opcije su još uvijek simbol udobnosti i prestiža: grijana prednja sjedala i pogonom s memorijom na dva položaja; klima uređaj, čime se održava željenu temperaturu u kabini, i tempomat koji podržava unaprijed određene brzine bez dodirivanja papučice gasa. Čak i tada, Mercedes W126 ne ubrzava nizbrdo i zadržati brzinu na penje tijekom tempomat. Bilo je mnogo drugih ugodnih stvari, koje danas zaboravljeni, s naglaskom na multimedijske zabave i uživanja u loše vozačke navike.

Mercedes W126 zove omiljeni automobil automehaničar. Automehaničari ne vole popraviti svoje automobile, jer oni ne plaćaju za to. Za mnoge W126 - to je još uvijek simbol pouzdanosti, pouzdanost prestižnu.