AutomobiliMotori

Motocikl Zongshen ZS250gs - nova "zvijezda" na "nebu" motocikala

Na "nebo" proizvodnje motocikla, svake godine sve više i više novih modela dolazi. Posebno bih želio reći relativno mladog predstavnika (ako je u usporedbi s divnim markama) motocikla opreme Zongshen ZS250gs.

On zauzima položaj takve "srednje" težine između sportskog bicikla i klasičnog cestovnog bicikla, koji može kombinirati dvije kategorije kupca u jednom uređaju.

Uostalom, Zongshen ZS250gs izgleda elegantno i lijepo. Osim toga, dobro je izgrađen, ako to možete reći o opremi motocikla. Privlači pažnju tijekom vožnje ne samo sa svojim izgledom, već i originalnim, usporedivim samo s basom samouvjerenog čovjeka, buke radnog motora.

Nije poznato pri izradi motora Zongshen ZS250gs, dizajneri su postavili cilj dati svojim "potomcima" prepoznatljiv izgled i karakterističan zvuk pokretnog motora, ili su ga sami dobili. Međutim, takav šum s baritonom može podići bar s ocjenama (u očima ljubitelja motocikla) nekoliko koraka, što svakako daje nekoliko pozitivnih točaka takvog modela.

Ovaj maternica i moćni bas mogu se uspoređivati samo s povjerenjem muškarca prije bitke. Stoga Zongshen ZS250gs može ostaviti daleko iza sebe i skupu "braću", zvuk pokretnih motora u kojima se ne ističe takav karakterističan baskij. Međutim, trebali biste ostaviti zvuk sam, jer je daleko od dostizanja. I razgovarajte o karakteru ovog lukavog i jedinstvenog "borca".

Kao što motociklisti kažu: "Zdravlje je kvaliteta stvaranja kočnica na svojim motociklima". Zato razgovarajmo više o Zongshen ZS250gs, recenzije koje govore za sebe. Uostalom, proizvođač je stavio disk kočnice na njega , istodobno dva kotača (čak i na stražnjem - dva diska).

Osim toga, ovaj "aparat" opremljen je ABS sustavom (anti-lock sustavom) i bacanjem diskova. Malo nije impresivna prisutnost na Zongshen ZS250gs velikog broja plastičnih dijelova. Međutim, takvo oblikovanje više predstavlja počast modi nego konstruktivna potreba. I u većini "japanskih" takva se bolest opaža na gotovo svakom modelu.

Mogli bi se činiti da je smanjenost vjetrenjača dodatna prednost u korist sportskog smjera takvog "aparata", no takav čimbenik ne ošteti motocikl u cjelini, ali ga daje praktičnost u vožnji i pomaže u smanjenju otpora zraka, naročito.

Sada razgovarajmo o srcu takve izvorne i jedinstvene "jedinice", tj. O svom motoru. Zongshen ZS250gs opremljen je četverotaktnim motorom, ima jedan cilindar s volumenom od dvije stotine i trideset centimetara kubičnih i djeluje na benzin AI-92. Apetit takvog "muškarca" ne premašuje dva i pol litara po sto, što voli ljubitelje štedljivog vožnje. Motor na njemu je 7,7 konja i hladi se na ovaj jednostavan način, to je zrak prisiljen. Kutija za takav motor stavljena je na mehaničku, ali je "izašla" ne duže od dva metra.

Čišćenje tla je čak 45 centimetara, što je također važno na temeljnom premazu. Težina takvog "čuda" je sto i sedamdeset kilograma i pokreće se od električnog startera. Iako je prilika da netko od njih dobije udarac, nije otkazana.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.