Podvornici VAZ-2110: zamjena svoje ruke

Svatko tko je putovao autom sa slomljenim brisača tijekom jake kiše ili snijega, mogu reći kako je teško i opasno. Kako bi se izbjeglo pada u ovoj situaciji, potrebno je pratiti stanje metlica brisača pravodobno i promijeniti ih.

U ovom članku ćemo govoriti o tome što su caretakers VAZ-2110. Također ćemo razmotriti dizajn mehanizma brisača i nositi se sa svojim najčešćih problema.

Kako metlice „desetke”

Mehanizam za čišćenje VAZ-2110 vjetrobrana sastoji se od sljedećih elemenata:

• motora;
• Trapezna (mehanički prijenosnik);
• upravljačka jedinica (prebacivanje način);
• Elementi električne zaštite;
• Uzice stakla;
• četka.

električni motor

Metlice brisača VAZ-2110 pokreće električni motor. Njegov dizajn uključuje opremu i tri tekuće-dobavu četke, zahvaljujući kojoj se može raditi na tri različita načina brzine. Motor brisača VAZ-2110 nalazi se u posebnom spremištu ispod ukrasne rešetke ispod vjetrobranskog stakla.

mehanički pogon

Brisača pogon je sustav poluga i poluga, podesivo međusobno u obliku trapeza. Ona se nalazi u prostoru motora ispod vjetrobranskog stakla, i dizajniran za pretvaranje rotacijskog gibanja osovine motora u klipni natrag i naprijed. Dakle, trapezne brisači VAZ-2110 uzrokuje četke za kretanje sinkrono i u istoj ravnini.

upravljački modul

Brisač mehanizam kontrolira zasebna prekidača na kolu stupcu na desnoj strani. Ona ima četiri načina:

• neaktivni (VAZ-2110 brisači u odmaranja);
• prekidima (kist se kreće u određenom intervalu);
• brzo;
• vrlo brzo.

sigurnosne značajke

Od pogonskih električnih brisača, njegov krug zaštićen osiguračem. Nalazi se u glavnoj montaže blok i označen je kao F-5. Ako ne uključujte brisače Vaz-2110, i rješavanje problema uvijek je bolje početi s njim.

Frekvencije osvaja kista povremeno pokreće poseban relej. Također je u glavnom krugu bloka i naziva K-2. U slučaju povrede periodičnosti rada domara „deset” treba zamijeniti. Pokušati dijagnosticirati ili popravak relej je nepraktično jer to košta malo više od 200 rubalja.

remen

Remen vjetrobrana Vaz-2110 - elemente mehanizma koji prenosi silu od poluge trapeza izravno četke. Drugim riječima, ovaj stalak, koji, u stvari, premjestiti brisače na vjetrobranu. Do trapeza su pričvršćeni pomoću klinova i popravljajući orašasti plodovi. Na kraju uzici domara „deset” ima poseban prilog u obliku kuke.

četka

Osnovana četka VAZ-2110 sastoji se od tri elementa:

• okvir;
• kist se;
• montažu.

Okvir uređaja izrađen je od metala i ima kompozitni konstrukciju koja uključuje jedan glavni nosač i dva dodatna navedeni ventilator. Kist je izrađen od meke gume. Usred svog radnog površini ima uzdužni ispupčenje (Carina) koji je zapravo čisti i stakla. Četkica je priključen na dvije dodatne tračnice strvinu ulaska njihovih utora. Da vratar lako kliznuo na staklu, neki proizvođači pokriti svoj dio posla sa grafitom.

U središtu glavnog željeznicom ima mehanizam za pričvršćivanje na koji je priključen na uzici. To je vodilo za kuku koja zahvaća olovo i plastičnu zasun, pričvrsni spoj.

bez okvira brisači

Na prodaju je bez okvira i četkom. Glavna značajka dizajna je odsutnost metalnog okvira. Njegova uloga obavlja plastičnu pritisne ploče. Ove četkice su mekani udar uzrokovan odsutnost škripa raskliman spojeva koroziju. Osim toga, oni nisu „zviždati” pri vožnji velikom brzinom.

Kada je potrebno promijeniti brisače

Resursima „desyatochnyh” četkica je 500.000 ciklusa. Ako prevesti ove brojke u tom području, oni mogu očistiti, onda će se okrenuti 50 nogometna igrališta. No, bilo kako bilo, preporuča se jednom godišnje mijenjati brisače. I to po mogućnosti prije početka hladnog vremena. Naravno, brisači VAZ-2110 može izgubiti svoju učinkovitost u prošlosti. Razlog za to može biti, na primjer, šteta uzrokovana smrzavanjem na vjetrobransko staklo ili deformacije uzrokovane stalna izloženost suncu. U takvim slučajevima, četkica mora biti promijenjen.

veličina

Osnovana brisači „desetke” imaju standardne dužine od 51 cm, a to je isto i četkica nalazi na vozača strane, a onaj koji se nalazi na strani suvozača. Ali držati tog standarda je opcionalno. Na VAZ-2110 može se postaviti brisača sljedećih duljina (strana vozača / putnika, cm):

• 50/50;
• 51/48;
• 53/50;
• 53/51;
• 53/53;
• 55/45;
• 60/50;
• 63/48.

Slijedite bilo koji savjet nije potrebno prilikom odabira duljine četkica. Sve dok se ne blokira nakon instalacije pregleda i držala sigurnosne straže.

Koji odabrati četku

Nakon što je definirao veličinu domara, ne hrle kupiti prvi dostupan model. Činjenica je da je auto tržište je sada pun varanje. Razmetanje na nekih $ 100, možete kupiti brisače, koji učinkovito su radili za nekoliko dana, a zatim se početi škripati i propuštati. Bolje je dati prednost poznatih proizvođača, a kupnju u specijaliziranim trgovinama. приобретать «бескаркасники» или обычные. Što se tiče gradnje, ovdje morate odlučiti - steći „beskarkasniki” ili normalno. Glavna stvar koja je došla do učvršćenja.

Zamjena brisača VAZ-2110

Proces zamjene brisače na „top ten”, što se toga tiče, na bilo kojem drugom vozilu, vrlo je jednostavna i neće vam uzeti više od pet minuta. Da i ne alat za to nije potrebno. Postupak funkcionira na sljedeći način:

• Poklopac vjetrobransko staklo s gustom krpom kako bi ga zaštitili od mogućih oštećenja;
• Remen odbiti od brisača;
• podići mehanizam zasuna za pričvršćivanje se okreće okvir za 90 stupnjeva oko vodilice i pomiče se prema dolje, uklanjanje kuka remen;
• usmjeravanje novih brisača biljka u kuku za učvršćenje i voziti ga u kraju savijanja dok se ne učvrsti zasun.

Kako da se brine za skrbnika produžiti njihov vijek trajanja

Brisači služiti dokle god je moguće, slijedite ove savjete:

• Četka zaprljan prljavštinom, obrišite vlažnom krpom ili spužvom. Dakle, ne samo da biste dobili osloboditi od prljavštine, ali će također uštedjeti staklo od ogrebotina.
• Ako je vjetrobran bio prekriven slojem prašine, a na vozilu tekućine za pranje je više, ne uključuju čišći. To će dovesti do stvaranja ogrebotina na staklu.

• U zimi, posebno na snijegu, ne ostavljajte brisače, naslonjen na vjetrobranskom staklu - oni zamrznuti. Bolje je podići remen tako da kist u limbu.
• Ako brisači i dalje su zamrznuti, u svakom slučaju ne pokušati izvući svoju snagu. Znači samo oštetiti gumu. Pokrenite motor, uključite štednjak na način puhanja vjetrobranskog stakla, i pričekajte dok se ne otope.
• Pucaj dolje sa ledom okvira ili četkom je nemoguće. Nježno savijte guma do dok se ne ljušti u malim obrocima.
• Obavljanje zamjenske brisače, staviti na vjetrobransko staklo neki debeli krpom. To će ga spasiti ako oprugom olovo skliznuti iz ruke.