Kako i zašto vam je potrebna za podešavanje brzine praznog hoda motora

U svakom korištenja vozila, postoje trenuci u kojima se motor ne dobiva ništa osim trenja teret, ali su prisutne pravo na to, i stoga su dio njega. Izloženost zbog tih snaga, raznih maziva, ali oni i dalje ostaju.

Motor Ovo djelo se zove „praznom hodu”. U ovom trenutku, prijenos je omogućeno da se uključe s ulaznim vratilom, tako da je rotacija radilice ne prenosi na kotače. Ali ne mislim da je automobil mora biti da jedinica radi ispod haube u praznom hodu. Mnogi vozači koriste tzv kolut za uštedu goriva. Na primjer, prije uključivanja ostavilo je stotine metara, a brzina je visoka, onda možete uključiti neutralni i „role” iz inercije. S jedne strane - to gospodarstvo, as druge - ne može ubrzati do brzine kojom eventualno trebalo više benzina ili drugih goriva, koji koristi motornim vozilom.

Praznom hodu igra važnu ulogu u radu, jer je u ovom načinu rada motora „uživo” mnogo vremena. To znači da prije popustiti, mi uključiti prijenos, to traje neko vrijeme. Po aktiviranju, to je mala, ali ako se računati svu promjenu stupnja prijenosa u jednom danu, tjednu, mjesecu, godini ... brojke su prilično impresivni.

U stvari, u stanju mirovanja okretaja motora može reći o njegovom stanju. Prije svega, ako praznog kola, to znači da je nekakav sustav ne radi ispravno, a ne onako kako bi trebao. Na primjer, to vrijedi s obzirom na prilagodbu karburator ili provjerite elektronsku kontrolnu jedinicu. Osim toga, postoji svibanj biti problema s paljenjem, koji je vrlo lako provjeriti. U tom slučaju, trebate samo osigurati ispravnu instalaciju u trenutku paljenja, kao i normalne odobrenja. Ako sve ide dobro, možemo ići dalje. U praznom hodu može biti poremećen zbog kvara na pumpi za gorivo, posebno visokim tlakom. U ovom slučaju, to će se ubrizgava, ali ne dovoljno, što je rezultiralo u nestabilnom rad povremeno. Isto tako, osigurati nepropusnost cjelokupnog sustava goriva, budući da zrak uđe u nju je pun s istim posljedicama.

Osim toga, motor mora raditi „bez pomoći” praznom hodu motor je toplo, ne smije biti veća od 900-1000 rpm, što je prosjek, neke motore je niža. Ako se promatra praznom hodu, ali ona počinje da „plutaju” s padom do ove odredbe, to je vrijedno razmišljati o stanju klipa grupe. Prije svega, na klipne prstenove. Njihova odjeća, obično popraćena povećanom potrošnjom goriva, kao i ozbiljan pad snage na niskim okretajima. Dodatno, klipni prsten nosi jednako, a time i skupa s tlačnom i ulja strugača habanje, što rezultira povećanjem potrošnje nafte. To se može vidjeti ako se povremeno provjerite razinu ulja u motoru.

Razlog za takve provjere trebaju biti plavi dim iz ispušne cijevi, koji nije vidio jednostavno nemoguće. U zaključku, vrijedno je reći da miruje brzina - to je ozbiljan posao, koji mora biti održavan u dobrom stanju, kao i drugim sustavima vozila.