Pregled Motocikli BMW R1200RT

Motor od njemačke tvrtke BMW je dugo bio standardni status su visoka čvrstoća i pouzdanost. U tom smislu, to je ne čudi da su dva kotača ljubitelji vozila uvijek gledati prema naprijed do pojave novih motocikala iz ovog proizvođača. Jedan od najuspješnijih inovacija na moto tržištu debi prošle godine, najnoviju verziju BMW R1200RT. Stručni Recenzije i vlasnici ga opisuju kao model vrlo visoke kvalitete motocikl koji je savršen ne samo za dugoročne turističkih putovanja, ali i za velike brzine vožnje. Za više detalja o tome će biti više riječi.

opći opis

Novost je motocikl koji se odnosi na touring klase i stupanj udobnosti jedan je od svjetskih lidera među svim dva kotača vozila. Programeri su zbrinuta da prilikom vožnje BMW R1200RT vozač ne osjeća nikakvu nelagodu. Zahvaljujući aerodinamičan vozača vjetrobranskog stakla pruža potpunu zaštitu od nadolazeće protok zraka. U isto vrijeme je ručka na upravljaču i sjedala su opremljena funkcijom grijanja. Vozačevo sjedalo se može podesiti na visinu u rasponu od 805 do 825 milimetara. Kada je potrebno potencijalni kupci imaju mogućnost naručiti više nisku ili visoku stolicu. U usporedbi s prethodnim modifikaciju novost dobio uži okvir. Vlasnik bicikla također se može podesiti po pružanju upravnih ručke i potpornji.

motor

Dvije cilindar, četverotaktni boksač volumen jedinica za napajanje od 1170 kubičnih centimetara, koji je prethodno prošao test modela BMW R1200-GS, programeri instaliran na biciklu. Međutim, to je malo izmijenjen. Njegov kapacitet povećan sa 110 na 125 „konja”. Osim toga, snažna sila od dna nalazi se motor koji se koristi u BMW R1200RT. Tehničke karakteristike objekta dopustiti motocikl ubrzati iz stanja mirovanja na „stotine” u samo 3,8 sekundi. Glavne razlike jedinice, u odnosu na svog starijeg brata, postao je veći generator i teška radilice. Ove web stranice imaju ozbiljan centrifugalne učinak. U isto vrijeme, dizajneri su uspjeli gotovo u potpunosti eliminirati vibracije. Motor i stanju mirovanja i pri maksimalnoj brzini radi vrlo glatko. Veličina njegove potrošnje goriva u kombiniranom ciklusu je prosječno 5,3 litara na sto kilometara.

načina rada

U modelu BMW R1200RT -board računalo nudi tri načina vožnje. Prvi od njih se zove Kiša i najprikladniji za izlete u kišnom vremenu ili samo na mokrom asfaltu, drugi Road - je dizajniran za sporo putovanja i gradskoj vožnji, treći Dinamički - posebno dizajniran za visoke brzine navijača. Gasa ručica radi bez kvarova i kretenima u bilo koju od njih. Štoviše, čak i mali dio snage motora ne potiskuje elektronici, a zvučnik ovisi samo o aktivnim modu. Valja napomenuti i kontrola stabilnosti sustava. Njegova funkcija je da prati brzinu vrtnje kotača i smanjuje se dovod goriva kada dođe do neravnoteže. Treba napomenuti da je ovo pomagač postavke su različiti u različitim načinima pogona, što znatno povećava sigurnost vozača.

prijenos

Motocikli BMW R1200RT je opremljen sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem. Kao dodatni dodatak model može biti opremljen asistent se zove mjenjača pomoćnik Pro. Njegova glavna svrha je smanjiti na blagoj promjeni stupnja prijenosa gore i dolje. Međutim, čak iu nedostatku putovanja može nazvati glatkom i mekom. Standardna oprema uključuje sustav pomoći na početku brda koja drži kočnice na vlastitu i ne dopustiti povrat na staro, jer početak na trehsotkilogrammovom vozilo se bez njega je vrlo problematično.

obustava

Posebne riječi zaslužuju najnoviju verziju BMW R1200RT ovjesa. Ova jedinica je naslijeđena od ostalih popularnih modela iz ovog proizvođača - K1600-GT. U isto vrijeme dizajneri su prilagoditi svoje elektronike stvarnosti sadašnjosti. Ovjes postavke jahač je u stanju promijeniti, čak i kada ste u pokretu, naizmjenično između normalnih, mekih i tvrdih načina. Nemoguće je ne spomenuti i činjenicu da su izravno ovisi o varijanti motora, koji su opisani gore. On-board računalo automatski pratiti i prilagoditi odbojna i tlačne opruge.

Kao vlasnici mišljenja moto BMW R1200RT, njegov lik u velikoj mjeri ovisi upravo o postavkama ovjesa. Ako soft modu, ovaj željezni konj s nešto maglovito podsjeća na velikog skutera, tvrdi - pretvara u snažan sportski motocikl. Zapisano je nijansa da su njemački programeri smanjen klirens u odnosu na prethodni modifikacije. To omogućuje vlasnicima da se model je sigurno ući u red, čak i na trkaćoj stazi.

Dodatna oprema i troškovi

Popis dodatne opreme na raspolaganju kupcima ovog bicikla za naknadu, je prilično raširen. To bi moglo uključivati sustav zvučnika, navigacija, bisage, i još mnogo toga. Treba napomenuti da je grijanog sjedala značajka i ručke također nije obvezan i za to vam je potrebno dodatno platiti. Mišljenje mnogih vlasnika nazvati to jedan od glavnih nedostataka modela. Što se tiče njegove vrijednosti, u salonima ruskih dilera BMW R1200RT cijeni kao i standardni počinje s oznakom 850 tisuća rubalja. Kod ugradnje dodatne opreme i sustava, može korak preko oznake od milijun rubalja. Takav trošak mnogi motornih obožavatelji mogu činiti uvelike pretjerana. S druge strane, ne smijemo zaboraviti što brand motocikla u ovom slučaju u pitanju.