Preskakanje paljenja. Kako pronaći razlog?

Vaš uređaj je izgubio na vlasti, motor radi s manama, i ustati teško mogu ući samo u drugoj brzini? U tom slučaju, možete sumnjate pokretanjem. A s on-board računalo može prepoznati pogrešku „P”. U tom slučaju, brojevi pored pisma će pokazati točno koji cilindar ima zatajenja paljenja: 0301 - u prvom, 0302 - u drugom, 0303 - u trećem, 0304 - u četvrtom. Što je problem?

Paliti - fenomen koji se pojavljuje u motora kada jedan valjak lagano ubrzava ostatak, čime se prekida cikličkog procesa. Kao rezultat pogoršanja ispuh, povećava potrošnju goriva, automobila „trzaja”, a ne ide.

U tom slučaju, postoje dva načina: za posjet servisu, gdje će kvalificirani stručnjaci riješiti problem ili pokušati sami eliminirati zatajenja paljenja. Uzroci problema mogu biti vrlo različiti. U ovom članku ćemo raspravljati samo najčešći:

1. Mlaznica začepljen zbog loše kvalitete goriva. U tom slučaju, potrebno je samo zamijeniti benzinska postaja ili otići na vysokooktavny benzina. No, potrebno je znati da je loše miješati može doći zbog nekog oštećenja regulatora tlaka, pumpa za gorivo ili zbog začepljenog filtra.

2. Možda ste proboli svijeću - s više ili zmalenkim jaz. Oni također mogu jednostavno biti loše kvalitete.

3. Žice visoka mehanička oštećenja ili s visokom otpornošću također može uzrokovati pokretanjem.

4. Zavojnice paljenja ili modul neispravan.

5. Niska ili nejednoliko kompresije može dovesti do nedovoljne razine prešanjem smjese.

6. Preskakanje paljenja može se dogoditi zbog nepravilnog mjerenja vremena praznine.

7. propuštanje bič.

8. Greška svaki cilindar koji se mogu pojaviti, na primjer, uslijed smanjenja razmaka između cilindra i klipa motora s unutarnjim izgaranjem.

Kako pronaći razlog?

U određenoj mjeri, zadatak je lakše ako je vozilo opremljeno s „elektronskom mozgu”. U tom slučaju moguće je koristiti autotesters što može odmah pokazati kod greške (zatajenje paljenja se pojavljuju u prvom ili trećem cilindru, na primjer). Osim toga, autotesters mogu identificirati uzrok i smjer pretraživanja. Na primjer, 0300 kod je pokretanjem, koji se javljaju u svim cilindrima. U tom slučaju, najvjerojatnije uzrok je loša radna mješavina. To znači da su razlozi mogu biti kako slijedi: niski tlak zbog lošeg ili previsok pumpa za usisavanje zraka.

Ako nemate elektronski asistent, možete naći uzrok starinski način, vrijeme testiran. Počnite s električnom opremom ispod haube: svijeće, pod visokim naponom žice, stanje pumpe goriva, mjerenje kompresije u cilindrima. U završnoj fazi, ako ne i eliminirati pokretanjem, prijeđite na pregled motora. Uklonite poklopac glave motora i prodiagnostsiruyte stanje usmjeravaju ventile i prstenje.

Neki modeli bregaste osovine motora s unutarnjim izgaranjem koji se nalazi u glavi cilindra. U tom slučaju, da pregleda oprugu ventila, izvadite glavu motora. Sretno u pronalaženju uzroka!