Zašto povećana potrošnja goriva? Razlozi za povećanu potrošnju goriva

Automobil - složen sustav u kojem svaki element igra veliku ulogu. Gotovo uvijek, vozači se suočavaju s različitim problemima. Nečiji auto vodi na stranu, drugi imaju problema s baterijom ili ispušnog sustava. To se događa tako da je povećana potrošnja goriva, a odjednom. Ona ulazi u tromost gotovo svakog vozača, a posebno početnika. Razgovarajmo podrobnije o tome zbog onoga što se događa i kako se nositi s takvim problemom.

Neke opće informacije

Postoje mnogi uzroci i faktori koji dovode do povećane potrošnje goriva. Obično oni su podijeljeni u dvije glavne skupine:

• Tehnički problemi automobila vezanih uz trošenje i suza, topline i drugih trenutaka dijelova i sklopova;
• ljudski faktor. Najčešće, gorivo je izgubiti zbog agresivnog stila vožnje, preopterećenja, ugrađeni svjetala, itd

No, bez obzira na to zašto je naglo povećana potrošnja goriva, a problem mora biti riješen što je prije moguće. To je jedna stvar, ako ste vožnje na malom automobilu, a potrošnja porasla od 5 do 5,5 litara na 100 kilometara. Ali sasvim drugo ako je snažan SUV ili limuzina, koja troši više od 10 litara na sto. U potonjem slučaju, protok može značajno povećati pogoditi džepove. Pogledajmo svih uzroka i pokušati shvatiti kako ih riješiti.

elektronika pogreške

Ako senzori pokazuju netočne podatke, potrošnja goriva može se značajno povećati. Tu je čak i teško nazvati neke brojeve, to može biti 2-3% i 10-15%. Kvar u sustavu kontrole motora automobila može biti uzrokovan osnovnoj neuspjeh. Kao rezultat toga, senzori pokazuju lažne podatke. Posebno se to odnosi na uređaje koji su odgovorni za izračun smjese zraka i goriva. Ti troškovi uključuju osjetnik položaja leptira za gas (TPS), kao i senzor temperature. No, to nije sve. Na primjer, masa senzor protoka zraka također može prikazati neispravne podatke. Ali, to je najčešće zbog nepravovremenog filter zamjenski zraka, što rezultira povećanom potrošnjom goriva. Ako je motor dobiva „loše” smjese goriva i zraka, tada je moć je izgubljena, a ako je „bogata” koji značajno povećava potrošnju. Za rješavanje svih tih problema samostalno često je teško jer nema dijagnoza je vrlo dugotrajan zadatak. Dakle, ako je potrošnja goriva dramatično se povećao, idite na benzinskoj postaji i riješiti problem.

Greška a injektor katalizator

Ako vrijeme ne očistite mlaznice motora, protok će se povećati s vremenom. To je zbog činjenice da je učinkovitost se smanjuje, au najgorem slučaju, motor počinje troit. Treba napomenuti da je zbog kontaminacije mlaznica pogoršava kvalitetu raspršivanje goriva, što uzrokuje isprekidanu mješavine zraka i goriva. Ispravlja ovaj problem je vrlo jednostavan. Potrebno je očistiti mlaznice. U većini slučajeva, rad se može obaviti samostalno, bez pomoći izvana.

Katalizator je osjetljiva na povišenu temperaturu. U normalnom radu, sve je to prilično izdržljiva elemenata sustava. No, u svakom slučaju, katalizator na kraju postaje začepljen, što dovodi do formiranja „bogate” mješavine zraka i goriva i povećava katalizatora grijanje. Prema tome, može gorjeti, zbog čega je snaga motora, a time i povećana potrošnja goriva znatno je smanjena.

Porast potrošnje goriva: uzroci i rješenja

Temperatura motora također igra veliku ulogu. A onda postoje dvije strane: nedostatak temperature i pregrijavanja. Mi gledamo na svakom pojedinom slučaju. Ako motor radi na 98-103 stupnjeva Celzijusa, onda je to u redu. Kada je pregrijana sustav, smjesa goriva postaje istrošena, zbog ove smanjene snage motora. Još jedna točka - ne grije motor. Ako su usisavanje, cilindar bogata smjesa goriva dobavlja se u većoj količini koja doprinosi visokoj brzini grijanja od motora s unutarnjim izgaranjem. Vi razumjeti, na temperaturi od povećanja potrošnje motornih 80 stupnjeva Celzija oko 20%. Nakon svega navedenog možemo napraviti očigledan zaključak da je operacija za kratke udaljenosti na hladnom motoru rezultira visokim troškovima, a ne putuju velike udaljenosti. Ako je radna temperatura za postizanje i ne radi, onda najvjerojatnije, razlog termostat. Ova vrsta kvara - ozbiljan porast potrošnje goriva. Razlozi su ponekad lagati nije toliko duboka, na primjer, pogrešan položaj ventila. Liječi vrlo jednostavno i brzo.

Zašto potrošnja goriva povećana

To nije uvijek nužno grijeh na tehničku stranu, ponekad sami krivi vozača. Na primjer, agresivna vožnja, koji uključuje naglo počinje i kočenja, kao i dinamički brzo kretanje, može povećati ukupni protok od više od 30-40%. To se odnosi na vožnju u gradu, gdje je svaka 300 metara instaliranim semaforima na cesti situacija je manje tragično. Usput, ako je vjetar kako bi se suprotstavio način, potrošnja se povećava. Većina stručnjaci preporučuju da zatvorite prozor, ako ste vožnje pri brzinama iznad 50 km / h. To je zbog činjenice da je pogoršanje aerodinamičkih performansi automobila i povećanu potrošnju za oko 3-5%. U principu, jednostavan odgovor na pitanje zašto su povećane potrošnje goriva, to je teško, jer ima puno scenarija. Pogledajmo neke stvarne razloge.

Svjetla i opterećenja

Mnogi ljudi kupuju vozilo ne samo za vožnju do posla i natrag, ali i za prijevoz raznih tereta. Treba napomenuti da je u ovom slučaju, možete pripremiti za povećanu potrošnju benzina. Prema statističkim podacima, za svakih 100 kilograma tereta račune za oko 10% potrošnje goriva. Kada je u pitanju krovni nosač, puni opterećenje dovodi do brojke od 40%, što je vrlo tužno. Čak i gore stvari s nabijenim prikolicu, zbog čega umjesto deklariranih 10 litara na sto bi trebala provesti 15 ili čak svih 16 litara. Kao što možete vidjeti, postoji niz razloga za povećanu potrošnju goriva. Još jedan od njih - farovi. Ako je kontakt isključen cijeli teret na sebe preuzima baterije, motor urliče na sve to ide generator. Posljednja uvelike povećava apetit motora. Dakle, kontinuirani napori zraka dovodi do prekomjerne potrošnje ne više od 5%, visoka greda - 10%.

Samo neke od uzroka i rješavanje problema

Nakon zamjene tihu ulicu svi vozači učiniti poravnanje. Dakle, nakon ovog događaja često stručnjaci povlači glavčine ležajeve. To dovodi do toga da je slika loša kolut. Naravno, protok snažno u ovom slučaju neće povećati, ali fenomen je vrlo neugodan, koliko za vrijeme vožnje. Druga važna točka - nedokachannye gume. Općenito, mnogo je rekao o tome što bi trebao biti normalan tlak u gumama, u ovom slučaju, to ne bi trebao biti ispod minimuma. Bolje je da se pumpa malo, nego da ide u run-flat gume. Iako su obje prekomjerna i nedovoljan tlak dovodi do da je guma istroši znatno brže. Tu smo, u principu, i smatra se glavnim uzrocima visoke potrošnje goriva. To je još nekoliko važnih detalja.

Kako normalizirati potrošnja

Mnogi ljudi pita to pitanje, jer ona postaje posebno važno, pogotovo s obzirom na trenutnu cijenu goriva. Postoji nekoliko rješenja koja praktički ne zahtijevaju nikakav napor od vozača. Jedan od njih - je ukloniti nepotrebne opreme, kao što su spojler i body kit, naravno, ako postoji. Ovdje nije toliko težina svega toga, a to povrijeđeno aerodinamičan performanse. Multimedijski sustavi i klima uređajem u punom kapacitetu, također dovesti do povećanog „apetit” motora. Dakle, testiranje elektroničkih sustava, koji je dugo vremena radio na 70-100% kapaciteta, doveo je do toga da je potrošnja goriva povećana na dizel za oko 7%, te klima uređaji su napravili potrošnju više od 13%. Za mnoge, ti brojevi ne izgledaju kao kao i velika, i to je istina. Ali ako se stavi neki od gore navedenih faktora, to neće biti tako vidljiv. Mnogi idu na vozilima koja troše u prosjeku 15% više goriva nego što je potrebno, i ne obraća pozornost na njega.

Nekoliko zlatnih pravila štednje

Ako povećane potrošnje goriva, uzroci od kojih smo već raspravljali, potrebno je riješiti problem, a zatim obaviti niz zahtjeva, koji će pomoći da se izbjegne ovaj u budućnosti. Prvo, ukloniti sve suvišne - to će poboljšati aerodinamiku i smanjiti količinu potrošnog benzina. Drugo, nemojte voziti previše agresivno. Pokretanje i kočenje mora biti glatka. To je osobito istinito u urbanim područjima. Treće, održavanje optimalnog tlaka u gumama, a vi ćete biti sretni. Pokušaj da se zagrije motor ne radi u praznom hodu i pod opterećenjem. Budući da se motor zagrije puno brže nego kada vozila u mirovanju.

zaključak

Ovdje smo s vama i razgovarati o tome što su uzroci visoke potrošnje goriva. Injektor ili karburator? Nema puno razlike. Razlika je u tome što u prvom slučaju, više elektronike, za koje je potrebno stalno pratiti. Iako je karburator - mehanizam je prilično osjetljiva na niske kvalitete goriva, a zabili to prečesto. Iz tog jednostavnog razloga, potrebno je provesti čišćenje najmanje jednom godišnje, inače praznom hodu automobil može odugovlačiti, a ne ostaviti bez prigušnicu. Ovdje, u načelu, i sve korisne informacije o toj temi. Kao što vidite, održavati optimalna brzina potrošnja goriva nije tako teško.