Shacman, deponij kamionima: Tehničke specifikacije

Mnogi današnji automobili su rezultat zajedničkih odluka nekoliko brandova. Po istoj logici novi kineski brand - Shacman. Kiper, odnosno njihovi kineski rade osnovne stope nisu jedina klasa automobila koji nose logotip tvrtke. Brand proizvodi šasije za različita tijela, autobuse, traktore i, naravno, deponij kamionima.

Osim toga, biljka je pokrenula proizvodnju pojedinih komponenti ugrađenih u vozila od drugih proizvođača. Na primjer može se spomenuti sustav hlađenja za motore. No, prije prelaska na opis kamiona, to je vrijedno spomenuti jedan detalj koji razlikuje samo proizvode kineske Shacman. Kiperi kamioni, koji će biti na njemu, ne često vidjeti na ulicama gradova, unatoč dobroj upravljivosti, rukovanje i druge osobine. Ovaj tip vozila može smatrati „radni stroj”. Kinezi su ih pozicionira kao vozila za kamenoloma.

modeli Shacman

Prije nego što smo prešli na deponij kamionima, tvrtka proizvodi proći, ali budući da to nije dovoljno za cijeli članak nabrojiti kompletan popis opreme, vodi kroz najzanimljivijih razvoja, pod nazivom Shacman.

Kiper. Proizvođač plaća lavovski resursa je tog tipa, pa je popis modela, počet ćemo s njim. Imajte na umu da osim konvencionalne izvatkom kamion, biljka proizvodi kamion s ravnom platformom šasija kamion, smeće kamion, kamion , pa čak i polu-kamion. Neki modeli će biti objašnjeno u nastavku.

Sljedeći na listi će se staviti u autobus. Biljka razvija 4 vrste gradskih autobusa, međugradske i nekoliko mogućnosti za turističke vozila i specijalna školskog autobusa. Potonji ima pune atribute vozila - svjetionik u boji na krovu, sjedećih kapacitet od oko 30 sjedećih mjesta.

Zabilježeno je i širok izbor traktora koji imaju različite sposobnosti, različite kotača formula, dodatna oprema. Iznad svega opisano, kineski proizvesti niz različitih općinskih snowplows tipa inženjering i m. P.

Povijest marke

Godina rođenja Shaanxi smatra se 1974, kada su vrata u tvornici u pokrajini Shaanxi (tamo je sjedište i glavni biljka) izdali svoj prvi sve-terensko vozilo za potrebe kineske vojske. Potrebno je manje od 10 godina, a „Shanxi” postaje glavni proizvođač vojne teške opreme. Godine 1978, na tržištu postoje civilni kamioni. Sljedeći korak - 1993, osobna vozila, a zatim suradnja s Nissan (Japan), a marka ide na azijskim tržištima. Godine 2004. sklapa ugovor s korporacijom Man (Njemačka). Od ove godine kineski proizvođači su počeli govoriti iu Europi. Stroj ima kvalitetu, pouzdanost i razumne cijene. Zahvaljujući tim trima uvjetima proizvod „Shanxi” spada u ruski u 2007. U 2008. godini, nalazi se veliki re-branding i novi kamioni su već prisutni ime - Shacman i logo, koji podsjeća na engleskom S - prvo slovo imena.

Prototip modernog kineski kamion služio kao model MAN F2000. Osim toga, njemački dizajneri su sudjelovali u razvoju ažurirani izgled automobila.

opis

Posebnu pozornost treba biti ruski „punjenje» Shacman. Kiper, fotografija koja je predstavljena na početku pregleda, ima klima uređaj, radio, pa čak i zaseban krevet. Treba napomenuti da je - osnovni model opreme. Do danas, deponij kamionima okupljaju na 8 proizvodne linije. Automobili koji dolaze izvan jednog od njih posebno namijenjene ruskom uvjetima. Oni imaju pojačan izolacija, instalacije gumirane dobila dodatnu zaštitu od prljavštine, grijana opremljen sa čak tijelu, što omogućuje korištenje uređaja tijekom cijele godine iu svim vremenskim uvjetima. Zabilježeno je i pojačan metalno kućište i dodatni dvostruki jarboli cijelom dužinom okvira.

energetski dio

Ruska verzija također ima razlike, a ispod haube. Na primjer, sinkronizacija check point (12 stope za izvedbe 6x4, 9 kotače verzije), motor od poznate marke Cummins u Rusiji (335-440 KS na 11 L). Prijenos za ruske verzije koje tvrtke Fast Fuller - poznat brand u svijetu automobilske jedinica.

Također možete primijetiti mostova, od strane tehnika koje su dobro poznate austrijske tvrtke. Izračunato osovinskog opterećenja do 13.500 kg, ali stvarni testovi taj broj veći za 2 puta.

Radi boljeg razumijevanja dolje, smatramo detaljnije nekoliko predstavnika Shacman brand. Kiper primati više bageri formula pogonom na sve kotače (6x6) na vlast (8x4). I premda programeri primijetiti da njihovi strojevi nisu dizajnirani da rade na običnim građevinskih projekata, međutim, srodstvo s njemačkom MAN je osjetio čak iu najtežim verzija - nitko od modela ne ide dalje od 2500 mm u širinu, kako je propisano europskim standardima.

Prednosti i nedostaci

Najmoćniji kineski kamioni imaju tip kotača bez zračnica. Programeri su uzeti u obzir da je pod velikim težine fotoaparata može pridržavati unutarnjoj površini gume, a kad je pogođen nekom vrstom akutne opstrukcije mogu biti oštećeni. Prednosti uključuju ergonomsku i udobnu kabinu, mogućnost zaključavanja središnji diferencijal, ojačana tijelo s grijanom, sposobnost da se prilagodi stup upravljača u različitim položajima, omogućujući vozaču da ga prilagoditi što opuštenije.

Nedostaci može nazvati nisku smješten filter zraka, što može ući u prašinu, nečistoću ili snijeg. Neki modeli možda imaju problema s elektronikom od loše kvalitete električnih instalacija.

Stoga, smatramo sve formulu kotača, koji koristi jedan od vrste vozila, naime, brand prodao Shacman kiper.

Specifikacije 6. travnja

6x4 je standardni kotač formula za teških strojeva, tako da je opis će početi s njim. Korisničkim sadržajem verzije 3 osi do 25 000 kg, volumen tijela 19 kubičnih metara. m. U ime modela je prihvaćen napisati kotača formulu, a zatim snagu motora. Na primjer, Shacman 6x4 336 stoji za Damper s tri osi, od kojih su dvije vodeće, snaga motora 336 l. a.

Prosječni podaci za sve damperi 6x4 će biti sljedeći:

• Veličina motora - 9,5 - 11 litara;

• Kapacitet - 336 - 340 KS;.

• Potrošnja goriva - 35 L / 100 km;

• CAT - mehanički, 12 brzine;

• masa kamion - 14300 kg;

• visina tijela (na stranama) - 1500 mm, kabina - 3300 mm;

• Širina tijela - 2300 mm; Ukupno - 2490 mm;

• Duljina tijela - 5800 mm, 8400 mm, cijeli stroj.

Oko podatke koje je primio i pogon na sve kotače kamiona Shacman. Tehničke osobine njegovog razlikuju samo u jednom detalju. Ona ima svih 6 pogonskih kotača i prebacivanja razliku od mosta, zbog toga - visoke i upravljivost.

No, teški kamion verzija 4 osi vrijedno razmatranja u detalje. 4-os označava širok tijelo i nosivost.

Ovdje su parametri verzija Shacman 8x4 375, nosivost je 40000 kg:

• Veličina motora - 9,7 l;

• energije - 375 KS;.

• Potrošnja goriva - 38L ravnina / 100 km;

• CAT - mehanički, 9 brzine;

• masa kamion - 18600 kg;

• visina tijela (na stranama) - 1500 mm, kabina - 3300 mm;

• Širina tijela - 2300 mm; Ukupno - 2490 mm;

• Duljina tijela - 7800 mm, cijeli stroj - 10800 mm.

Četverokrevetna-os stroj ima gotovo iste karakteristike kao i lakši kolegama, osim tri: dužine tijela, noseći kapacitet i vlastitom težinom.

Recenzije

Ono što ljudi govore o Shacman-Damper? Recenzije vlasnika može se opisati u jednoj rečenici: „Ako ste pravi izvoz kineske” Schucman „onda nema problema s njim.” Ali ako ih pitati na ime razlike između azijskih automobila iz Rusije, odgovor će nekoliko. Većina spomenuti likovi, njihova prisutnost ili odsutnost, i još par iz iste detalje.

Serviserima znam nekoliko točaka, ali kao što je automobil dobiva na njih nije odmah nakon kupnje. Mi popis nekoliko točaka koje će privući pozornost inženjer službu za korisnike, kada se gleda na Shacman-Damper. Mišljenje Masters navedeno sljedeće:

• znakova: oni ne moraju izvesti auto;
• Boja: službeni automobili su dostupni samo u nijansama žute;
• Baterije: Ruski opskrbe ima par baterija 180 Ah;
• izolacija: kineska verzija o tome, naravno, nije.

Popis se nastavlja. Iskusan ni primijetiti okvir, oznake motora i CPR, kao i još mnogo toga.

zaključak

Prema kraju note jedne od značajki koje se često koriste beskrupuloznih prodavača automobila Shacman. Kiper u Rusiji naići na dvije vrste prikupljenih posebno za ruske stvarnosti i destiliranih iz Kine. Kupac treba pažljivo provjeriti na ono što tržište dizajniran automobil ponudio. Ono što se razlikuje od azijskih Rusa, što tražiti kada kupujete - bio je obojen u detalje u ovom pregledu.