Sovjetski tank T-150: pregled

Spremnik T-150 (poznat kao KV-150) nastao je između 1940. i 1941. godine. To je modifikacija modela KV-1. Ime potonje označava "Clim Vorosilov". Razlikuju se međusobno u nazočnosti kasnije inačice tornja za zapovjednika, u kojem su bili uređaji za promatranje. Nakon puštanja spremnika u proizvodnju, postavljeno je pitanje ponovnog opremanja i stvaranja bolje zaštite za posadu. U ljeto 1940. usvojena je rezolucija o promjenama karakteristika stroja. Dana 5. studenog, postojala je jedna kopija T-150. Spremnik je imao devet centimetar oklop i spremnik za pištolj F-32. Posada bi se mogla sastojati od pet osoba; Masa opreme je 51 tona.

Povijest sovjetskog spremnika

Nažalost, pokazalo se da ovaj model nije isporučen u masovnu proizvodnju. To je zbog brojnih razloga, naročito, nije bilo bolje od prototipa. Povijest razvoja počinje zimskim ratom. Zbog ofenzive njemačke pješadije, vlada SSSR-a odlučila je zatvoriti proizvodnju svih tenkova, osim KV-a. U to je vrijeme modernizacija ove linije činila jedno od najboljih rješenja.

Godinu dana prije službene objave napada njemačke vojske na Sovjetski Savez, 17. lipnja je izdana naredba za stvaranje unaprijeđene strukture. Kao rezultat toga, tank T-150 pojavio se u tvornici Kirov. Glavni inženjer bio je Pereverzev. U početku je pretpostavljeno da će trup biti proizveden u Kolpinu u tvornici Izhora. Nakon isporuke projekta tehničari su dobili kratke testove - probni pogon od gotovo 200 km.

Nakon što je 1941. godine inteligencija Unije saznala kako Njemačka stvara moćne tenkove s dovoljno snažnim oklopom, vlada je odlučila stvoriti odgovor ni na koji način lošiji. Poboljšanje je dotaklo model T-150. Spremnik treće generacije, poput druge verzije, nije ušao u seriju. To je zbog činjenice da je lakše koristiti manje opremljene automobile na prednjoj strani. Također među uzrocima neuspjeha, možemo primijetiti brzu pregrijavanje jedinice. Ideja o stvaranju novog motora nije realizirana, budući da se građanski rat već odvijao.

Nažalost, sljedeća izmjena bila je i neuspjeh. Imala je istu rezervaciju kao i T-150. Projekt je proveden na papiru, ali sve je gotovo.

Godine 1941. jedna od ruskih biljaka predložila je stvaranje nove inačice spremnika. Trebalo je imati motor tipa B-2, snage 700 litara. a. Planira se koristiti bacač plamena (kao dodatno oružje) i oružje na tornju. Zapovjednik je imao cjelovit optički sustav. Dopušteno je vidjeti sve što se događa uokolo.

Problemi s motorom

Spremnik nije samo više oklopljen, nego i modificirana jedinica. Oklopna ploča je povećana izvana pa se unutarnje dimenzije nisu mijenjale. Tijekom testiranja, zamijetilo je da je motor nestabilan. Na niskoj temperaturi, oko -9 ° C , Ulje u pretincu je previše vruće. Zbog toga je tank T-150 više nije bio testiran, već je, naprotiv, vraćen natrag u postrojenje s ciljem poboljšanja jedinice. Dugo je vrijeme proveo posao, a programeri su se uspjeli potpuno riješiti problematičnog problema. Stroj je ponovno stavljen u proizvodnju.

Rad spremnika s prednje strane

Na prednjem dijelu je posjetio stroj T-150. Komentari na tenk mogli su se čuti od vojnika. Iskreno, nisu impresionirali. Motor bi se mogao lako raspasti, neki sustavi nisu uspjeli. Međutim, on je bio odvojen od brigade samo dvije godine nakon odlaska na bojno polje. Ali u tom je razdoblju nekoliko mjeseci kasnije ponovno usvojilo isto pukovnije.

oružje

Spremnik T-150 bio je opremljen tipom pištolja F-34. Njegova debljina bila je 76 mm. Komplet sadrži oko 111 školjaka. Međutim, u vrijeme snimanja oko 10 godina. Bilo je tri različite vrste vidokruga. I tri strojnice: jedna na krmi, druga s pištoljem, treći put.

Predhodnik T-150 - KV-1

Kao što je već opisano, tank T-150 (slika je u članku) je stvorena na temelju KV-1. Ovaj model je poznat samo kao HF. Indeks je fiksiran kada se pojavila izmjena. Tehnički je pokazala mnoge prednosti, pa je odlučeno koristiti spremnik tijekom borbe protiv njemačkih napadača i tzv. Zimskog rata. Na transporteru je bilo od 1939. do 1942. godine. Posada je uključivala pet ljudi. Masa opreme je bila gotovo 48 tona. U početku, spremnik je proizveden u nekoliko primjeraka, samo godinu dana nakon završetka razvoja, otišao je u masovnu proizvodnju. Prema planu, do 1941. godine, trebalo je izraditi više od 1200 komada stroja, ali nije uspjelo. Zbog vojnih operacija taj se broj zapravo smanjio za tri ili čak četiri puta.

Prijenos, koji je instaliran na spremnik, mehanički je tip. Nažalost, ovaj model je imao problema s tehničkim dijelom ugađanja. Vojnici su se često žalili da je prijenos nestabilan i isprekidan. Stroj za suspenziju običan, ne razlikuje se od prethodnih i sličnih modela. Tehnika nije vrlo cross-country, pa nije imala velikih prednosti nad stranim spremnicima. Međutim, svejedno, KV-1 se istaknuo na bojnom polju - praktički je nemoguće uništiti dizajn.