Što je komplet upravljača stalak popravak i koje su prednosti njegovog korištenja?

Kao što praksa pokazuje, korištenje popravak setove s restauratorskih radova na bilo kojem uređaju štedi vrijeme za popravak i dati 100 posto garanciju da će novi dio će služiti gori od starog. bivši karakteristike mehanizma može se brzo vratiti kada nagli slom. Sada u trgovinama, postoje mnogi dijelovi, dizajniran upravo za takve prigode. I mi bi željeli vidjeti u današnjem članku Kit letvi upravljača, što je jedan od najvažnijih elemenata upravljač automobila.

Zašto Kupnja Kit za popravak kola stalak, a ne cijeli komad u trgovini?

Pa, kao prvo, što štedi novac. U želji da još jednom do tanjura kupiti novi stalak, vjerojatno ne dolazi na koga. A zahvaljujući Kit za popravak, možete brzo zamijeniti sve potrebne detalje. Drugo, to štedi vrijeme. Kit za popravak kola stalak već sadrži sve elemente koji su pojedinačno u potrazi za neiskusne vozače. Osim toga, ne činjenica da su predmeti kupiti zasebno, to je pogodan za vaš automobil. Treće, to je sigurnost u rezultat rada. Osim činjenice da su svi uređaji mogu biti instaliran sa svojim rukama, na kraju zaradio funkcionalnosti i pouzdanosti neće biti gore nego novi, koji se prodaje u trgovini u cijelosti.

Koji su sastojci ovog uređaja?

Tipično, taj mehanizam se sastoji od brtve, nekoliko nosive ležajeve osovine gidrobarernyh i O-prstena.

Kako bi se utvrdilo da je stari željeznički treba popraviti?

Glavni simptom u ovom slučaju je karakterističan zvuk prednjoj osovini. I, što je zanimljivo, čini se samo na male neravnine. Ako je stroj čvrsto izdržati napade na duboke rupe, a na male jame čini puno puknuti, znate - grablje u treba popraviti. postoji osjećaj „široka upravljanje”, kao jedan od njihovih simptoma. To se događa najčešće u vozilima s neispravnim hidraulički booster, koji kontinuirano prati tekućina iz cilindra.

Kako primijeniti Kit za popravak kola stalak VAZ-2108?

Kako bi se vratiti na prethodne karakteristike i svojstva tračnica, za početak, moramo ukloniti prednja osovina kotača. Zatim isključite link stabilizaciju na obje strane, odvijte i izvadite držače prednjih stabilizatora (također na obje strane). Sljedeći korak je uklanjanje dvije hidrauličke cijevi zajedno s vijcima 2 i odvrnuti matice pričvršćuju slomljena mehanizam za tijelo. Nakon toga, izvaditi istrošene dio i nastaviti s instalacijom novih elemenata pomoću upravljača stalak popravak kit. „Toyota” je li ili WHA, to ne smeta - načelo zamjene mehanizmi su gotovo isti. Nakon što su svi novi dijelovi su na mjestu, mi skupljamo za ogradu i instalirati ga nazad. Sklop obrnutim redoslijedom.

Nakon naše grablje će biti u potpunosti obnovljen, ispunite novu tekućine u sustavu servoupravljača i hidraulične pumpe kroz sebe.