Renault Kengo, automobil francuske grupe Renault, ima multifunkcionalnu namjenu. Stroj kombinira udobnost na razini srednje klase minivan, teškom terenu u sva četiri kotača su disk varijanti i kamiona mogućnosti dizajniran za utovar 550 kg. Proizveden je u skladu sa standardnom sve metalne dva vrata kombija, i karavan za njihanje shemi dva prednje, stražnje i dva klizna jedan za podizanje vrata. Je modifikacija Renault Kengo sve šarke vrata, ali je potražnja za ovaj automobil ne koristi, kao i stražnja vrata na ljuljački mogućnost stvara neke neugodnosti u parkirališta, parkirališta i drugim mjestima gdje je prostor ograničen.
Serijski Renault Kengo specifikacija otpuštanja koji u potpunosti zadovoljavaju zahtjeve vremena, počela je 1998. godine, a automobil je odmah postao jedan od najtraženijih modela. Servo upravljač, električni prozori, centralno elektroničko zaključavanje, ABS, zračni jastuci, a na kraju, klima uređaj. Sve ove tehničke dodatke za privlačenje kupaca, i ocjena Renault Kengo stalnom porastu. Motori su bili nekoliko benzin i dizel, u različitim kapacitetima i volumena. Prijenos je također instalirana na nekoliko različitih načina, četiri stupanjskog automatskog mjenjača, pet-stupanjski ručni i poluautomatski polugama bez namakanja kvačilo.
Prvi ažuriranje Renault Kengo održan je u 2005. Samo u razdoblju od 2004. do 2007. godine u tvrtki Renault novi korporativni identitet je prihvaćen, a Renault Kengo je jedan od automobila, pale su u nadležnosti ovog programa. Osnovna oprema stroja uključuje svjetla za maglu, trim radikalno poboljšao kao rezultat računalnih selekcija boja sjedala presvlake i unutarnje obloge vrata u unutrašnjosti bila svjetlija i vizualno prostraniji. Osim unutarnjih poboljšanja, prilika za odabir Renault Kengo s pogonom na sva četiri kotača na 4x4 sheme, koja je sasvim zadovoljan mnogo kupaca koji žive u ruralnom zaleđu.
Nakon Renault Kengo obnova postao automobil povećane praktičnosti, da tako kažemo. Kapacitet stroja čak mogao organizirati veliku obitelj, a prtljažnik omogućuje prijenos velikog broja stvari. Ukupna količina iskoristivog prostora za teret je 2650 litara, a pojačana stražnji ovjes izdržati opterećenje do 700 kg. Vanjski Renault Kengo se sastoji od nekih plemenitih linija, njegov izgled sugerira francuskog podrijetla. Stroj karakterizira skladan spoj ekskluzivnih stražnja svjetla s praktičnim krugova preko leđa, a elegancija bočnih linija je najbolje stati na slobodni kraj nesputano dizajn prednjeg.
Motori instalirani na Renault Kengo, imaju samo pozitivne kritike, njihove karakteristike, kao i moguće zadovoljiti problema optimizacije na brzini vožnje, au urbanim sredinama Renault Kengo motori pokazuju dobru ubrzanje. Motori marka D7F 8V i d4f 16V, ukupni volumen od 1,2 litre, kapacitet 60 konjskih snaga i 75, pouzdan i predvidljiv pokretanja teškom samo na 40 stupnjeva ispod nule na bilo koji drugi temperaturi, vozilo kreće se lako.