Što je upravljanje križ osovina, i kako se to radi?

kolo vratilo križ - to je jedna od glavnih komponenti osovine propelera svakog automobila. Ovaj mehanizam obavlja funkciju prijenosa momenta iz kutije na pogonsku osovinu (obično stražnji) pod stalno mijenja kut rotacije. Danas gledamo kako konstruirati križ kolo vratila, iz kojeg je napravljen i kako radi.

materijal

Odmah mehanizam Kućište je izrađeno od visoke čvrstoće čelika. Kod proizvodnje mehanizma pod nazivom upravljanje osovine igrača nastaje korak obrade dugo topline, čime se osigurava visoka površinska tvrdoća bodlji. Kao materijal koji se koristi za vanjski jarmova nose čelika. Također se koristi za proizvodnju igala kavezima, koji su također dio križa.

, Svrha, princip

Sama križ kolo osovina ( „Toyota Prado” posebno) je vrsta križnog zgloba koja omogućuje usklađivanje svih elemenata koji rotiraju tijekom prijenosa okretnog momenta. Zakrenite prijenosno vratilo ima dva čepovi, koji povezuju prečku. ovi uređaji su spojeni na krajevima četiri studs i sami pričvrstiti do stola „kardansko” cijevi. Tako, upravljač osovina poprečni dio (VAZ-2113, uključujući) pokreće igličastih ležajeva, nosila na matičnu 4 (kraj) cijelog mehanizma.

Također je vrijedno napomenuti da je svaka od dvije vilice su posebne rupe. Oni su postavili i igličastih ležajeva. Pouzdanost fiksacija i zaštita protiv pristranosti uređaja osigurava sigurnosni prsten. Njegova debljina ovisi o mogućem vrijeme osi. Usput, neki vozači prstene redovita promjena na manjim uređajima za smanjenje zazor i vibracije.

Svrha križa je osigurati kontinuirani spoj koji može promijeniti svoj kut kada je grubom cestom kroz koje se osovina propelera prenosi okretni moment na pogonskim osi. Imajte na umu da je kolo osovina može križ gašenje izazvao potrese i vibracije prilikom sudara vozila s neravnine. Dakle, ovaj mali detalj proteže tijekom cijelog trajanja osovine, uzimajući punu opterećenje i udar na spoju.

dimenzionalnost

Nisu svi automobili su završili s iste veličine poprečnog dijela. Svaki model je opremljen s uređajem, pa kada kupiti da ne bi trebali oslanjati na uređaju za odabir određenog modela automobila. Evo, na primjer, Gazela i „Volga”, unatoč činjenici da imaju zajedničku motor, pa čak i uređaj u cjelini, opremljeni su potpuno različite veličine križeva.

vijek

Prijelazi kolo osovina ima vrlo jednostavnu strukturu, pri čemu se tako čvrsto izdržati utjecaj, a može biti kao izdržljiva. U prosjeku, ovaj uređaj ne uspije na 500,000th vožnji, tako da se smatra jednim od najvažnijih nepristupačnim i trajnih komponenti tijekom dizajnu automobila. Jedina stvar koja je mehanizam treba je u periodičkom podmazivanje. Ako redovito prati stanje na križu, to će trajati i više od gore navedenog roka.