Kako provjeriti termostat VAZ-2109? Zamjena termostata VAZ-2109

Što je termostat VAZ-2109, kada je potrebna njegova zamjena, što su glavni znakovi oštećenja, mi ćemo pokriti u ovom članku. Također u ovoj publikaciji sadrži detaljan opis kako provesti instalaciju poboljšana termostata modela vozila 2110. O njegove prednosti će biti objašnjeno malo niže. You trebao početi s teorijom, morate shvatiti kakav uređaj u termostat, koji funkcionira obavlja u sustavu hlađenja motora od motora s unutarnjim izgaranjem.

Što je termostat?

Kao što naziv implicira uređaja, što čini nešto s temperaturom. Ako Naime, uz pomoć prekidača protoka fluida u sustavu hlađenja. Štoviše termostat karburator ili mlaznice su petroleum bazi sustav za ubrizgavanje goriva ima isti sastav i strukturu kućišta. U radu, motor mora dati nikakvu proporcionalnost prikaza jedinicu. I to je prisutno u svakom sustavu ubrizgavanja: i rasplinjačem i injektora.

Temelj bilo termostata - posebna ploča koja je izrađena od materijala zvanog bimetalni. Ona reagira na promjene temperature i može se deformirati zbog toga. Na ovaj efekt temelji prebacivanje i strujanja zraka: Premještanje pločice ventila, koji je učvršćen s oprugama. Razbijanja sila ploča pomiče ventil otvara putanju tekućine protoka radijatora osigurati efikasno hlađenje.

znakovi oštećenja

Što bi mogao biti prvi znak da je termostat VAZ-2109 nije uspjelo? Naravno, motor od pregrijavanja čak i kada vozite velikom konstantnom brzinom. Razlog - tekućina i dalje prometovati u mali krug, radijator ne dobiti kap. I to ne pomaže ni uključivanje ventilatora, jer to je jednostavno beskoristan. Jedina stvar koja malo bi se poboljšala situacija - otvara slavinu i uključite pećnicu interijera puhala na najvećoj brzini.

No, takav postupak neće donijeti utjehu u toplom vremenu. Najčešći kvar termostata - to je ometanje element senzora u početni položaj (tekućina se kreće u uskom krugu). Ako odjednom se to dogodilo, morate isprobati sve metode eliminacije. Čak i nekoliko svjetlosnih udarce u tijelo može dobro otvoriti ventil. Ako je izvanredno stanje na cesti, morate isprazniti tekućinu razbiti sve unutarnje termostat, tako da tekućina cirkulira samo u velikom krugu. Ali to neće kuhati, a moguće je da se do mjesta popravka.

Priprema za zamjenu

Automobil je bio spreman zamijeniti termostat, potrebno je pričekati dok se motor ne ohladi barem do 40-50 stupnjeva. Na vruće žice rad je vrlo opasan, možete opeći. Izvodi termostat zamjena za VAZ-2109 je vrlo brzo, najteže i zamoran postupak - cijeđenje sustav. Da biste to učinili, koristite dvije odvodne rupe, koje se nalaze na dnu hladnjaka (plug odvije rukom), a na bloku motora (ispod glave vijka 13).

No, evo što učiniti ako se sustav napuni antifrizom, koji ima relativno visoku cijenu? Potrebno je pokušati ga zadržati, to nije bilo preskupo za popravak automobila. Da bi se to, prije svega učiniti, otvarajući štednjak ventil, odvrnuti spona na cijevi koja ide na gas. Kroz potrebno je odvoditi maksimalnu moguću količinu antifriza. Da, taj postupak je spor, ali će zadržati gotovo sve tekućine. Tek nakon što je moguće odvijanje kapice na radijator i bloka motora s unutarnjim izgaranjem. I ne zaboravite za odvijanje kapice na spremniku za izjednačavanje na pritisak povećane.

Zamjena termostata

Stari uklonjena, instalirati novu - to je postupak cijela zamjena. Ali to traje sustava uvida u sve veze pažljivo. Povezan termostat VAZ-2109. Karburator ili ubrizgavanje u sustav za ubrizgavanje - nije važno.

Kada se radi obratite pozornost na ovratnik. Stari korištenje je vrlo nepoželjno, bolje je instalirati nove. Osim toga, važan kriterij je pouzdanost. Tip crv stezaljke su vrlo nježni: potrebno je da malo više truda, on propada. I mogućnost oštećenja cijevi je vrlo visoka. Ako previše zategnuti stezaljke, moguće je probiti desni. No, malo zatezanje, naravno, nemoguće, jer će biti curenje tekućine. Drugim riječima, to je dvosjekli mač. I jedan savjet: prije instaliranja primijeniti ljepilo poželjan tanki sloj na površini termostata, koji će biti u kontaktu sa cijevi.

Bolje termostat za „desetke”?

Naravno, to se ne radi o tim modelima koji se nalaze na prvih izdanja „deset”. Termostat VAZ-2109 (karburator) je vrlo sličan onome koji je instaliran u prvoj „deset” model. Ali sada je više moderan modela. Njihova glavna prednost je da minimiziran broj stezaljke. Ali pričvršćivanje termostata na bloku motora nije zadovoljan s kratkom cijevi. Kućište je vijcima na blok motora s unutarnjim izgaranjem s dvije igle. Temperaturni senzor se pričvrsti na termostat stoga potrebno potisnuti drugi otvor.

Osim toga, kada je termostat podešen na „desetke” u „devet” postoji mogućnost da se spasi malo, samo zato što je senzor može se mijenjati. Među pasivnim prednosti - čišćenje prostora ispod haube. Kućište termostata postaje pet centimetara kraći, što omogućuje da se lako pristupiti, na primjer, prije podešavanja spojke kabelske matice.

Mogu li postaviti termostat na 2110 „devet”?

Dio ovog pitanje je odgovorio u zadnjem stavku. Da, možete VAZ-2110 termostat postavljen na 2109, i to ne smeta „devet” rasplinjač i ubrizgavanje. U stvari, počevši s „osmica”, koriste iste motore. Što možemo reći, čak i na modernom „Grant” instalirati motor, koji se koristi u „osam” i „devet” sa 80-ih godina. Napredak, ne govori ništa. Naravno, umjesto karburator je sada moderno ubrizgavanje mlaznica za gorivo sustav, koji po europskim standardima, prije zastarjele 5-10 godina. I gotovo sve komponente su međusobno. Postoje manje razlike, poboljšanja, ali to ne mijenja kompletnu sliku.

Punjenjem sustava hlađenja

Sipati tekućinu i krvare na sustav hlađenja, što je potrebno nekoliko minuta. Prije svega provjerite jesu li svi spojevi čvrsto instalirani, da li sve obujmice crijeva su široka. Zatim provjerite na licu mjesta da li je utikač unutarnjim izgaranjem blok motora i hladnjak. Ako ne, instalirati ih. Sada možete otvoriti pećnicu slavinu i ulijte tekućinu u spremniku za izjednačavanje. Prestao žamor - čepom i pokrenuo motor. Pričekajte dok zagrijavanja će se pojaviti na radnoj temperaturi - oko 90 stupnjeva. Ako je potrebno dodajte tekućine na spremniku. Potrebno je da njegova razina je između gornje i donje maraka.

zaključak

Radi sa termostata nije jako puno, a kako se može provjeriti termostat Vaz-2109, znaš vrlo dobro. Umočiti u kipuću vodu kada se otvori ventil, pokvareni element. To nije predmet popravak, bit će samo potpuna zamjena. Ako želite poboljšati performanse vašeg motora, onda, naravno, razumne montirati termostat na „desetke”. Istina, postoji svibanj biti neke poteškoće, kao što su motor neće dobiti temperaturu. U tom slučaju potrebno je revidirati spojnih elemenata sustava. Što se tiče ostalih, zahvaljujući ovom modernizacije, toplina je samo dobivanje bolje.