Što nazvati kolicima dostupni na dva kotača? Segway: povijest izuma, opisa, mišljenja

Na ulici ili u centrima, možete vidjeti osobu na predivnoj dva kotača, uređaj koji se kreće prilično nerazumljiv način. Iznenađenje nije toliko da dolazi, i da „jahač” ne pada i održava ravnotežu. Što nazvati kolicima dostupni na dva kotača? Tko ga je izumio? A kako se to radi? Takva pitanja vrtlogu žurbe u glavu, što uzrokuje zbunjenost, ali je odmah zamijenjen ogromnom željom da isprobate vožnju na ovom skuteru.

Što nazvati kolicima dostupni na dva kotača? Tko ga je izumio?

Smatra se da bi se olakšalo živote običnih pješaka dogodila izumitelja Amerike Keymanu dekana, koji je proveo deset godina, a oko stotinu milijuna dolara za razvoj i proizvodnju prvog uzorka čudo skuter. Segway je uređaj, što znači „slijediti”, a također podsjeća na glazbeni izraz koji znači postupni prijelaz iz jednog stanja u drugo. Prvi uzorak multimilijunaš developer izrađen 2001., a godinu dana kasnije prvi primjerci su ponuđena na prodaju. Popločane staze i teško dijelovi pogodni za invalidska kolica na dva kotača. Uređaj proširuje mogućnosti čovjeka, pomažući mu da se kreću brže, bez trošenja snage. Takva elektrosamokat ekonomično, to zahtijeva minimalnu količinu električne energije za punjenje i okoliš, jer ne šteti okolišu.

Što je ovo čudo-prijevoz

Programeri pokušao slavu stvaranjem self-balansiranje na dva kotača uređaj za udobnim prevladavanje udaljenosti. Na prvi pogled, takav prijevoz postavlja sumnju u održivost i puno pitanja o načinu čudesno zadržati ravnotežu. No, očito čovjek s takvim vozilom ima bolje šanse, jer je njegova mobilnost uvelike je porastao.

Napredni korisnik brzo i tiho kretati vozilo kojim upravlja intuitivno, to fascinira i oduševljava u isto vrijeme. Postoji želja da se riješi zagonetku kretanja uređaja i odmah pokušati voziti se. Na ovom elektroskuter pametno putovati po parku i popločavanje staza.

Princip rada prekrasnom uređaju

U očima čovjeka jahanje na Segway, prolaznici postavlja pitanje ne samo o imenu Invalidska kolica na dva kotača, ali i na to kako je uređen. Riddle je u principu balansiranje elektrosamokata. Dva kotača nalazi se na obje strane na osobu podrška stoji samostalno rotirati, pružajući rotaciju Segway na jednom mjestu. Kontrolira se stup upravljača. Inovativni uređaj omogućuje putniku da zadrži ravnotežu čak i kad miruje.

Ona je odgovorna za upravljanje montiran procesor, gdje je organiziran sustav tekućeg žiro prilagođava težište kao odgovor na promjene u trenu. Prilagodba se događa pomoću mikroprocesora, čime razvija potrebnu stopu koja je određena jahač, podvrgavajući pokrete prijevoza tijela. Dva kotača na istoj osovini s obje strane stoji na platformi su opremljene sa svakom čovjeku njegova motora. Dakle, bez obzira na ime nosila na dva kotača, odstupanja kontrole s lijeve i desne strane stupa upravljača. Značajno je izum olakšati pješački pokreta, čime je mobilnost.

Popularnost u razvijenim zemljama

Na europskim i američkim zemljama vidjeti na ulicama Segway neslozhno.Aktualny razvijene zemlje prikaz prometa na okoliš volio stanovnika. To se koristi ne samo za zabavu običnih građana koji se žele olakšati kretanje, već i državnih poduzeća i privatnih tvrtki. Glavna stvar - ne ime prijevoza na dva kotača: Segway, elektroskuter ili elektrosamokat i njegove mogućnosti u različitim područjima.

Aktivno se koristi čudesan kola različitih ljudi:

• policajaca da patroliraju ulicama, osobito u teško vozilo stazama;
• tara i porezni inspektori za brzom obavljanju njihovih dužnosti;
• zaposlenici zračnih luka i djelatnike skladišta;
• golfa i hokej;
• turista za razgledavanje;
• počiniti pješačke ture i zabavni utrke na neravnom terenu;
• za kupovinu.

Kola na ulicama

Iako uređaj ne može biti pozvan jeftini masovni prodaja smanjeni troškovi segveev dopuštajući korisnicima da aktivno ih koristiti kod kuće, na radnom mjestu i za zabavu. Danas, popularni osnovana prije 15 godina u sobi na dva kotača. Što nazivamo svaku od verzija ovog uređaja, poznat mnogima, jer su prednosti i cijenjen u turističkom poslovanju i korporacija. Brzina modeli u širokom rasponu cijena. Jednostavno prevladavanje udaljenosti preko 30 km i razvijanje brzine do 20 km / h, a ne samo na asfaltiranoj površini, ali i na makadamskoj cesti s labav i pješčanim osnovi, ova vrsta prijevoza i broja stanovnika u popularnosti je dobivanjem zamah. Tih i ekološki privlačan girotsikl privlači u razvijenim zemljama, čime se povećava broj navijača koji žele da koriste napredne načine ubrzanja kretanja.

Segway za korporativni sektor

Poduzetni poduzetnika cijeniti prednosti koje su prenesene na nosilima na dva kotača. Kako zoveš svaki od više postojećih verzija - samo teško je reći. Uostalom, postoji niz modela namijenjenih isključivo za izlete duž ulice, a neke opcije dizajnirane za uporabu u zatvorenom prostoru. Dakle, uređaj naručivanje za uporabu u skladištima, supermarketima, trgovačkim centrima, potrebno je zatražiti značajke i specifikacije odabrati idealnu opciju.

Prednosti divno transport

Neporeciv njegove prednosti su:
• kompaktnost, svestranost, odlična upravljivost;
• nositi s upravljanjem snagom 5-6 godina star dijete, nakon mnogo fizičkog napora zahtijeva;
• Vodootporan, omogućujući rad u kiši i snijegu;
• nedostatak ambijentalne buke tijekom putovanja, jer elektromotori rade gotovo nečujno;
• prisutnost širokih guma olakšava kretanje na neravne površine i slobodno;
• Naboj je dovoljno za 36 km, te u slučaju pražnjenja možete napuniti u 20 minuta, ispijanje kave u ustanovi, i to će biti dovoljno da se u najam ili kuće.

Izgledi za domaće prostore

Uz sve prednosti segveya postoje neki problemi sa strojem. Teškoće u velikom broju zemalja povezanih s elektrosamokatom, jer poznato, u prometu to je ime. Vozilo na dva kotača moraju slijediti određene uvjete i pravila na cesti. Segway na nogostupima može spriječiti prolaznike i na cestama postoji rizik za život „jahač”. I unatoč odlične kritike od onih koji se vozimo na Segway, malo je vjerojatno da će se naviknuti danas masovno u našoj zemlji. Troškovi ove vrste prijevoza je visoka i jednaka cijeni automobila, a posebne biciklističke staze nisu toliko za sigurno kretanje čudo-kola. Dakle, dok je ova vrsta prijevoza pripada kategoriji egzotično.