Suzuki GS500F - pouzdan radni stroj

Motori „Suzuki” serije GS500, kako kažu, vrijeme testiran. Prvi bicikl u ovoj seriji je objavljen davne 1989. godine. Nije bio proboj u moto tržištu, a ne počiniti bilo revolucije, izvorno je bio predodređen na različite sudbine - sudbinu istinske radni stroj.

Tijekom godina proizvodnja programere stvoren samo dvije verzije modela. Prvo, dio broj e imao avionu i Suzuki GS500F razlikovali svoju prisutnost, i općenito gušća plastični brod.

ciljana publika

I s kojim je bio staked međunarodno priznati motogigant stvara ovaj model? Suzuki GS500F teško bi privukli pozornost starog iskusnog biciklist, iako stroži u zakovičnim koži, ali odjeven u Kevlar oklopa sportova. Osim što kao poklon za odrasle dobi odrasli sin biciklist. Jednostavno rečeno, to ne mora ništa što bi ga moglo zanimanje među iskusnih pilota. Model ima mirnu prirodu, jednostavno rukovanje, mirne navike na cesti. Ako su vaši planovi uključuju brušenje agresivne vozačke vještine, to nije tvoj izbor.

No, nisu svi čeka sudbina sablasnog jahača prozuji kroz protok zraka kroz granica noć brzine autoceste? Za nekoga je bicikl - to je samo zgodan način prijevoza, koji je, između ostalog, pomaže i uštedjeti na gorivu. Na nešto što trebate naučiti. A za krhke biciklist treba prijevoz lakše i tiše. Međutim, nisu svi kao prvi transportni odijelo „Alfamoto”, pa čak i yamahovsky „Yubrik”. Ali Suzuki GS500F - ipak zamisao poznatog proizvođača, čiji je ugled govori sama za sebe. Budući da među vlasnicima ovog modela motocikala apsolutnom većinom su početnici biciklisti, žene, kao i one za koje je na dva kotača klizati je samo prijevoz.

modela značajke

Prva stvar koja hvata vaše oči na prvo upoznavanje s ovim biciklom - prisutnost izglađivanje. To se odražava u naslovu oznake F. Cjelokupni dizajn se održava u GSX-R stilu. Još jedna značajka koja je, usput, kao i mnoge pridošlice - gotovo okomito, a udobne za nošenje pilot.

tehničke karakteristike

Kupnja ovaj model, ne očekuju iznenađenja, pogotovo ako ste upoznati s prototip E-serije za najveći dio, Suzuki GS500F, čije su specifikacije praktički ne mijenja za više od 25 godina proizvodnje motocikala u ovoj seriji, što dokazuje da je razvoj bio izvorno optimalna. Od 1989. godine, kada je došao do prvog modela svjetlosti, gotovo tehnički nije došlo do vidljivih promjena.

Motor ima dva valjka s ukupnom volumenu od 487 kockica. Postoje hlađenje zraka i elektroničko paljenje. Prednji ovjes je teleskop s spiralne opruge. Oba disk kočnice, ako je potrebno, oni mogu postaviti kočnice. Duljina krajnjih dimenzija 2080 cm, a širina - 800. Razmak medij - 120 mm. Bicikl teži gotovo dva centa. Spremnik odgovara 20 litara, a to je dovoljno za dugo vremena, jer je prosječna potrošnja goriva po sto u normalnim uvjetima ne dolazi ni do 5 litara.

upravljivost

Mirno temperament vjerni konj, brz odgovor na naredbe, dobro rukovanje - Istaknute karakteristike Suzuki GS500F. Karakteristike bicikla neće dopustiti da rastjerala velike brzine, ali 100-150 iscijediti iz nje je sasvim moguće. Neki vlasnici tvrde da to nije ograničenje, međutim, za visoke brzine i doživjeti veću potrebu, osedla konja profesionalni nije tako često.

Upravljivost od bicikla bi bilo dovoljno da se iz gužve i brzo vožnja na cvjetnim ulicama. To je inferioran u tom smislu, čak i prosječni sport, ali tko hoće organizirati takva natjecanja? Ovaj bicikl nije za stazu, a ne off-road, a ne za velike brzine linije. Njegov Element - grad. On se osjeća uvjeren daje to uvjerenje i pilota. Usput, ovaj sretni Bolivar i dva. Osim toga, drugi broj će biti vrlo ugodno, zahvaljujući prilično prostranom sjedalu, opremljen s proljeća puferom i putničkog ručkom.

vlasnici testiranja

A što to čine oni koji su slomljena Suzuki GS500F? Recenzije često kažu da, iako je motor pouzdan, ali vrijeme je da razmislite o proizvođaču i napretka. Ipak, od svog osnutka je prošlo četvrt stoljeća. Nisu svi zadovoljni bicikl premekan ovjes, koji se brzo raspada se i stalno je potrebna skrb.
To postavlja pitanje kvalitetu montaže i slikarstva. Modest sloj počinje ubrzo nakon kupnje pukotine i usitnjeno boje samo leti. to podrazumijeva pojavu hrđe na bilo koji nule. Korozija i drugi otvoreni metalni dijelovi. Još jedna slaba točka - kvaliteta zavara. Uglavnom, za one koji su kupili model, puno posla.

No, iznad svega hvale sustav goriva. to je pouzdan i ekonomičan, na jedan puni spremnik može voziti gotovo pet stotina kilometara, koja bi trebala zadovoljiti ljubitelje duge ceste.