Lada Priora vagona - velika prilika za male novca

Lada Priora kola ima sve odlike tzv ljudi automobilu. On je prostran, funkcionalan, relativno pristupačna i vrlo popularna u vašem niša.

Zapravo, može se reći da je automobil na raspolaganju. Od ostalih proizvođača strojeva u ovoj klasi automobila u gotovo bez konkurencije. Ali prethodnik Priora vagona - analogni deseto koljeno u ovoj komponenti izgleda puno više isplativo, iako je već pomalo zastarjela po današnjim standardima. Na primjer, Lada Priora kola u potpunoj Suite košta oko 15 tisuća. USD. Za novac je vlasnik automobila prima: servo, ABS, dva zračna jastuka, klima uređaj, električni pribor, parking senzori, athermal staklo, senzor za kišu, krovni nosači i nosači za rešetke u prtljažniku (paradoksu, ali mreža je potpuna nije otkriven), glavna jedinica, čudnovato dovoljno, isto nije predviđeno. Tu je i jeftinija verzija standarda, ali je oprema izgleda iskreno siromašnih protiv pozadina od luksuznih kolega.

Tehnička evolucija s izdavanjem „kola” nije nastavio. Ispod haube automobila je uvijek isti motor (1,6l., 98 KS). Ne može pohvaliti Lada Priora kola (ocjene potvrditi) promjena nabolje u mjenjaču - pet koraka mehanika su i dalje vibrira scene. Međutim, navodi Priora voditelji projekata, mehanizam će i dalje biti radikalno mijenjati, a problem će biti zaboravljena.

Lada Priora vagona - istinski međunarodni automobil. Na unutrašnjost kabine talijanski stručnjaci radili preko zračnih jastuka - na francuskom, na pojedinim elementima motora - njemački, klima uređaj - to ruke Koreancima i Japanaca su stvorili glazbeni sustav. U dijelu to objašnjava činjenicu da je u automobilu u cjelini se može nazvati uspješnim. U najmanju ruku, elementi apsurda, kao što je bio s prethodnog modela, desetoga pronađen.

Novi Priora je dobila dobro razvijene stražnje krila i izražajan bok, kao i prtljažnik ima modernu originalnu rasvjetu. Zbog toga, pitanje sklada Lada Priora kola nimalo ne zaostaje ni limuzina ili hatchback, a ako uzmemo u obzir njegovu funkcionalnost, onda to ne dati im prednost.

No, taj potez je automobil već manje interesa. Priora kola (vlasnici automobila mišljenja potvrda) u ove komponente ne razlikuje se mnogo od sedan i njegove „bolesti”. Čuda ne bi trebali čekati: automobil putuje, a to je glavna karakteristika njegovih. Nije najbolje vidljivosti - to je nešto što je svojstveno svim univerzalna. Dakle, pomoć pri parkiranju funkciju, u ovom slučaju - nije luksuz već nužnost.

Situacija oko Priory Estate je sastavljen na takav način da to jednostavno nema suparnike. Prosudite sami, stranim kolegama - to je druga kategorija cijena (uz još lošijih razreda), a domaći proizvođač vagona iste kvalitete i ne nude, a većina je naglasak na sedana. Ispostavilo se da je automobil čak i sa svojim nedostacima - to je izvrsna prilika za relativno malo novca.