TagAZ S190: specifikacije i fotografije

Vjerojatno jedan od najuspješnijih izuma i razvoja u području automobilske industrije jest stvaranje off-road vozila. Pravi terensko vozilo povećalo je sposobnost prekogranične suradnje na lošim cestama i može proći tamo gdje uopće nema cesta. Ove prednosti su vrlo važne za Rusiju, ali ne svatko može kupiti pravi off-road automobil. Ali to više neće biti slučaj - TagAZ C190 pojavio se na domaćem tržištu. Ovo je potpuno domaći razvoj, čija prodaja započinje 2011. godine. Trošak ovog "rascal" je relativno mali. A to znači da će biti dostupan svima.

priča

Krajem 2000. godine Taganrog Automobile Plant potpisao je ugovor s kineskom zabrinutom tvrtkom Jianghuai Automobile za opskrbu i prodaju u Rusiji off-road automobila JAC Rein. Automobil je u svojim karakteristikama podsjećao na Land Cruiser Prado 150 i 120. Nakon nekog vremena vodstvo domaćeg proizvođača automobila odlučilo je izdati JAC Rein s malo drugačijim dizajnom i pod svojim imenom - TagAZ C190. Mora se reći da je sama JAC Rein praktički kopija prve generacije Hyundai Santa Fe. Usput, pokretanje rusko-kineskog SUV-a započelo je u isto vrijeme sa Santa Feom. Skup korejskog križanja izvršen je odmah, na paralelnom transporteru.

Početak prodaje

Automobil TagAZ S190 pojavio se na tržištu u obliku dva ograničena dijela već u svibnju 2011. godine. U listopadu se SUV počeo prodavati u većim parcelama - kupnja se može obaviti na većini službenih prodavača postrojenja. Cijena je počela s 699 tisuća rubalja. To je vrlo privuklo pozornost vozača na SUV. I obratite pozornost na to. Za navedeni iznos proizvođač nudi pogon na sve kotače s povećanom prohodnošću, dobrim kompletnim setom, prostranim nosačem prtljage, unutarnjim prostorom s dovoljno kapaciteta opremljenim naprednim elektroničkim sustavima.

eksterijer

Ako pogledate u objavljivanje press službe u tvornici TagAZ, bilo je naznačeno da je upravljanje biljkom odlučilo ne samo promijeniti kineski naziv u TagAZ S190. Na pitanje je bilo složenije. Odlučeno je provesti mali restyling izgleda ovog modela. Sada možemo sa sigurnošću reći da SUV ima samo koristi. Automobil i danas izgleda prilično elegantan, skup i blistav.

Domaći dizajneri promijenili su prednji i stražnji odbojnik. U dizajnu, naglasak je stavljen na glatke, zakrivljene linije. Radijatorska rešetka je prije kromirana, ali nakon restylinga je znatno povećana. Na njemu je također postavljen veliki logo logotipa. Prednja svjetla za maglu porasla su, a oblik zadržan. Stražnji xenon optika sada je počeo izgledati još spektakularnije. Osim toga, automobil je bio mnogo lakši na TagAZ-u. Morao sam se riješiti svih osam dijelova donjeg dijela tijela. Dakle, bacali su vrata pregače i letvice.

Ako su međusobno povezani TagAZ C190 i JAC Rein, međutim, praktički ih nema. Lukovi kotača su široki, pa čak i dlakavi, ukupne dimenzije su prilično velike, prednji dio izgleda vrlo izražajan. Krov s ogradama također je impresivan. U potoku i na autocesti automobil će se izdvojiti snažno u pozadini oba osobnih automobila i velikih SUV-ova. Ovo je odličan izbor za one koji preferiraju minimalizam u dizajnu automobila, poput strogog stila bez ogromne količine svijetlih detalja.

oprema

U salonu, kao u izvana, sve je dizajnirano prema načelu "postoji sve što može biti potrebno". Postoji pouzdan sustav kontrole klime, audio sustav u obliku radio i CD playera, USB priključak za spajanje USB flash diskova. Između tipki za kontrolu glazbe i klimatskog sustava su sati. Također, automobil je opremljen sustavom grijanja za zrcala. Postoje električni prozori, centralno zaključavanje, otvor, čak i svjetlosni senzor. Automobil je dovoljno siguran - ima puno radno vrijeme ABS, ugrađeni EBD sustav, pa čak i parktronic. Zbog takve bogate opreme ljudi kupuju TagAZ C190. Komentari vlasnika pokazuju da ne mogu naći takvu opremu za takav novac na ruskom tržištu.

Dizajn interijera

Središnja ploča lagano je gurnuta naprijed. Vrlo veliki deflektori, kao i svi ostali dijelovi, ugrađuju se simetrično.

Ploča s instrumentima istaknuta je u tri boje. Sve nijanse odabiru se tako da ne iritiraju vozača. Kolo upravljača je završeno u prirodnoj koži i ima podešavanje visine. Nažalost, nema više postavki upravljača, i trebaju li ih? Uostalom, novi TagAZ C190 je off-road automobil. Postoje zračni jastuci - dva su. Jedan za vozača, a drugi za suvozača. Vozačevo sjedalo ima osam podešavanja. Sjedenje u njoj će biti prikladno za ljude bilo kakve ten. Na vratima automobila nalaze se zračni kanali.

Stražnji red lako i neprimjetno se preklapa, au omjeru od 60/40. Ne samo da djeca mogu sjediti udobno iza njih. Volumen prtljažnika je 780 litara. Ovo je sasvim dovoljno za bilo koji teret. Također postoji mrežica za osiguranje opterećenja. Pod u prtljažniku je ravna, a ispod njega su prostrani organizatori za sve vrste trivijalnosti. Tu je puni rezervni, fiksni na dnu automobila. Nabavite robu iz prtljažnika vrlo je zgodan.

Tehničke specifikacije

Automobil prodaje se u jednom paketu, ali s prilično snažnim motorom. SUV je opremljen s četiri-cilindarskim motorom sa 16 ventila s volumenom od 2,4 litre.

Kapacitet je 136 litara. a. Na 5500 o / min. Vrlo dobre karakteristike TagAZ S190 ima, posebno za auto ove klase - morate uzeti u obzir da je to SUV. Motor u potpunosti zadovoljava zahtjeve ekoloških standarda "Euro-4". Zanima se poseban sustav unosa zraka. Zbog toga se moć uvelike povećava i povećava učinkovitost. Motor je uparen s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.

Dinamika, potrošnja

SUV može ubrzati do stotina mjesta u 16 sekundi. Što se tiče maksimalne brzine, to je 170 kilometara na sat. Stoga, za one koji vole brzinu i dinamiku, TagAZ C190 nije prikladan. Međutim, za tihi vozači ovaj automobil je vrlo prikladan. Potrošnja goriva u miješanom ciklusu iznosi oko 13 litara. Teško je reći da je to ekonomski automobil. Ali ako razmotrite da spremnik može napuniti 92. benzin, to je prilično dobra izvedba za SUV S190 SUV. Specifikacije u potpunosti odgovaraju toj brzini protoka.

Pogon na sve kotače

Naravno, budući da je to SUV, nužno je opremljen sustavom pogona na četiri kotača. Ako prednji kotači kliznu, gotovo odmah dolazi stražnja osovina. Ima self-locking diferencijal.

Zemljani razmak od 21 cm pruža dobru sposobnost cross-countrya. Prednosti automatskog pogona na sva četiri kotača također su vidljive na asfaltu. Automobilom možete sigurno izaći u divljinu bez straha da će se zaglaviti.

Nosač ovjesa

McPherson sustav je instaliran ispred. Slijedio je sustav s dvostrukom polugom s stabilizatorima. Inženjeri su naporno radili na ugađanju ovjesa. Njezin je tečaj vrlo glatka. Suspenzija doslovno "proguta" nepravilnosti.

Dovoljno je vidjeti što govore vlasnici cestovnih vozila TagAZ S190. Recenzije su uglavnom pozitivne, iako ovaj automobil nije u velikoj potražnji. Rad suspenzije napisan je samo pozitivan. Dizajn je vrlo promišljen. Iako zbog visokog centra gravitacije, džip je vrlo strm. Oštri manevri - očito nije njegov hir.

Natjecatelji na tržištu

Među sličnim modelima na tržištu može se identificirati "Renault Daster", "Cherry Tigo", "UAZ Patriot". To su svi SUV i crossover vrijedni do 700 tisuća rubalja. Ali cijena nije glavna stvar. Prilikom odabira automobila ove klase, prva stvar na koju se obraćaju pozornost je dio snage, sigurnost, prtljažni kapacitet. Naravno, dizajn je također važan. Cestovni automobil TagAZ dobro radi.

Značajke rada

Pri kupnji ovog automobila trebao bi se oslanjati na povratne informacije vlasnika. Mnogi naglasak stavljaju na kvalitetu skupštine. Recenzije kažu da je ovdje specifična. Ovaj trenutak uzrokuje puno pitanja u procesu rada. To također uključuje relativno visoku potrošnju goriva. I, konačno, ako smatramo da nema alternativa za motore, onda u slučaju kvara može doći do značajnih problema. Sudeći po pregledima, na nekim primjercima postoje problemi u radu stražnje optike.

Postoje neka mala pitanja o radu elektronike. Da biste riješili taj problem, morate se obratiti ovlaštenom prodavaču. Međutim, ovaj je automobil još uvijek kupljen. Za ovu cijenu, takva oprema je teško pronaći - u mnogim modelima natjecatelja s takvom cijenom nema električnih zrcala, nema imobilizatora. Ponekad automobil nema dovoljno snage. Ali za iznos koji prodaje TagAZ možete zatvoriti oči. Za ovaj novac možete čak oprostiti kvalitetu gradnje u unutrašnjosti automobila.

Dakle, saznali smo što ima TagAZ SUV190 tehničke karakteristike, recenzije i dizajn.