VAZ-2114 neće početi? Ne početi Vaz-2114 (mlaznice)

Vjerojatno svaki vozač barem jednom bili u situaciji u kojoj, nakon intenzivnih i revni pokušajima Okrenite ključ za paljenje motora jednostavno nije htio pokrenuti. To se događa vrlo često. Stručnjaci kažu da je normalno početak se smatra onaj koji se dogodio nakon 2-3 pokušaja (ili manje) Okrenite ključ. Međutim, ako Uređaj ne ulaže „znakove života” čak 10 pokušaja, to može ukazivati na neke ozbiljne probleme. U današnjem članku ćemo pogledati razloge zašto stroj ne može početi (VAZ-2114 mlaznica / karburator) i kako riješiti ovaj problem u najkraćem mogućem roku.

Problemi s baterijom

Najčešće je glavni razlog lošeg starta domaće (i ne samo) od akumulatora se ispušta. Ako kontakt nije došlo nakon što okrenete ključ, najvjerojatnije u mrežu baterije s ploče. jednostavno rješenje za problem - trebate samo provjeriti priključke i, ako je potrebno, kako biste napunili bateriju (indikator senzor bi trebao biti zelena). Usput, o mrtvi baterija također ukazuje na „mrtvo” stanje startera (kada VAZ-2114 neće početi na sve). Kada pokušavate pokrenuti automobil nakon što je čuo starter okreće, a time i na panel-ploče žarulja svjetla su tu, jasno je uzrok svega toga će biti ispražnjen akumulator.

Za punjenje baterije 220 u nedostatku mreže V?

Ako imate pri ruci nije bilo memorije, ili bez pogodne utičnice, pokušajte pokrenuti automobil s „potiskivač” ili svjetlo iz drugog vozila, kao što je prikazano na slici ispod.

Kao posljednji izbor, pokušajte pokrenuti motor pomoću ručke startera. No, još uvijek najbolja opcija - staviti bateriju na naplatu.

Starter ispada loše, akumulator je ispražnjen. Što učiniti?

U tom slučaju, pokušajte pomicati starter motora za 10 sekundi i napraviti pauzu za 5-6 minuta. Nakon tog vremena, baterija će se lagano oporaviti, a mala količina maziva ide u motor. Nakon kratke pauze, ponovno pokušajte pokrenuti auto. Kada motor radi, provjerite struja punjenja i „težinu” od leda.

Što ako se ne pokrenete automobil VAZ-2114 u besprijekornom predjelo?

U ovom slučaju, način da se riješi problem ovisi o temperaturi motora, koja je, kako se to ručica - „hladan” ili „na vruće”.

Što se tiče baterije, nemamo prigovora (starter okreće, onda je struja u sustavu), onda morate tražiti uzrok u samoj motora. Kao što znamo, motor s unutarnjim izgaranjem ima radni ciklus koji se sastoji od četiri poteza i dva okretaja radilice - javlja se prvi usisa smjese zraka i goriva, a zatim s kompresijskim paljenjem, moždani udar i oslobađanje ispušnih plinova.

Logično, ako pokrenuti motor u dobrom stanju i ne polude - problema s željezom imamo. Prema tome, i dalje postoje 2 boda - mješavina goriva i njegovo paljenje. Glavni elementi koji se koriste u takvim sustavima, - karburator i iskra. To ćemo razmotriti.

Ako pokrenete motor ohladi, prije izvadi prigušnicu i zakrenite ključ za paljenje dok pritišćete lagano na papučicu gasa. Najčešće, te mjere pomoći vozačima bez problema pokrenuti hladan motor. Ako uređaj i dalje ne pokreće, onda postoji problem u bravi. Onda ćemo tražiti uzrok u svjetlu svijeća, odnosno provjeravati iskru. Da biste to učinili, uključite 1. točka, stavi ga na motor i ručica startera.

Zašto VAZ-2114 je teško započeti? Razlozi za nedostatak iskre može biti malo:

• povreda kontakt para prazninu;
• greška kondenzator ili zavojnica sustava paljenja;
• neuspjeh tramblora.

No, što učiniti ako je VAZ-2114 se ne pokreće kada normalne opskrbe iskre? U tom slučaju, potrebno je provjeriti protok benzina u karburator. Kako to učiniti? Da biste to učinili, pokušajte lagano kucati s ključem na karburator na mjestu za punjenje rupe. Činjenica da je vaza u sustavu za gorivo može zapeti samu iglu. Ako je tako, a zatim tipku na problem karburator će se riješiti samo od sebe. Međutim, nije uvijek točno igla može uzrokovati lošu start motora „hladno”.

Kada nema benzina na kontrolu i pumpa za gorivo. U ekstremnom slučaju, potrebno je očistiti karburator ili mlaznice za gorivo (ako ubrizgavanja motora).

Nakon pokretanja hladi motor nastaviti izvoditi vruće. Općenito, problem sa auto paljenje „na vruće” nastaju među vozačima rijetko, zbog objektivnih razloga za to. A ako je VAZ-2114 ne pokreće „na vruće”, onda najvjerojatnije, previše goriva dobio u cilindre motora s unutarnjim izgaranjem. Kako bi riješio taj problem, morate ukloniti sve svijeće, pomaknite motor ili samo neka stroj odstoji 20-25 minuta.

Što ako se uređaj ne držati korak?

Ako VAZ-2114 počinje i staje, a ne u korak „u hladno” je očito razlog za to svakako nije baterija. Kao što praksa pokazuje, motor okretaja kada počinju na niskim temperaturama je izgubio zbog neispravnog iskre.

Kako postupiti u tom slučaju? Prvo morate uzeti prvu svijeću i ispitati svoj strukturni uvjet. Ako ima depozit, kao dio podliježe kompletnu zamjenu. Skup nove iskre na četrnaestoj „Lada” s ključem je relativno jeftin (400 rubalja), a ti dijelovi mogu se kupiti u bilo kojoj trgovini ili tržištu.

Komplicirane stvari sa od motora gorivo ubrizgava. Gdje se ponekad morati sortirati kroz sve sustavu goriva, uključujući i mlaznice, osigurači i kontrolne jedinice. I često se događa da svijeća jednostavno glazura te u tom stanju ne proizvodi normalne iskru za pokretanje motora.

zaključak

Tako smo shvatili zašto je VAZ-2114 se ne pokreće kada je hladno ili vruće motor. Kao što možete vidjeti, za rješenje ovog problema ne mora uzeti u dizalo i povucite automobil na benzinskoj postaji - svi problemi sasvim je moguće riješiti bez posebne opreme, konvencionalne kuće. Potrebno je samo znati točan uzrok greške i imati barem jedan set novih iskre - onda nema mraza neće spriječiti da se pokrenuti motor sa twist!